8、接頭處理
碾壓完畢的石灰土的端頭應(yīng)立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大，或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊，下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，待整平時再按松鋪厚度整平。
橋頭處亦按上述方法處理，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，先橫拌2遍再縱拌，待整平時再按松鋪厚度整平。
9、養(yǎng)生及控制標(biāo)準(zhǔn)
不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。灰土完成后經(jīng)驗收合格，即可進(jìn)行下道工序施工。
質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)
（1）外觀要求各處都達(dá)到拌和均勻，色澤調(diào)和，配比正確，消石灰中嚴(yán)禁含有未消解和顆粒。
（2）不得有浮土、起皮、松散、夾層和漏拌等現(xiàn)象。
（3）路拱不明顯偏移，用12t以上壓路機(jī)碾壓后，表面平整，輪跡不大于5mm。
（4）石灰、粉煤灰基層允許偏差見下表：
序號 項目 壓實度（%）及允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法
范圍 點數(shù)
1 壓實度 重型擊實95
輕型擊實98 1000m2 1 灌砂法
2 平整度 10 20m 1 用3m直尺最大值
3 厚度 ±10 50m 1 用尺量
4 寬度 不小于設(shè)計規(guī)定 40m 1 用尺量
5 中線高程 ±20 20m 1 用水準(zhǔn)儀具測量

六、水泥穩(wěn)定碎（礫）石施工方法
大面積施工前要求先做樣板段，以上檢驗施工機(jī)械、設(shè)備的能力、施工工藝以及工序的安排等，以便合理組織施工。
基層：水泥穩(wěn)定碎石壓實度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度標(biāo)準(zhǔn)：快車道壓實度94%，7d浸水抗壓強(qiáng)度為3-5Mpa。
從施工準(zhǔn)備、配料運輸、碾壓、養(yǎng)生等方面來進(jìn)行質(zhì)量控制。
1、施工準(zhǔn)備
水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法。骨料必須分包配料，骨料、粉煤灰、石灰、水能自動計量，保證用量準(zhǔn)確。廠拌設(shè)備在拌和前獲得監(jiān)理工程師認(rèn)可。
（1）在試驗路段開始之前14d，提出關(guān)于不同試驗方案的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，通過對試驗路段的試驗，檢驗施工機(jī)械、設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織，以及確定一次施工長度。
（2）通過試驗路段應(yīng)測定出干容重、含水量、混合料達(dá)到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。試驗路段結(jié)束后應(yīng)寫出施工技術(shù)總結(jié)報告交監(jiān)理工程師審批。
（3）水泥采用巢湖旋窯普通磚425#普通硅酸鹽水泥。
2、拌合和運輸
（1）基礎(chǔ)灰土進(jìn)行路拌時,應(yīng)配料準(zhǔn)確,拌和均勻。
運輸混合料的運輸設(shè)備，應(yīng)分散設(shè)備的壓力，均勻地在已完成在鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓和車轍。
（2）當(dāng)運距較遠(yuǎn)時，混合料在運輸中應(yīng)加以覆蓋以防水份蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析，注意卸料速度、數(shù)量、攤鋪厚度及寬度，拌和好的混合料要盡快攤鋪。
（3）基層采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪、整型，公司部不平整處，采用人工攤鋪、整平。
（4）攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量1-2%，以補(bǔ)償攤鋪及整形過程中的水份損失。
3、碾壓
（1）基層灰土經(jīng)攤鋪和整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密度，壓實后表平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。
（2）碾壓過程中，基礎(chǔ)灰土的表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。初壓時要及時找平，高處鏟平，低處先挖松、灑水，再填補(bǔ)混合料，然后再碾壓成活，切忌貼薄層找平。
（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證灰土層表面不受損壞，混合料從攤鋪，整形到碾壓成活前要完全斷絕交通。
（4）施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應(yīng)超過3h。
（5）橫向工作縫在每天已碾壓完成基層末端，沿基層挖條橫貫全路寬的長約30cm的槽，此槽應(yīng)與路的中心線垂直，且靠基層的一面切成垂直面。
（6）將兩根方木（長為基層寬的一增，厚度與其壓實寬度相同）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的基層，以保護(hù)基層邊緣不致遭第二天工作時的機(jī)械破壞。
（7）第二天，除去方木，用混合料回填如由于其他原因引起施工中斷，橫向接縫處理采用與工作縫相同的處理方法。
（8）縱向接縫應(yīng)盡量避免，無法避免時，縱縫與橫縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，其處理方法與橫向工作縫處理方法相同。
4、養(yǎng)護(hù)
（1）施工完工后應(yīng)立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，以保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生時間視季度而定，一般不應(yīng)少于7d。
（2）養(yǎng)護(hù)期間封閉交通，以免損壞路基，提高路基成活率。
（3）基層灰土應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每拌和250t混合料取樣一次，并按JTJ057-94標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。
（4）在已完成的基層上每1000m2隨機(jī)取樣一次，按JTJ051-93或JTJ057-94規(guī)定進(jìn)行壓實度試驗。
（5）按要求檢查彎沉值和其它項目。
5、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)
（1）外觀要求各處都達(dá)到拌和均勻，色澤調(diào)和，配比正確，消石灰中嚴(yán)禁含有未消解和顆粒。
（2）不得有浮土、起皮、松散、夾層和漏拌等現(xiàn)象。
（3）路拱不明顯偏移，用12t以上壓路機(jī)碾壓后，表面平整，輪跡不大于5mm。
（4）石灰、粉煤灰基層允許偏差見下表：
序號 項目 壓實度（%）及允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法
范圍 點數(shù)
1 壓實度 重型擊實95
輕型擊實98 1000m2 1 灌砂法
2 平整度 10 20m 1 用3m直尺最大值
3 厚度 ±10 50m 1 用尺量
4 寬度 不小于設(shè)計規(guī)定 40m 1 用尺量
5 中線高程 ±20 20m 1 用水準(zhǔn)儀具測量

七、水泥混凝土面層施工方法
1、清掃沖洗基層
在澆筑水泥混凝土?xí)r，必須將基層清洗干凈，水泥穩(wěn)定層表面出現(xiàn)的任何質(zhì)量缺陷，都會影響到路面結(jié)構(gòu)的層間結(jié)合強(qiáng)度，以致于影響路面整體強(qiáng)度。
2、標(biāo)高測量和放樣
標(biāo)高測量的目的是在標(biāo)高控制樁上給出設(shè)計高程，在給出標(biāo)高的控制樁上張拉鋼絲繩，攤鋪機(jī)自動找平儀以張拉鋼絲繩為基準(zhǔn)線，借以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。為了控制好瀝青凝土面層的平整度，防止標(biāo)高控制樁距過長鋼絲繩在兩樁中間出現(xiàn)下垂撓度，標(biāo)高控制樁的樁距為10M。在攤鋪前還應(yīng)標(biāo)示導(dǎo)向線，以便引導(dǎo)攤鋪機(jī)沿路線平面線型攤鋪。
3、拌和
混合料攪拌按生產(chǎn)配合比進(jìn)行。
4、運輸
在進(jìn)行水泥混凝土施工前，應(yīng)調(diào)查施工具體位置、施工條件、澆筑的能力、運輸路線、運距和運輸時間，因為水泥拌和設(shè)備開機(jī)拌和，中途不允許停機(jī)，停機(jī)會影響混合料的質(zhì)量、所以必須配備足夠的運輸車輛，確?；旌狭系倪B續(xù)運輸，且運輸車輛箱底及壁應(yīng)涂一層油水混合液（柴油和水的比例為1：3），并加蓋。運輸車輛在運輸過程中，盡量保持勻速，避免急剎車，以減少混合料離析。
5、接縫的處理
在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。橫縫在中面層、下面層可以斜接，但在上面層應(yīng)做成垂直的平頭縫，即平接。斜接縫與搭接長度有關(guān)，宜為0.4-0.8m，搭接處應(yīng)清掃干凈，并灑粘層瀝青、斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者第二天恢復(fù)工作時，做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫，橫向接縫在相連的層次前后至少錯開1m。
6、質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)
水泥混凝土面層的檢查項目及檢驗標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按《技術(shù)規(guī)范》要求執(zhí)行。
7、工作縫的施工方法和質(zhì)量保證措施
（1）在工作中斷使攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻或在第二天才恢復(fù)工作時，先將澆筑末端切成一道垂直橫縫。
（2）將熨平板加熱，使攤鋪前與上次攤鋪的橫坡度保持一致。
（3）碾壓后由一名專職質(zhì)檢員用三米直尺及時跟蹤檢測。
八、人行道塊料鋪設(shè)
（1）人行道座漿層攤鋪前，對原灰土基層的平整度及標(biāo)高先進(jìn)行復(fù)核無誤后方可施工。
（2）座漿采用干硬性砂漿，隨攤隨鋪設(shè)預(yù)制混凝土塊。
（3）在鋪設(shè)前應(yīng)認(rèn)真挑選預(yù)制混凝土塊，對翹曲、規(guī)格偏差大、色差明顯的予以去締。
（4）預(yù)制混凝土塊鋪設(shè)時，要求按排按列雙面掛線，并間隔3m做好標(biāo)餅。
（5）施工完后要對面磚及時灌縫，并養(yǎng)生不少于7天。
九、安砌側(cè)（平、緣）石
做好原材料的搬運工作；做好施工測量工作；從施工準(zhǔn)備、側(cè)石安裝兩個方面來加強(qiáng)側(cè)石施工的質(zhì)量控制。
1、施工準(zhǔn)備
（1）裝運
必須輕裝輕卸，不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷，必要時卸料地點應(yīng)墊鋪草袋等物防砸，卸料前應(yīng)安排好卸料地點和數(shù)量，卸料后要碼放整齊，盡量減 少搬運。
（2）測量放線
路面完工后，先校核路面中線，再在路面邊緣與側(cè)界處放出側(cè)石線，直線部位，10m樁，曲線部位5-10m；路口及分隔帶、安全島等圓弧，1-5m也可用皮盡畫圓并在樁上標(biāo)明側(cè)石面示高。
（3）刨槽
人工刨槽，按樁的位置拉小線或打白灰線，以線為準(zhǔn)，按要求寬度向外刨槽，一般為30cm?？拷访嬉粋?cè)，刨至路面邊緣，一般不大于5cm，不要太寬以免回填夯實不好，造成路面塌陷。刨槽深度可比設(shè)計加深1-2m，以保證基礎(chǔ)厚度，槽底需修理平整。
2、安裝側(cè)石
（1）安裝側(cè)石
安裝側(cè)石前在按側(cè)石頂面寬度誤差的分類分段鋪砌，以達(dá)到美觀。安裝時先拌制C15混凝土為坐臥層。
水泥砼路面?zhèn)仁?，可造板邊安裝。必要處適當(dāng)調(diào)側(cè)，需事先算好路間的側(cè)石塊數(shù)，切忌中間用斷側(cè)石加楔，曲線處側(cè)石應(yīng)注意外形圓滑，相鄰側(cè)石間隙用0.8cm厚木條或塑料條掌握。側(cè)石鋪砌長度不能不整數(shù)側(cè)石除盡時，剩余部分可用調(diào)整縫寬的辦法解決，但縫寬不應(yīng)大于1cm。不得已必須斷側(cè)石時，應(yīng)將斷頭磨平。
側(cè)石需安正，切收買前傾后仰，側(cè)石頂線應(yīng)順直圓滑平順，無凹進(jìn)凸出前后高低錯開現(xiàn)象。
（2）回填灰土
安裝后，按線調(diào)整順直圓滑，側(cè)石里側(cè)用長木板大鐵橛背緊，外側(cè)后背且2：8（體積比）石灰土回填夯實，側(cè)石兩側(cè)同時分層回填。夯實工具，可實用小型夯實機(jī)具夯實，每層厚度不大于15cm，如側(cè)石里側(cè)縫隙太小，可用鋪底砂漿填實，如側(cè)石埋入路面基層太淺，夯填后背時易使側(cè)石傾斜，此時靠路一側(cè)，可用1：3石灰爐渣（體積比）加水拌和拍實成三角形，使側(cè)石達(dá)到臨時穩(wěn)固。
（3）勾縫
路面完工后，安排勾縫。勾縫前必須再行掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、圓滑、平整，方可進(jìn)行勾縫，先把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，用水泥砂漿（1：2：5）灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹形，砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)，不少于3d。出入口轉(zhuǎn)角側(cè)石，分隔帶端及交通島圓弧側(cè)石，半徑太小，預(yù)制弧形側(cè)石，難以適用時，工地應(yīng)用薄板，應(yīng)地支模，現(xiàn)場澆制，砼標(biāo)號不低于C30級，并應(yīng)潑水養(yǎng)護(hù)不少于7d。
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