4) 起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術措施和未經(jīng)有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。
5) 起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。
6) 當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離。
7) 雙機抬吊構件時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配(起吊重量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。
8) 雙機抬吊操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。

1) 吊裝現(xiàn)場應有專人（持證電工）負責安裝、維護和管理用電線路和設備。
2) 構件運輸、起重機在電線下進行作業(yè)或在電線旁行駛時，構件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應符合安全用電的有關規(guī)定。
3) 使用塔式起重機或長吊桿的其他類型起重機及鋼井架，應有防雷接地措施；各種用電機械必須有良好的接地或接零措施，接地電阻不應大于4Ω，并定期進行接地極電阻搖測試驗。
2.2　高處作業(yè)
2.2.1雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。
在高聳的建筑物上進行高處作業(yè)，應事先設置避雷設施，暴風雨雪及臺風之后應對高處作業(yè)安全設施逐一進行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象， 應立即修改完善。
2.2.2 防護棚搭設與拆除時，應設警戒區(qū)，并應派專人監(jiān)護。嚴禁上下同時拆除。
2.2.3 臨邊高處作業(yè)，必須設置防護措施，并符合下列規(guī)定：
1)基坑周邊尚未安裝欄桿或欄板的陽臺、料臺與挑平臺周邊雨蓬與挑檐邊、無外腳手的屋面與樓層周邊及水箱與水塔周邊等處，都必須設置防護欄桿。
2)分層施工的樓梯口和梯段邊，必須安裝臨時護欄。頂層樓梯口應隨工程結構進度安裝正式防護欄桿。
3)井架與施工用電梯和腳手架等與建筑物通道的兩側邊，必須設防護欄桿。地面通道上部應裝設安全防護棚。雙籠井架通道中間，應予分隔封閉。
2.2.4進行洞口作業(yè)以及在因工程和工序需要而產(chǎn)生的，使人與物有墜落危險或危及人身安全的其他洞口進行高處作業(yè)時，必須按下列規(guī)定設置防護設施：
1)板與墻的洞口，必須設置牢固的蓋板、防護欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護設施。
2)電梯井口必須設防護欄桿或固定柵門；電梯井內(nèi)應每隔兩層并最多隔10m設一道安全網(wǎng)。
3)人孔、天窗、地板門等處，均應按洞口防護設置穩(wěn)固的蓋件。
4)施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處，除設置防護設施與安全標志外，夜間還應設紅燈示警。
2.2.5 洞口根據(jù)具體情況采取設防護欄桿、加蓋件、張掛安全網(wǎng)與裝柵門等，也不得任意利用吊車臂架等施工設備進行攀登。
上下梯子時，必須面向梯子，且不得手持器物。
2.2.6懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設施。

3、安全教育
施工現(xiàn)場的所有施工人員及管理人員必須進行安全培訓，對于不同工種進行必要的安全技術教育，并記錄；中核二三公司提供所有員工名單、照片及職務交管理公司，通過安全培訓后發(fā)放工作證并于現(xiàn)場進行安全技術交底。

4、安全大檢查、安全會議
每周一次聯(lián)合安全大檢查，會同業(yè)主、管理公司、施工單位、監(jiān)理，并召開安全會議。
5、檢查承包單位進場施工機械
（1） 選購的電動建筑機械、手持電動工具和用電安全裝置，符合相應的國家標準、專業(yè)標準和安全技術規(guī)程；并且有產(chǎn)品合格證和使用說明書；
（2） 建立和執(zhí)行專人專機負責制，并定期檢查和維修保養(yǎng)，并且要留有書面記錄，完善技術檔案。
（3） 保護零線的電氣連接符合規(guī)范要求，對產(chǎn)生振動的設備其保護零線的連接點不少于兩處；
（4） 在做好保護接零的同時，還要按規(guī)范要求裝設漏電保護器；
（5） 進場機械所有的數(shù)量、型號、規(guī)格、生產(chǎn)能力、完好率等進行自檢和記錄。
6.設備吊裝常見隱患評述及施工單位安全管理要求
由于起重機械種類繁多，應用廣泛，結構復雜，加之我國近二十多年來起重機械發(fā)展速度較快，不僅在產(chǎn)品的品種規(guī)格、質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率、自動化水平、安全裝置靈敏可靠程度以及管理水平等方面與世界發(fā)達國家相比還有一定差距，而且還有諸多問題一時適應不了起重機械發(fā)展的需要，因此發(fā)生在起重機械作業(yè)中的傷亡事故屢見不鮮。據(jù)有關資料統(tǒng)計，目前我國各地區(qū)、各行業(yè)發(fā)生在起重機械作業(yè)中的傷亡事故，約占全部傷亡事故的1／5～1／3。發(fā)生在起重機作業(yè)中常見的傷亡事故及其原因，主要有以下幾種：
6.1 擠壓碰撞人
　擠壓碰撞人是指作業(yè)人員被運行中的起重機械擠壓碰撞。
起重機械擠壓碰撞人也是發(fā)生在起重機械作業(yè)中常見的傷亡事故，其危險性也很大，后果也很嚴重，往往也會導致人員死亡。
超重機械作業(yè)中擠壓碰撞人主要有四種情況。
（1）吊物（具）在起重機械運行過程中擺擠壓碰撞人。發(fā)生此種情況原因：一是由于司機操作不當，運行中機構速度變化過快，使吊物（具）產(chǎn)生較大慣性；二是由于指揮有誤，吊運路線不合理，致使吊物（具）在劇烈擺動中擠壓碰撞人。
（2）吊物（具）擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊物（具）放置方式不當，對重大吊物（具）放置不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護措施；二是由于吊運作業(yè)現(xiàn)場管理不善，致使吊物（具）突然傾倒碰砸人。
（3）在指揮或檢修流動式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞，即作為人員在起重機機械運行機構與回轉機構之間，受到運行（回轉）中的起重機機械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當（如站在回轉臂架與機體之間）；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施，致使司機在貿(mào)然啟動起重機械（回轉）時擠壓碰撞人。
（4）在巡檢查或維修橋式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞，即作業(yè)人員在起重機械與建（構）筑物之間（如站在橋式起重機大車運行軌道上或站在巡檢人行通道上），受到運行中的起重機械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：大部份在橋式起重機檢修作業(yè)中，一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機缺乏相互聯(lián)系；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施（如將起重機固定在大車運行區(qū)間的裝置），致使在司機貿(mào)然啟動起重機時擠壓碰撞人。
6.2 觸電（電擊）
觸電（電擊）是指起重機械作業(yè)中作業(yè)人員觸及帶電體而發(fā)生觸電（電擊）。
起重機械作業(yè)大部份處在有電的作業(yè)環(huán)境，觸電（電擊）也是發(fā)生在起重機械作業(yè)中常見的傷亡事故。
起重機械作業(yè)中作業(yè)人員觸電（電擊）主要有四種情況。
（1）司機碰觸滑觸線。
當起重機械司機室設置在滑觸線同側，司機在上下起重機時碰觸滑線而觸電。
發(fā)生此種情況原因：一是由于司機室位置設置不合理，一般不應設置與滑觸線同側；二是由于起重機在靠近滑觸線端側沒有設置防護板（網(wǎng)），致使司機觸電（電擊）。
（2）起重機械在露天作業(yè)時觸及高壓輸電線，即露天作業(yè)的流動式起重機在高壓輸電線下或塔式起重機在高壓輸電線旁側，在伸臂、變幅和回轉過程中觸及高壓輸電線，使起重機械帶電，致使作業(yè)人員觸電（電擊）。發(fā)生此種情況原因：一是由于起重機械在高壓電線下（旁側）作業(yè)沒有采取必要的安全防護措施（如加裝護隔離）；二是由于指揮不當，操作有誤，致使起重機觸電帶電，導致作業(yè)人員觸電（電擊）。
（3）電氣設施漏電。發(fā)生此種情況原因：一是由于起重機械電氣設施維修不及時，發(fā)生漏電；二是由于司機室沒有設置安全防護絕緣墊板，致使司機因設施漏電而觸電（電擊）。
（4）起升鋼絲繩碰觸觸線，即由于歪拉斜吊或吊運過程中吊物（具）劇烈擺動使起升鋼絲繩碰觸滑觸線，致使作業(yè)人員觸電。發(fā)生此種情況原因；一是由于吊運方法不當歪拉斜吊違反安全規(guī)程；二是由于起重機械靠近觸線端側沒有設置滑觸線防護板，致使起升鋼絲繩碰觸滑觸線而帶電，導致作業(yè)人員觸電（電擊）。
6.3 高處墜落　
高處墜落是指起重機械作業(yè)人員從起重機械上墜落。
高處墜落主要發(fā)生在起重機械安裝、維修作業(yè)中。
起重機械作業(yè)中作業(yè)人員發(fā)生高處墜落主要有三種情況。
（1）檢修吊籠墜落。發(fā)生此情況原因：一是由于檢修吊籠設計結構不合理（如防護桿高度不夠，材質(zhì)選用不符合規(guī)定要求，設計強度不夠等）；二是由于檢修作業(yè)人員操作不當；三是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全防護措施（如系安全帶）致使檢修吊籠與檢修作業(yè)人員一起墜落。
（2）跨越起重機時墜落。發(fā)生此種情況原因：一是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全措施（如系安全帶、掛安全繩、架安全網(wǎng)等）；二是由于作業(yè)人員麻痹大意，違章作業(yè)，致使發(fā)生高處墜落。