一、工程概況
??????? 滬寧城際鐵路VI標(biāo)段二工區(qū)位于江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)唯亭鎮(zhèn)境內(nèi)，起訖里程為DK226+144.34～DK237+302.33，正線全長(zhǎng)11.158公里。線路走向基本并行于既有滬寧鐵路，
??????? 為了確保既有線的行車安全和滬寧城際鐵路工程的施工安全，我單位編制了詳細(xì)的安全防護(hù)方案。
??????? 二、編制依據(jù)
??????? 1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國家和鐵道部、上海局、業(yè)主關(guān)于安全生產(chǎn)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程、施工技術(shù)指南。
??????? 2、鐵路營業(yè)線施工安全新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
??????? 3、施工圖《滬寧城際施（橋）》。
??????? 4、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查資料。
??????? 三、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及管理職責(zé)
??????? 成立了由項(xiàng)目經(jīng)理盧芝海為組長(zhǎng)，項(xiàng)目書記曹遠(yuǎn)峰，常務(wù)副經(jīng)理馮友付，副經(jīng)理譚德柱、汪厚清，總工王坤為副組長(zhǎng)，各部室負(fù)責(zé)人、各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為成員的既有線施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)既有線施工安全，其管理職責(zé)為：
??????? 1．認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)和部、局營業(yè)線施工及安全管理規(guī)章制度，建立健全施工安全保證體系，承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任。
??????? 2．優(yōu)化施工方案，科學(xué)制定施工組織設(shè)計(jì)、過渡方案和安全保證措施；嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工，落實(shí)各項(xiàng)施工安全措施。
??????? 3．施工負(fù)責(zé)人和管理人員必須具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，培訓(xùn)合格、持證上崗；嚴(yán)格勞務(wù)工、安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長(zhǎng)的管理、培訓(xùn)；經(jīng)常開展?fàn)I業(yè)線施工安全知識(shí)的教育培訓(xùn)，嚴(yán)格施工作業(yè)安全控制。
??????? 4．建立定期施工安全、質(zhì)量檢查分析制度，每日施工有點(diǎn)評(píng)，次日施工有預(yù)想有布置有落實(shí)，組織安全生產(chǎn)檢查和安全專項(xiàng)整治，強(qiáng)化安全關(guān)鍵和薄弱環(huán)節(jié)控制，及時(shí)消除施工安全隱患，積極開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)建活動(dòng)，提高安全文明施工自控能力。
??????? 5．及時(shí)與行車組織、設(shè)備管理單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，全面履行約定的己方職責(zé)。接受建設(shè)、監(jiān)理和行車組織、設(shè)備管理等單位施工安全檢查監(jiān)督，對(duì)施工安全監(jiān)督人員提出的整改要求無條件執(zhí)行。組織對(duì)發(fā)現(xiàn)問題、隱患的整改，并及時(shí)向滬寧城際鐵路股份有限公司反饋結(jié)果。
??????? 6．加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，強(qiáng)化新開通、啟用設(shè)備的檢查整修，并及時(shí)辦理設(shè)備驗(yàn)交或代維手續(xù)，對(duì)尚未辦理驗(yàn)交或代維的營業(yè)線責(zé)任地段，應(yīng)落實(shí)好養(yǎng)護(hù)維修，消滅Ⅱ級(jí)及以上幾何尺寸偏差，完成路局軌檢車指標(biāo)，確保行車安全平穩(wěn)。
??????? 7．建立健全施工安全應(yīng)急預(yù)案，快速處置各類施工事故、險(xiǎn)情。
??????? 8．及時(shí)、準(zhǔn)確上報(bào)營業(yè)線施工險(xiǎn)情、事故。發(fā)生險(xiǎn)情或事故時(shí)，應(yīng)立即上報(bào)滬寧城際鐵路股份有限公司，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理，按照‘先通后固’原則在確保安全情況下盡可能減少對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?，并按“四不放過”原則查明原因、落實(shí)責(zé)任，舉一反三，迅速整改。
??????? 四、既有線施工防護(hù)措施
??????? 1、大型設(shè)備靠近既有線施工防護(hù)措施
??????? 緊鄰既有線施工的所有大型機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)行攬風(fēng)繩及地錨加固，攬風(fēng)繩用不小于12mm的鋼絲繩拉緊，攬風(fēng)繩設(shè)置小彩旗警示，同時(shí)要求加固地錨裝置，地錨必須埋設(shè)1.5米以上深度，用2.5米長(zhǎng)的枕水或相當(dāng)枕木的槽鋼買入地下。
??????? 2、靠近既有線基坑開挖防護(hù)措施
??????? (1) 在施工前應(yīng)與工務(wù)部門聯(lián)系，并根據(jù)工務(wù)部門提供的路基狀況，制定切實(shí)可行的施工方案和安全保證措施。
??????? (2)征得主管部門的批示后進(jìn)行基坑開挖，開挖前進(jìn)行測(cè)量定位，然后進(jìn)行鋼板樁（4#拉森樁）防護(hù)，同時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況采取跳槽開挖，盡量縮短基坑暴露時(shí)間，基坑成型后，科學(xué)合理的組織施工。
??????? 3、與既有線并行地段機(jī)械車輛作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)
??????? （1）在既有線并行地段進(jìn)行施工或停放機(jī)械、車輛等設(shè)備時(shí)，不得侵入鐵路限界。
??????? （2）與既有線并行地段的施工，在靠既有線一側(cè)，設(shè)置距軌道外側(cè)不少于2米的明顯限界樁。限界樁高出地面80～100厘米，每10～20米設(shè)一樁，并選擇寬闊的地段作機(jī)械掉頭或會(huì)車地點(diǎn)，以防因地形過窄，機(jī)械掉頭和會(huì)車時(shí)侵限。
??????? （3）翻斗車在既有線旁運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)將車斗升起。
??????? （4）在未摸清既有線地下電纜走向前，不準(zhǔn)進(jìn)行開挖作業(yè)。
??????? （5）各種機(jī)械、車輛在通過道口時(shí)，不準(zhǔn)停留。履帶式施工機(jī)械通過既有線道口時(shí)，未經(jīng)有關(guān)部門同意，未做好道口防護(hù)，不準(zhǔn)通過。
??????? 4、新建線施工維護(hù)既有通信、信號(hào)、設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)
??????? （1）施工影響既有通信、信號(hào)、設(shè)備時(shí)，事先通知路局電務(wù)部門派員配合，施工前必須與車站值班員聯(lián)系，經(jīng)同意后方可施工。如信號(hào)機(jī)和通信線路發(fā)生故障，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定規(guī)定進(jìn)行處理和采取防護(hù)措施，并與車站值班員登記要點(diǎn)手續(xù)。
??????? （2）架空線電桿周圍3米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土。在架空線電桿附近推土或鏟土?xí)r，必須保證其建筑物接近限界符合有關(guān)規(guī)定。
??????? （3）架空電線兩側(cè)10米范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各3米范圍內(nèi)不得修建臨時(shí)設(shè)施。
??????? （4）施工作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁造成信號(hào)機(jī)柱、電桿傾斜、基礎(chǔ)松動(dòng)、碰壞信號(hào)導(dǎo)管、導(dǎo)線等事故。
??????? （5嚴(yán)禁向電桿、電線、橫擔(dān)、拉線、信號(hào)機(jī)、握柄、導(dǎo)管、導(dǎo)線等設(shè)備上拋擲雜物，不得搭掛各種臨時(shí)線。