目前，盾構(gòu)在砂卵石地層中掘進(jìn)刀具磨損嚴(yán)重，因此選擇合適的時(shí)機(jī)進(jìn)倉(cāng)對(duì)刀具進(jìn)行檢查及更換就成了一項(xiàng)無(wú)法回避的任務(wù)。
　　在盾構(gòu)工法施工中，進(jìn)倉(cāng)對(duì)刀具進(jìn)行檢查處理大致有三種方法：一是加壓進(jìn)入土倉(cāng)進(jìn)行檢查；二是對(duì)前方土體進(jìn)行土體進(jìn)行加固后在常壓情況下進(jìn)倉(cāng)檢查；三是從地面向下做豎井到刀盤前方從而實(shí)現(xiàn)對(duì)盾構(gòu)刀具的檢查和維修。我單位在進(jìn)行北京地鐵五號(hào)線17標(biāo)段盾構(gòu)推進(jìn)的過(guò)程中，成功采用了前兩種方法進(jìn)倉(cāng)對(duì)盾構(gòu)刀具進(jìn)行了檢查和更換。

　　1、加壓進(jìn)艙檢查及操作北京地鐵盾構(gòu)施工主要采用的是土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)。
　　在盾構(gòu)機(jī)正常施工時(shí)，利用土艙內(nèi)流動(dòng)的土體來(lái)維持工作面上的土壓平衡。在施工過(guò)程中，根據(jù)具體施工情況有幾點(diǎn)需要注意的是：
　　（1）加壓操作采用分階段排土、分階段加壓的方式進(jìn)行；
　?。?）工作面最終壓力要求比設(shè)定土壓力高0.1~0.2bar左右；
　?。?）在開艙作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)盡量維持此壓力，并通過(guò)進(jìn)氣閥的操作使氣壓的變化值控制在可控范圍之內(nèi)；
　?。?）當(dāng)需要加入添加材料以保證土體氣密性時(shí)，應(yīng)向向艙內(nèi)加注膨潤(rùn)土漿液，轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤使艙內(nèi)砂土內(nèi)與膨潤(rùn)土能較好的混合，并能較深地滲入地層中，在開挖面形成一層比較厚的泥皮，從而達(dá)到保證氣密性的效果；
　　（5）土建工程師確定開挖面的穩(wěn)定性，確認(rèn)安全后，方可進(jìn)土倉(cāng)工作；當(dāng)開挖面有異常情況時(shí)，應(yīng)立即組織工作人員退出土倉(cāng)，關(guān)好倉(cāng)門；
　?。?）設(shè)置兩條以上通訊線路，保持壓力倉(cāng)內(nèi)倉(cāng)外、地面及外界相關(guān)單位、部門聯(lián)系暢通，如有異常，及時(shí)聯(lián)系；
　　（7）設(shè)專人對(duì)地面房屋及地下管線進(jìn)行監(jiān)控和巡視，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)請(qǐng)示處理。

　　2、無(wú)壓開艙維修
　　2.1無(wú)壓開倉(cāng)土體加固技術(shù)措施
　　首先根據(jù)開倉(cāng)所在位置的地質(zhì)分析選擇合理的加固方法，對(duì)地層進(jìn)行地質(zhì)改良，使松散土體得到充分填充及密實(shí)，形成具有一定支撐保護(hù)能力的復(fù)合地基，達(dá)到加固的目的。確保拱頂上部管線及建筑物的安全，從而保證盾構(gòu)機(jī)無(wú)壓開艙檢修施工順利進(jìn)行。我方在施工過(guò)程中采用了注漿加固土體的方法作為地質(zhì)改良措施以確保無(wú)壓開倉(cāng)的正常進(jìn)行。
　　（1）注漿加固區(qū)域的確定根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的停機(jī)位置，所要加固的注漿加固區(qū)域見(jiàn)圖2所示。
　?。?）注漿施工工藝及效果根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)條件，漿液選取詳見(jiàn)表1所示。溶液由A、B液組成；懸濁液由A、C液組成。注漿加固的效果良好，原拱頂位置存在的空洞已回填密實(shí)。
　　2.2無(wú)壓開倉(cāng)施工作業(yè)面處理
　　對(duì)周圍土體進(jìn)行地面注漿加固之后，在無(wú)壓開艙進(jìn)行刀盤修復(fù)和刀具更換前還須對(duì)開挖面前方和盾構(gòu)機(jī)上方的土體進(jìn)行支護(hù)，以保證施工人員的安全。具體做法為：
　?。?）從刀盤與盾體之間的空隙插入木板，同時(shí)從刀盤開口處向前進(jìn)行一定的開挖，作為進(jìn)倉(cāng)施工作業(yè)面，見(jiàn)圖3。
　?。?）為了保證開挖面的穩(wěn)定，最大限度地不擾動(dòng)工作面前方和上方的土體，在前方和上方噴射混凝土處理，然后再做支撐。