經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了公路的迅猛發(fā)展，公路行車舒適性的要求 也越來(lái)越高，平整度反映了公路 通車后的整體效果，體現(xiàn)公路的使用品質(zhì)，是行車環(huán)境舒適性的 一個(gè)重要指標(biāo)，如何控制瀝青砼路面的平整度成為施工中的一個(gè) 關(guān)鍵問(wèn)題。

　　1 攤鋪機(jī)械

　　1.1基準(zhǔn)鋼絲及裝置

　　施工中一般采用“走鋼絲”的基準(zhǔn)控制方法，可以較好的控 制平整度。下面層施工前，先要張拉好基準(zhǔn)線(2~3mm鋼絲繩)，然后設(shè)好各樁(直線段樁距10m、 彎道處5m)，根據(jù)測(cè)量的掛線高度確定各樁位鋼絲的高度，測(cè)量 不準(zhǔn)，量線失誤或拉力不夠鋼絲下?lián)系榷紩?huì)反映到攤鋪路段上， 造成路面波浪狀起伏，影響路面平整度。

　　1.2攤鋪機(jī)熨平板加熱及平直度的調(diào)整

　　攤鋪前，如果熨平板加熱不均勻，攤鋪時(shí)會(huì)造成溫度較高的 混合料與溫度較低的熨平板粘結(jié)，使得攤鋪層面出現(xiàn)拉毛、小 坑洞等不規(guī)則的凹凸不平，從而影響整個(gè)公路的平整度。因此，攤鋪機(jī)開工前熨平板溫度必須提 前0.5-1h預(yù)熱到100℃。

　　攤鋪前還應(yīng)認(rèn)真檢查熨平板的平直度，若有正拱或反拱現(xiàn) 象，則必須調(diào)整撐拉熨平板的拉桿長(zhǎng)度，使熨平板下表面同屬一 坡度，以確保路面橫向平整度。

　　1.3攤鋪速度的影響

　　攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)必須緩慢，均勻，連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意 變換速度或中途停機(jī)，攤鋪速度宜控制在2-6m/min的范圍內(nèi)，對(duì) 改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。攤鋪速度過(guò)快，易造成攤鋪層表面的粗顆粒在熨平板下沿?cái)備伔较蚧瑒?dòng)，使 表面粗顆粒后方出現(xiàn)小坑小空洞，從而影響面層平整度和預(yù)壓 密實(shí)度。

　　2 壓路機(jī)

　　路面平整好壞的關(guān)鍵在攤鋪機(jī)，但與壓路機(jī)的碾壓也密不可 分。合理的碾壓工藝與正確的碾壓操作是保證路面平整度的重要 手段。

　2.1碾壓方式及碾壓速度的控制

　　碾壓瀝青混合料應(yīng)采用組合碾壓的方式，初壓時(shí)首先采用雙 鋼輪壓路機(jī)，碾壓2遍，速度為1.5~2km/h ；復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，應(yīng)采用重型輪胎壓路機(jī)，碾壓4~5遍，速度為3.5~4.5km/h ；終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓2遍，速度為2.5~3.5km/h。碾壓時(shí)， 應(yīng)注意碾壓路線和方向不得突然改變，以免使混合料產(chǎn)生推移或 開裂。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體固定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn) 而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。