隨著高大工程越來越多，高度超過8米，或跨度超過18米，或施工總荷載大于10kN/㎡，或集中線荷載大于15kN/m的模板支撐系統(tǒng)的結構也越來越多。這也隨之增大了施工過程的危險程度。高支模坍塌的事故時有發(fā)生，有的還釀成了嚴重的后果。給國家和人民的生命財產(chǎn)造成了不可彌補的損失。

　　一、高支模事故的危害

　　高支模事故的共同特點是：

　　1.均發(fā)生在打混凝土階段，且混凝土快要澆注完成時。

　　2.造成群死群傷。因為在操作面上打混凝土的人加上配合的人，一般在10人左右，有時是幾十人。

　　3.財產(chǎn)損失大。且不說現(xiàn)場造成的經(jīng)濟損失情況，就是死亡和受傷人的賠償和搶救的費用都相當可觀

　　4.都是責任事故。事故發(fā)生后找原因，不難發(fā)現(xiàn)，只要認真按照安全生產(chǎn)的程序去做，這些事故都是可以避免的。我們來看一個案例：

　　2005年9月5日晚10時10分左右，某地4#地高大廳堂頂蓋模板支架在澆注接近完成時發(fā)生整體垮塌，釀成死亡8人、傷21人的較大傷亡事故。

　　這起事故的發(fā)生原因很多，分析起來，主要有以下一些原因：

　　1、模板支架施工方案未經(jīng)審定就進行搭設。對施工方案進行審定是施工技術管理的一個重要方面。類似這種有重大危險可能性的高支模，不僅要對方案進行審核，還應該組織有關專家進行方案論證。

　　2、報審的模板支架施工方案及設計計算存在嚴重問題；事故后。有關人員使用有關計算軟件計算，發(fā)現(xiàn)支架僅能承擔全部荷載的50%!

　　3、缺乏嚴格的施工技術和安全管理。如工序的及時驗收、施工的順序安排、安全監(jiān)督檢查等等。

　　4、存在嚴重的支架材料質量問題。經(jīng)檢查無論是鋼管的材質，還是卡子的材質許多都不符合要求。

　　進一步分析，在技術安全管理上也存在很多缺陷：

　　1、該施工方案中模板支架設計方案編制粗糙，存在嚴重設計計算缺陷，不能保證施工安全要求。

　　2、實際搭設模板支架立桿頂部伸出長度過大是造成本次事故的主要原因。

　　3、調查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場模板支架搭設質量很差：如個別節(jié)點無扣件連接、扣件螺栓擰緊扭力矩普遍不足、立桿搭接或支撐于水平桿上、缺少剪刀撐、步距超長等；從周邊模板支架搭設質量看，缺少掃地桿、頂部自由端超長、橫桿隨意缺失等搭設質量問題隨處可見。支架搭設質量差可能造成支撐體系局部承載力嚴重下降，也是事故產(chǎn)生的主要原因之一。

　　4、現(xiàn)場搭設模板支架中使用的鋼管桿件、扣件、頂托等材料存在質量缺陷，是事故產(chǎn)生的原因之一。

　　安全管理上也存在著嚴重的缺陷：

　　在模板支架搭設過程中，安全保證體系、安全人員配置、模板支架方案設計審批、安全生產(chǎn)技術交底、日常安全檢查、隱患整改、模板支架搭設驗收、材料進場驗收等管理環(huán)節(jié)中存在嚴重問題，是事故產(chǎn)生的重要原因。

　　事故造成的后果是相當嚴重的，且不說社會影響，僅從對事故單位造成的影響就可見一斑。總包單位、監(jiān)理單位被建設部處以降低一級資質等級的行政處罰；取消該公司在事故發(fā)生地建筑市場招投標資格12個月；責成事故單位立刻對其在事故發(fā)生地所屬的施工項目全面停工整頓。另外，總包單位的項目經(jīng)理、項目總工程師、土建總工程師及監(jiān)理單位的項目總監(jiān)、監(jiān)理員以涉嫌重大責任事故罪被追究了刑事責任。