3、瀝青混凝土橋面
　　鋪裝在大中型水泥混凝土橋中，橋面鋪裝的瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)滿足與混凝土橋面的粘結(jié)，防止?jié)B水、抗滑及有較高抵抗振動(dòng)變形能力等功能性要求。然而在實(shí)際運(yùn)營使用過程中，橋面瀝青混凝土開裂脫落卻往往成為橋面鋪裝的主要病害，主要由于：
　　（1）設(shè)計(jì)上先天不足。瀝青混凝土鋪裝層厚度宜為4～10cm，同時(shí)必須保證不能滲水，高等級(jí)公路上的瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)厚一些，而有的瀝青混凝土鋪裝層設(shè)計(jì)時(shí)厚度嚴(yán)重不足，或?yàn)楸ＷC路面設(shè)計(jì)標(biāo)高而擅自降低瀝青混凝土鋪裝層厚度，但瀝青混凝土的配比卻未做相應(yīng)的調(diào)整，致使鋪裝層的抗振變形能力減弱，造成了面層開裂脫落。
　　（2）瀝青混凝土鋪裝層漏水，在瀝青混凝土與水泥混凝土中間形成一層水膜，在車輛荷載的反復(fù)作用下，兩層分離，產(chǎn)生龜裂，造成脫落。
　?。?）粘層油未滲入到混凝土面層中，未起到粘結(jié)作用。
　?。?）壓實(shí)度不夠。施工時(shí)未按規(guī)范要求進(jìn)行碾壓，瀝青混凝土松散，強(qiáng)度不足，經(jīng)重車反復(fù)振動(dòng)碾壓，長時(shí)間就會(huì)破碎脫落。
　　因此，在進(jìn)行瀝青混凝土橋面鋪裝施工時(shí)，為保證工程質(zhì)量，預(yù)防上述病害的發(fā)生，應(yīng)從以下幾個(gè)環(huán)節(jié)入手嚴(yán)格控制：
　?。?）在設(shè)計(jì)上應(yīng)保證瀝青混凝土鋪裝層的厚度滿足使用要求，對(duì)于高速公路橋面，其瀝青混凝土鋪裝層厚度應(yīng)≥9cm，一般等級(jí)公路橋面瀝青混凝土鋪裝層厚度應(yīng)與相接公路面層一致并一起施工。
　?。?）瀝青混凝土配比要采用連續(xù)密級(jí)配，確保瀝青混凝土不滲水，同時(shí)在泄水孔的設(shè)計(jì)、施工時(shí)，保證泄水孔的頂面標(biāo)高低于橋面水泥混凝土鋪裝標(biāo)高，確保一旦滲水可將滲下的水排出，以防止?jié)B下的水浸泡瀝青混凝土。
　?。?）施工前應(yīng)對(duì)水泥混凝土橋面進(jìn)行清掃和沖洗，對(duì)尖銳突出物及凹坑應(yīng)予打磨或修補(bǔ)，以保證橋面平整、粗糙、干燥、清潔。
　　粘層油宜采用乳化瀝青或改性瀝青，灑布要均勻，確保充分滲入以起到粘結(jié)作用。
　?。?）在施工時(shí)，瀝青混凝土宜采用膠輪壓路機(jī)復(fù)壓及輕型鋼筒式壓路機(jī)終壓的方式，不得采用可能損壞橋梁的大型振動(dòng)壓路機(jī)和重型鋼筒式壓路機(jī)，瀝青混凝土鋪裝層的施工碾壓一定要嚴(yán)格控制壓實(shí)度，同時(shí)要加強(qiáng)檢測(cè)，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范的要求。

　　4、結(jié)束語
　　橋面鋪裝的質(zhì)量將直接影響整條公路的運(yùn)營管理和行車安全，因此在施工和養(yǎng)護(hù)過程中切不可掉以輕心，只有嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，不斷摸索，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，才能防患于未然，保證公路橋梁的暢通無阻。