在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺上去，同時(shí)保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形，以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合計(jì)算圖式，并保護(hù)梁端、墩臺帽梁不受損傷。在早期建設(shè)的一些梁式橋中，普遍存在著支座年久失養(yǎng)問題，有些是橡膠支座日趨老化，有些是鋼板支座銹蝕失效，還有一些跨徑較小的簡支橋梁原本就沒有設(shè)置支座，使得上述橋梁在目前的大噸位、大交通量的荷載作用下，出現(xiàn)了一系列問題，急需要進(jìn)行支座的更換或增設(shè)。同時(shí)，由于交通運(yùn)輸?shù)男枰?，不中斷或盡量縮短中斷交通時(shí)間又對支座的更換施工提出了更高要求，因此橋梁支座的整體更換顯得極其重要。

　　一、工作原理

　　在早期建設(shè)的一些梁式橋中，以簡支梁橋居多，梁體之間橫向聯(lián)系多以橫隔板并輔以鋼板間隔連接。即使橋面系可以整體清除，但上部結(jié)構(gòu)仍是一個(gè)整體。因此，支座的更換必須建立在各橋跨的整體施工上。為此，根據(jù)橋梁的具體情況，采用系列起重或頂起設(shè)備在墩臺頂面或者在預(yù)先設(shè)置的支架上，選擇安全、合適的位置對已解除縱向約束的橋孔分頭進(jìn)行整體頂起，即可安全從事支座的更換工作。

　　二、典型工程示例

　?。ㄒ唬橐?0米鋼筋砼T型簡支梁橋。此橋建于1972年，全長124米，橋?qū)?米，單跨20米，上部結(jié)構(gòu)為每跨5片T型梁，下部為剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)，重力式墩臺。存在的主要問題是：橋臺處原鋼板支座嚴(yán)重銹蝕，造成滑動支座不滑動，橋臺臺帽和臺身水平拉開并向內(nèi)滑移，直接影響整個(gè)橋梁的結(jié)構(gòu)安全。業(yè)主要求在維持交通正常通行的情況下，對兩個(gè)橋臺實(shí)施加固并將原鋼板支座更換為四氟板式橡膠支座。

　?。ǘ橐?0米予應(yīng)力鋼筋砼板梁橋。此橋全長305米，共15孔，橋?qū)?*11米，每單幅單孔由8片板梁組成，橋面5孔一連。在即將進(jìn)行橋面鋪裝施工時(shí)，業(yè)主發(fā)現(xiàn)個(gè)別橡膠支座出現(xiàn)質(zhì)量問題，為保證橋梁安全，業(yè)主決定對全橋橡膠支座予以全部更換。

　　三、工程施工

　　1、方案選擇：首先對橋梁進(jìn)行特殊檢查，按基礎(chǔ)、墩臺、主梁、橋面系和附屬工程逐一進(jìn)行全面檢查，并做好記錄和拍照。對于基礎(chǔ)、墩臺所存在的病害應(yīng)先進(jìn)行正規(guī)處治，然后再處治主梁。需更換支座的，視橋面系和附屬工程的具體情況，再決定是否對橋面系和附屬工程予以保留或全部清除；需予以保留的，要事先對各橋孔的所有縱向連接予以解除，最后才能進(jìn)行支座更換施工。根據(jù)我們施工實(shí)際情況，支座更換施工基本分為以下三類：

　　1.1. T型簡支梁橋，墩臺結(jié)構(gòu)無任何病害，可以直接考慮在蓋梁頂面和T梁翼緣板下實(shí)施頂升，這是最容易施工的一種類型；

　　1.2. 板梁橋、需加固墩臺的T型簡支梁橋，有可以利用的擴(kuò)大基礎(chǔ)或承臺，需搭設(shè)頂升支架實(shí)施作業(yè)，但頂升點(diǎn)應(yīng)盡可能地靠近原支點(diǎn);

　　1.3. 板梁橋、需加固墩臺的T型簡支梁橋，沒有可以利用的擴(kuò)大基礎(chǔ)或承臺，需重新澆注臨時(shí)承重基礎(chǔ)，再搭設(shè)頂升支架實(shí)施作業(yè)；這種情況多發(fā)生在柱樁對接的橋墩或?qū)嶓w式墩臺結(jié)構(gòu)，遇到深水基礎(chǔ)更為困難。