一、前言
　　近年來隨著我市經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施投資力度的加大，市政建設(shè)規(guī)模日益增大，高技術(shù)、高難度的城市大型橋梁工程不斷組織實施。我市曾經(jīng)發(fā)生過由于鋼管扣件式鋼管支模架倒塌而導(dǎo)致主體結(jié)構(gòu)施工出現(xiàn)安全問題的事故。在社會、經(jīng)濟上都造成了不同程度的負面影響。事故損失慘重，教訓(xùn)深刻。結(jié)合我市目前施工現(xiàn)狀，浙江省市建設(shè)行政主管部門審時度勢，及時出臺相關(guān)文件，對鋼管扣件式支模架施工的高度、跨度、受力荷載作了一些具體規(guī)定和要求，這在一定程度上加快了門式鋼管支模架等形式支撐體系的推廣。在門式鋼管支模架被廣泛采用的當前，如何保證門式鋼管支模架的施工質(zhì)量對實施大型橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工尤為重要。如何對門式鋼管支模架的施工質(zhì)量安全進行有效控制，以引起我們質(zhì)量監(jiān)督工作者的高度重視。下面結(jié)合市政工程的施工特點和質(zhì)量監(jiān)督的要求出發(fā)，淺析大型橋梁工程門式鋼管支模架的施工質(zhì)量安全監(jiān)督。

　　二、目前橋梁施工的支模架存在的主要問題：
　　1.不重視專項施工方案的編、審、批，專項施工方案一幅形同虛設(shè)。專項施工方案大多千篇一律，大同小異，存在照搬照抄現(xiàn)象，對工程缺乏指導(dǎo)性和操作性。設(shè)計計算方法不夠正確。設(shè)計圖紙未仔細繪制搭設(shè)構(gòu)造圖，特別對門架、水平加固桿、剪刀撐、掃地桿等的文字描述含糊不清。從方案審查、批準的情況看，雖然相關(guān)人員簽字齊全，但主觀質(zhì)量安全意識淡薄，簽字走過場，特別是施工企業(yè)技術(shù)負責(zé)人或者總監(jiān)理工程師，均沒有對方案的技術(shù)可靠性和工藝合理性進行認真負責(zé)的審查及簽字確認，工作存在一定僥幸心理。
　　2.對原材料進場把關(guān)不嚴。首先未對生產(chǎn)廠家的資質(zhì)、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)質(zhì)量進行考察，以盈利為目的，減少必要的投入，盲目確定生產(chǎn)廠家。產(chǎn)品進場后又未按要求對不同規(guī)格、品種的產(chǎn)品進行必要的檢驗檢測，從而無法確認產(chǎn)品的實體質(zhì)量。從發(fā)生安全事故的案例分析，原材料不符標準要求即投入工程使用，是造成安全事故發(fā)生的主要原因之一。
　　3.搭設(shè)前沒有進行技術(shù)交底。違反《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》的要求，支模架搭設(shè)前，工程技術(shù)負責(zé)人未按設(shè)計意圖及施工組織設(shè)計要求，向承擔施工和使用人員作具體的技術(shù)及安全作業(yè)要求的交底。被交底人也認真履行簽字手續(xù)，交底工作草率進行。
　　4.搭設(shè)操作隨意性大。操作人員未持證上崗，多為木工進行搭設(shè)，缺乏架子工必備的操作規(guī)程知識，工作中違章作業(yè)，擅自憑經(jīng)驗搭設(shè)。不注重門架、交叉支撐、調(diào)節(jié)架、托梁、掃地桿、可調(diào)底座的搭設(shè)質(zhì)量。大大降低了架體的穩(wěn)定和承載能力，為安全事故的發(fā)生留下重大隱患。
　　5.檢查驗收極不負責(zé)。事故發(fā)生的案例表明，雖有相關(guān)的檢查驗收表，并且各方簽字也齊全，但是施工單位、監(jiān)理單位相關(guān)檢查人員工作不負責(zé)任，未按國家有關(guān)標準、規(guī)范、搭設(shè)方案采用檢測工具進行必要的檢測驗收，檢查走過場，檢查結(jié)果與實際大相徑庭。
　　6.監(jiān)理、企業(yè)單位對工程管理力度薄弱。工作中未按規(guī)定對關(guān)鍵部位作必要的過程控制，發(fā)現(xiàn)問題處罰力度不夠，雖檢查發(fā)現(xiàn)問題但未對問題進行跟蹤，沒有及時將發(fā)現(xiàn)問題一一整改，徹底消除隱患。
　　7.建設(shè)行政主管部門監(jiān)管不到位。長期以來，由于建設(shè)行政主管部門人員配備、綜合素質(zhì)方面的問題，致使工程的監(jiān)管存在盲點，對工程的關(guān)鍵部位缺少必要的監(jiān)督檢查，對承重支模架結(jié)構(gòu)的危險源、安全隱患未及時監(jiān)督跟蹤到位，最終導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。