2懸臂架橋機

　　2．1懸臂架橋機重心高，軸重大，吊粱運行均需通過橋頭線路，因此，對橋頭線路應認真作好壓道和加固工作。

　　2．2懸臂架橋機的組裝工作應在有經驗的人員指揮下，按規(guī)定程序進行。在全部組裝過程中，均應采取安全措施，防止車輛受力后突然溜動和小扒桿或大臂突然墜落等事故。

　　2．3懸臂架橋機組裝好后，應按本手冊第6．1．2條進行試運轉檢查。

　　2．4架梁列車通過地段的線路應符合本手冊第6．1．2條的要求。

　　2．5架梁列車的最大運行速度應符合本手冊第6．1．2條的規(guī)定。

　　2．6架梁列車到達橋頭后，即應選掛平衡重。平衡重選掛原則和計算方法見本手冊6．1．3條和4．1．2條。

　　2．7架橋機吊梁時，必須先吊平衡重，后吊梁片。落梁時，必須先落梁片，后落平衡重。平衡重吊離平車頂面不宜超過400nlm，并應有人監(jiān)護。

　　2．8當?shù)跗鹆浩鸪D向架支撐后，應檢查和確認平車上的料具、運梁轉向架等部件均不致掛住梁的螺栓或支座時，方可拉走平車。平車拉走后，應立即將梁片落低至距軌面300-500mm的高度，該時架橋機呈滿負荷狀態(tài)。在架設第一片梁時，對滿負荷狀態(tài)架橋機各部位應進行認真檢查，以后各片梁架設時也應隨時重點檢查。

　　2．9架梁時的指揮、機車司機和車長等人必須由富有實踐經驗的人員擔任。架梁工作開始前，應由施工負責人召開全體架梁人員參加的橋頭會議，交待工程情況、施工程序、安全質量要求和注意事項，并明確相互確認的聯(lián)系信號。

　　2．10吊梁運行速度應符合本手冊6．1．3條的規(guī)定和架橋機前輪組第一位輪對距前方軌端應有的安全距離。

　　2．11架橋機在下坡地段或軌面上有冰雪的地段走行時，應特別謹慎，并嚴禁超速。

　　2．12架橋機吊梁走行地段的線路每次走行后，必須設專人進行檢查，記錄軌距和水平變化情況，及時整修。夜間架梁，對線路更應從嚴檢查。