1鐵路既有線施工安全的特點(diǎn)

　　1.1施工安全任務(wù)重

　　施工安全是一項(xiàng)長期的艱巨任務(wù)，必須始終把它擺在特別突出的位置予以高度重視。按照鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略部署，運(yùn)輸能力的快速擴(kuò)充是建立在大量的基建和技改基礎(chǔ)上的。隨著新的路網(wǎng)性通道和城際快速客運(yùn)通道的建設(shè)，以及重點(diǎn)樞紐改造，尤其是既有線施工任務(wù)將更為繁重，施工與運(yùn)輸?shù)拿軐⒏油怀?，施工安全面臨的壓力將進(jìn)一步加大，確保施工安全將是一項(xiàng)長期的艱巨任務(wù)。這就要求對(duì)施工安全必須始終高度重視，并采取堅(jiān)決有力的對(duì)策措施，確保施工安全的持續(xù)穩(wěn)定。

　　1.2施工安全形式復(fù)雜

　　施工安全是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須統(tǒng)籌協(xié)調(diào)形成整體攻堅(jiān)合力。施工安全不僅是工務(wù)或者建設(shè)哪一個(gè)部門的事，而且涉及眾多相關(guān)單位，牽涉面廣，結(jié)合部多，難度系數(shù)高，必須強(qiáng)調(diào)主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，統(tǒng)籌安排，各部門協(xié)調(diào)動(dòng)作，發(fā)揮系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，形成整體合力。特別是要注重加強(qiáng)結(jié)合部管理，消除脫節(jié)和失控現(xiàn)象，提高安全綜合管理水平，牢牢把握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)。

　　1.3施工安全綜合性強(qiáng)

　　施工安全是一門綜合性科學(xué)，必須以“精細(xì)嚴(yán)實(shí)”的態(tài)度來組織實(shí)施。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，每一次施工計(jì)劃、方案都要精心設(shè)計(jì)、精心組織，做到精益求精。要從小處著手，不放過涉及施工安全的任何一個(gè)細(xì)節(jié)，所有的措施、預(yù)案都要細(xì)致周全，防止疏漏失控。要從嚴(yán)管理，落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)，加強(qiáng)現(xiàn)場控制，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)肅責(zé)任追究，嚴(yán)防各類事故事苗的發(fā)生。

　　2加強(qiáng)鐵路既有線安全施工的措施

　　2.1加強(qiáng)對(duì)施工安全的認(rèn)識(shí)

　　在安全施工中，我們要加強(qiáng)教育，灌輸新理念，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)與職工觀念的轉(zhuǎn)變，使大家充分認(rèn)識(shí)到大中鐵路既有線施工是運(yùn)輸暢通不可缺少的一部分，設(shè)備良好才能保證行車安全，運(yùn)輸安全才能創(chuàng)造最大的效益，必須統(tǒng)籌兼顧。各施工主體單位都要成立以段主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，各工地施工前一周和恢復(fù)常速前一周，單位正職必須現(xiàn)場包保。對(duì)更換道岔、曲線撥接等封鎖線路大型施工，全過程現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決存在問題，確保施工按期完成。