3.3筒身電動升模提升
　?。?）施工人員應體檢合格。平臺組裝負荷試驗合格后，筒身升模施工開始，施工人員進行高處作業(yè)應經(jīng)體檢合格，辦理內(nèi)部“高處作業(yè)證”后方可進行施工。
　?。?）材料堆放合理，做到“工完料盡場地清”。平臺上的工器具要合理布置、均勻擺放，放在筒壁外側的工器具要鋪好平臺，固定在外鋼圈或欄桿上以防傾倒傷人。工序一旦施工結束，應及時清除多余材料，不得在平臺上積余施工用材料。
　?。?）卷揚機操作規(guī)范。機械懸掛操作規(guī)程及警示標識，安排專人負責對卷揚機的運行情況進行監(jiān)護。吊籠降至到地面處設好緩沖裝置，并安裝自動停止裝置，平臺井架吊籠起吊設備選用同軸雙滾筒剎車卷揚機并裝置限位開關，為預防鋼絲繩突然拆斷，吊籠上應裝設安全抱剎和限載標志，對安全抱剎、限位器在施工中必須定期檢查，并形成檢查記錄；操作人員必須在每天上下班對操作架、平臺、限位器、卷揚機、天地輪等主要受力構件和鋼絲繩的運行情況各檢查一次，做好交接班記錄
　　4）電動升模檢查。升模前檢查每榀操作提升架，電機裝置是否正常。升模時必須統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號（上、下、停），每榀架子必須定專人負責操作，當升模信號發(fā)出時非專業(yè)操作人員必須離開該升降機操作架的走道上，應站在未提升平臺上。
　　3.4電動升模平臺改裝
　　平臺改裝施工技術方案和安全技術交底制度。必須編制詳細的平臺改裝施工技術方案，通過承載力計算、驗算進行受力分析，并報上級批準；方案經(jīng)批準后，對施工班組進行詳細的安全技術交底，明確各崗位職責、作業(yè)任務及安全防護措施等，并安排專職人員進行現(xiàn)場監(jiān)護，班組分工必須明確，責任到人。
　　平臺改裝安全措施。平臺改裝前，距煙囪筒壁30m以內(nèi)為危險區(qū)，該區(qū)域內(nèi)在平臺改裝期間施工項目暫停，安排專職人員周邊巡視，嚴禁非煙囪施工人員進入危險區(qū)域；平臺改裝須在統(tǒng)一指揮下進行，不得各行其是，改裝工作安排在白天進行，各作業(yè)人員作業(yè)時注意力需高度集中，平臺改裝期間應注意保持良好的精神狀態(tài)，平臺上所有作業(yè)人員須按照規(guī)范要求作好防護（如穿軟底鞋、系好安全帶等）；平臺上作業(yè)人員所用的手動工具應放在工具袋內(nèi)，并系有溜繩，防止墜落。拆除構件要隨拆隨運，所有拆下的構件應由吊籠或小扒桿運至地面，長物大件用小扒桿運輸。
　　3.5信號平臺、爬梯施工
　　利用電動提升系統(tǒng)的筒身外操作架安裝鋼爬梯和組裝信號平臺。筒身外相鄰操作架下端之間鋪設木跳板，使筒身外一周形成一個隨平臺同步提升的外掛吊臺，安裝人員應正確佩帶和使用攀登自鎖器，將自鎖器掛在操作架或安全尼龍繩上，安裝航標燈人員在攀登爬梯時也要正確使用攀登自鎖器，安裝走道板人員必須采用雙重保護，且設專人監(jiān)護。
　　3.6航空色標施工
　　在煙囪頂部信號平臺以上的航空色標采用操作架同步施工，以下采用吊欄施工。吊欄主吊繩要求滿足安全系數(shù)，受力連接點繩卡不少于7個，分吊點連接采用繩扣和卡扣連接，每班作業(yè)前必須對結點、滑輪、滑車進行詳細檢查，并形成交接班記錄，確保無誤后方可作業(yè)；吊欄使用前必須經(jīng)過詳細的安全技術交底，并在地面做好負荷試驗合格后才允許使用。作業(yè)時要設一根安全保護繩，安全帶均掛在保護繩上，作業(yè)人員進入吊欄不允許帶任何火種，更不允許在吊欄內(nèi)吸煙，防止因油漆引發(fā)火災事故，涂刷時應戴防護口罩，油漆刷、滾筒和油漆桶都要回收、集中處理。
　　3.7內(nèi)襯砌筑工程
　　內(nèi)襯平臺試壓合格后方可砌筑內(nèi)襯。內(nèi)襯平臺堆載材料數(shù)量應按施工方案進行，不得超載，應均勻堆放，減少集中荷載，在內(nèi)襯平臺上進行內(nèi)襯防腐時，禁止明火作業(yè)，不允許吸煙，以防涂料燃燒發(fā)生火災。內(nèi)襯平臺提升系統(tǒng)應有保險裝置，并經(jīng)常檢查其是否完好。提升時應隨砌筑的提升不斷割除外側平臺，安排專人觀察平臺是否卡住煙囪筒壁，注意平臺提升的平穩(wěn)性。沿內(nèi)襯平臺中心處入口一周設置封閉防護欄桿，在內(nèi)襯平臺上下方均設置安全平網(wǎng)防護。內(nèi)襯平臺隨電動提升平臺一起上升，平臺提升要專人統(tǒng)一指揮，專人監(jiān)護。

3.8電動升模平臺拆除
　　拆除施工技術方案和安全技術交底制度。高空中拆除工作平臺時，必須編制詳細的平臺拆除作業(yè)指導書，經(jīng)過批準后由單項技術員和主管工程師負責全面詳細的技術交底。明確指出平臺拆除方法、順序、存在的危險點及安全防護措施，防止顛倒施工順序，違反作業(yè)程序。同時，安排專人統(tǒng)一指揮下作業(yè)，并由安全員負責現(xiàn)場監(jiān)護
　　拆除前，清理平臺上的多余物件、工器具，檢查安全網(wǎng)及各受力點的情況，拆除所用的繩扣、鋼絲繩、鏈條葫蘆等應全面檢查，合格后方可使用；拆除期間，在煙囪外劃出危險區(qū)，做圍欄防護掛警示牌，安排專人警界監(jiān)護。外鋼圈拆除時，將安全網(wǎng)摘下，放在頂層信號平臺內(nèi)，并將安全網(wǎng)用抱桿運到地面，外鋼圈分段拆除，并用抱桿運下。井架的天滑輪拆除，設專人保護，井架拆除應按程序進行，拆下的桿件及時運到地面。導鏈下緩要均勻，人員要栓速差防墜器。并用兩臺導鏈起吊受力后，角度滿足要求為止。平臺下緩、起吊、下落時要專人統(tǒng)一指揮，挑選體力、素質(zhì)好的人員負責下緩平臺，人員最后從爬梯爬下。
　　3.9通信措施
　　煙囪底部、操作平臺和卷揚機操作之間安設電鈴和指示燈作聯(lián)系信號，并各設半導體對話機一套。吊籠使用時，上下信號必須統(tǒng)一，電鈴信號和燈光信號同時使用。

　　4、結束語

　　煙囪筒壁電動升模工法是目前較為先進的施工工藝，提高了安全技術措施策劃的系統(tǒng)性、動態(tài)控制性，能夠有效消除高處墜落的危險因素。從施工技術方案、各階段體系結構計算、檢查驗收審查、規(guī)范化實施安全操作規(guī)程和嚴格安全工作制度，要求做到嚴格把關，從管理上建立一套完整的監(jiān)督、檢查驗收機制，保證安全管理目標的實現(xiàn).