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預(yù)防爆破事故的技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2010年09月17日

  爆破在公路建設(shè)中被廣泛采納使用,特別是隨著西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)程的發(fā)展,國(guó)家加大對(duì)西部基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),高速公路穿越的地質(zhì)條件越來(lái)越復(fù)雜,涉及到的高挖方地段特別多,在這些路段爆破技術(shù)的使用就顯得特別的重要。由于在使用中的失誤,使能量意外釋放,導(dǎo)致爆破事故的頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì),爆破事故占公路建設(shè)中工傷事故的30%左右。這就很非常有必要加強(qiáng)爆破的施工管理,預(yù)防爆破事故的發(fā)生。

  一、爆破原理

  炸藥在一定的外界作用下(如受熱、撞擊)發(fā)生爆炸,同時(shí)釋放熱量并形成高熱氣體。建筑施工中,就是利用炸藥的這種性質(zhì)來(lái)為施工服務(wù),達(dá)到工程建設(shè)的需要要。炸藥爆炸時(shí)的危害主要是產(chǎn)生爆炸地震、空氣沖擊波、飛石和噪聲等,一旦失控,就會(huì)造成事故。要避免這些危害必須按照爆破的有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程,確保必要的安全距離和采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

  二、爆破前的準(zhǔn)備工作

  1、了解當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)情況,編制適合工程需要的具體的爆破施工方案。在高速公路建設(shè)中,涉及到非常多的石方開(kāi)挖。凡不能使用機(jī)械或人工直接開(kāi)挖的石方,則應(yīng)采用爆破法開(kāi)挖。需要采用爆破法開(kāi)挖的路段,如空中有電纜線,應(yīng)查明其平面位置和高度;還應(yīng)調(diào)查地下有無(wú)管線,如果有管線,應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度;同時(shí)應(yīng)調(diào)查開(kāi)挖邊界線外的建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型、完好程度、距開(kāi)挖距離等,然后制定爆破方案。

  2、檢查爆破從業(yè)人員的資格,爆破作業(yè)必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書(shū)的專(zhuān)業(yè)人員施爆,禁止未爆破專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行爆破作業(yè)。

  3、爆破的合法化。根據(jù)確定的爆破方案,進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)圖紙和資料應(yīng)報(bào)送有關(guān)部門(mén)審批,有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行爆破。

  三、爆破安全距離的確定

  爆破施工中發(fā)生的安全事故,主要是由于爆炸引起的飛石導(dǎo)致的安全事故,確定爆破的安全距離就顯得特別的重要。公路施工中,絕大部分是露天爆破,如果處理不當(dāng),會(huì)有些巖塊飛散很遠(yuǎn),對(duì)人員、牲畜、機(jī)具、建筑物和構(gòu)筑物造成危害。確定飛石的安全距離可參考下列計(jì)算公式:

  R=20×k×n×w

  式中:R—飛石安全距離,

  k —安全系數(shù),根據(jù)爆破的綜合因數(shù)考慮,

  n —最大藥包爆破作用指數(shù),

  w —最大藥包的最小抵抗線,一般為階梯高度的0.5~0.8倍。

  四、爆破事故的預(yù)防措施

  1、嚴(yán)格按照爆破操作規(guī)程進(jìn)行施工,爆破作業(yè)人員必須由經(jīng)過(guò)爆破專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得爆破從業(yè)資格的人員實(shí)施。根據(jù)爆破前編制的爆破施工組織設(shè)計(jì)上確定的具體爆破方法、爆破順序、裝藥量、點(diǎn)火或連線方法、警戒安全措施等組織方案實(shí)施爆破。在爆破過(guò)程中,必須撤離與爆破無(wú)關(guān)的人員,嚴(yán)格遵守爆破作業(yè)的安全操作規(guī)程和安全操作細(xì)則。

  2、裝藥、充填,裝藥前必須對(duì)炮孔進(jìn)行清理和驗(yàn)收。使用竹、木棍裝藥,禁止用鐵棍裝藥。在裝藥時(shí),禁止煙火、禁止明火照明。在擴(kuò)壺爆破時(shí),每次擴(kuò)壺裝藥的時(shí)間間隔必須大于15分鐘,預(yù)防炮眼溫度太高導(dǎo)致早爆。除裸露爆破外,任何爆破都必須進(jìn)行藥室充填,堵塞前應(yīng)對(duì)裝藥質(zhì)量進(jìn)行檢查,并用木槽、竹筒或其他材料保護(hù)電爆纜線,堵塞要小心,不得破壞起爆網(wǎng)路和線路。隧道內(nèi)各工種交叉作業(yè),施工機(jī)械較多,故放炮次數(shù)宜盡量減少,放炮時(shí)間應(yīng)有明確規(guī)定,為減少爆破藥包受潮引起“盲炮”,放炮距裝藥時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。

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