一、施工前準備工作

　　1、開工前按照規(guī)范要求，沿線布設水準點。

　　2、項目經理部中心試驗室根據技術規(guī)范要求，對原材料取樣試驗，確認材料質量符合規(guī)定標準后采供，并進行石灰土、二灰碎石、砼配合比及標準擊實試驗。

　　3、編制各分項工程詳細施工方案、工期計劃、組織施工設備進場。

　　4、項目經理部編寫各分項工程作業(yè)指導書，編集各分項工程、各工序施工原始記錄報表式樣，提交監(jiān)理工程師審批。

　　二、路基處理施工方案

　　1、應及時調整好施工層面縱、橫坡度和層面平整度，每施工段長度保證不小于200M，盡量減少接頭。

　　2、底槽處理盡可能利用原慢車道灰土來填實。路槽開挖段每50米開挖排水出口。

　　3、路基土回填：素土回填施工方法是采用流水作業(yè)曬土法，將開挖放在路槽兩側的土回填至路槽中，攤鋪翻曬、破碎、整平、碾壓。路槽外側準備回填的土可進行下一次翻曬，為路基下一段的回填作好準備，這樣做的好處是，土的含水量已接近最佳含水量，節(jié)約施工時間，提高機械設備利用率。

　　4、路基整平：素土碾壓前必須達到如下要求： 攤鋪寬度厚度滿足要求，土的顆料不大于15MM，縱坡、橫坡以及平整度、含水量等滿足要求。

　　平整時根據當時的季節(jié)和氣候控制好含水量，一般情況下控制在大于最佳含水量1?2個百分點，先用履帶式推土機或8?10T光輪壓路機穩(wěn)壓1?2遍，以暴露其潛在的不平整，再用平地機械進行整平，再用8?10T光輪壓路機預壓1?2遍，最后用重型壓路機碾壓。

　　5、路基碾壓過程中嚴格按下列規(guī)定進行：

　路基整平后即可碾壓，堅持先輕后重，先慢后快的原則，由邊向中碾壓，對于超高路段由內側邊緣向外側邊緣碾壓，碾壓寬度大于或等同于路基寬度加0.5M，輪跡之間重疊寬度，一般為1/2輪寬，碾壓時堅持遍遍清，遍遍到位，做到無漏壓，無死角。壓實遍數(shù)根據層厚和壓實機械噸位而定，保證達到足夠的密實度。

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　　另外，碾壓時要求做到輪跡順直，以防局部密實度不夠；壓路機不在碾壓好的和正在碾壓的路基上調頭，發(fā)現(xiàn)局部“彈簧”和“松散”等情況，應及時妥善處理，確保全段面壓實度合格。

　　雨季填筑路基，經驗合格后的結構層因降雨未能及時回填，雨后在其表面含水量適中時應加壓，復檢合格后，方可回填。

　　6、每一壓實層均應自檢合格后，報驗監(jiān)理組， 監(jiān)理抽檢合格以后，再進行下道工序的施工。

　　三、15CM 10%和 12%石灰土施工

　　（1）準備工作

　?、僭谑彝粱鶎邮┕で?，組織施工人員認真學習部頒《路面基層施工技術規(guī)范》和《工程質量檢驗評定標準》，深刻領會石灰土施工操作規(guī)程和質量要求。

　?、谥贫ú僮鞒绦?，建立健全工地試驗、質量檢查等項制度，建立質保體系。

　?、弁ㄟ^石灰土的2組標準擊實平行試驗確定其最大干密度最佳含水量，按試驗值制備的試件，進行無側限抗壓強度試驗，符合設計要求。

　?、馨词┕し桨福渥闶┕と藛T和機械設備，要求設備配套，性能良好。

　　⑤按老路面高程進行放樣測量。

　　（2）材料的標準試驗

　　①石灰質量應滿足Ⅲ級以上生石灰的技術指標，石灰應在使用前7－10天充分消解，并保證一定的濕度，消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。

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　?、谑彝粱旌狭喜捎弥亓颗浜媳扔嬎悖允遥和?10：100和12：100的重量比表示，灌砂法試驗密實度應≥95%.

　　③無側限抗壓強度試件在25±2℃溫度條件保濕養(yǎng)生7天，進行試驗無側限抗壓強度大于或等于設計強度。

　　（3）石灰土施工工藝流程如下：

　　施工放樣??攤鋪土??運輸攤鋪石灰??拌和??整平??碾壓??養(yǎng)生。

　　石灰土底基層施工工序具體如下：

　　① 施工測量：

　　施工前對下承層路基頂面在驗收合格之后每20M設一樁，并在路面邊緣外0.3－0.5M處設一指示樁，在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度。

　　②備料：石灰必須達到Ⅲ級以上的技術指標，盡量縮短石灰的存放時間，石灰在野外堆放時間較長時，應妥善覆蓋保管，不應遭日曬雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根據配合比計算每車料的攤鋪面積及堆放距離。

　?、蹟備?、拌和、過篩、放灰土、整平。

　　將配備好的石灰按照要求均勻攤鋪在已備好的土上，用旋耕機將土和石灰旋碎、旋勻，同時不得破壞下承層，過篩后保證灰土顆粒不大于1.5CM，將原有未旋的素土夾層及其它雜物全部清出，過篩結束后，測定石灰含量不小于設計值，同時檢查含水量不小于設計值。按照指示樁上的松鋪厚度均勻攤鋪，含水量略小時，適當灑些水，確保其含水量與最佳含水量接近，用旋耕機旋勻后，整平，用8-10T光輪壓路機穩(wěn)壓2遍后，再用重型壓路機碾壓。

　　碾壓過程中，其表面應始終保質濕潤，碾壓嚴格按照“路基工程施工方案與施工工藝”。碾壓時，如發(fā)現(xiàn)“彈簧” “松散” “起皮”等現(xiàn)象應及時翻開重新拌合或用其它方法處理，嚴禁“薄層補貼”。

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　?、仁彝粱旌狭蠌陌韬汀備伒侥雺撼尚腿^程不應超過3天，最好在24h內完成。

　?、杀耩B(yǎng)生：養(yǎng)生期不少于7天，保持表面濕潤，養(yǎng)生期間，除灑水車外，應封閉交通。

　　雨季施工措施：為了工程施工的連續(xù)性，各施工點相應地配備適量的防雨布，以便在灰土施工期間的遮蓋，對于已備好的未摻石灰的土，在雨前用壓路機碾壓1-2遍，同時注意排水，以防雨季將土浸透，待天晴時很快便可曬干、風干，投入施工。

　　四、二灰碎石施工

　　⑴、準備工作：

　　1、制定操作程序，質量自檢及工序間的交接驗收等制度，建立質保體系。

　　2、在二灰結石基層施工前，為保證施工的連續(xù)性，應備足相當數(shù)量的石料、石灰、粉煤灰。

　　3、按施工進度要求，日均安排勞動力30人，主要機械設備投入為300T穩(wěn)定土拌和設備1套，18-21T壓路機1臺，12-15T壓路機2臺，振動壓路機1臺，灑水車1臺，裝載機2臺，推土機1臺。

　　4、原材料試驗

　　石灰滿足Ⅲ級以上技術標準，石灰在使用前7-10天充分消解，并盡量縮短石灰的存放時間，不得超過60天。

　　粉煤灰中的SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應大于70%，粉煤灰的燒失量不超過20%，粉煤灰比面積宜大于2500cm²/g，使用時應將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩。

　　石料最大粒徑不超過31.5mm，壓碎值不大于35%，針片狀含量小于15%，石料的粉粒組成符合《公路路面基層施工技術規(guī)范》中表4.2.4中一號級配的范圍。

　　5、混合料試驗

　　二灰碎石的配比石灰：粉煤灰：石料=8：16：76，根據混合料配比作重型擊實試驗，確定最佳含水量和最大干密度，根據配比混合料制備試件，通過標養(yǎng)7天測出無側限抗壓強度。

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　　⑵、施工工藝流程(略）

　　6、確認下承層

　　下承層表面應平整、堅實、清潔，具有規(guī)定的橫坡，沒有任何松散材料和軟弱地點。

　　7、施工放樣

　　按老路高程進行測量放樣。

　　8、混合料拌和

　　二灰碎石混合料采用穩(wěn)定土拌和設備拌和。拌和時，配料要準確，拌和要均勻，含水量要略大于最佳含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時的含水量能接近最佳值，拌和混合料的堆放時間不得超過24小時，宜在當天將拌成的混合料送至現(xiàn)場，攤鋪并碾壓成型。

　　在每次拌制二灰結石混合料之前，應檢測原材料含水量的大小，及時調整拌和時的加水量，出料后及時取樣檢測混合料的含水量、石灰劑量、二灰含量以及拌和均勻性，如有不足，應及時予以調整。同時，取樣制備二灰結石無側限抗壓強度試件。

　　9、運輸和攤鋪混合料

　　混合料采用自卸車運輸，攤鋪前放好邊樁線，按通過試驗段確定的松鋪厚度用推土機配合人工攤鋪混合料，用平地機來調整平整度及橫坡，攤鋪時如遇雨天，應采取覆蓋措施保護混合料不遭雨淋。

　　10、碾壓

　　攤鋪后，當混合料含水量處于最佳含水量±1%時即可進行碾壓，如表面水分不足，適當灑水，但嚴禁大量灑水碾壓，碾壓前應進行路肩圍土，一同碾壓，確保二灰結石邊緣密實。先穩(wěn)壓，后用18-21T壓路機在路基全范圍內進行碾壓，一般需碾壓6-8遍，兩側多壓2-3遍，碾壓時直線段必須由邊到中，平曲線由內到外，每次碾壓后輪必須重疊1/2以上，后輪重疊碾壓至另一側即為一遍，碾壓一直進行到要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證表面不受破壞，碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。碾壓中如發(fā)現(xiàn)有“彈簧” “松散” “起皮”等現(xiàn)象，應及時翻開更換混合料，使其達到質量要求。