前言
　　本標(biāo)準(zhǔn)是等同采用ISO 4100∶1980。
　　目的是通過采用國際標(biāo)準(zhǔn)，使我國的汽車產(chǎn)品管理在積極參與國際市場(chǎng)和加強(qiáng)進(jìn)出口汽車產(chǎn)品管理的形勢(shì)下，盡快適應(yīng)國際貿(mào)易、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)交流的需要。
　　由于GB 3770.1—88《汽車與掛車車型分類 術(shù)語的定義》沒有完全等效于ISO 3833，因而本標(biāo)準(zhǔn)還是引用ISO 3833。
　　GB/T16737—1997《道路車輛 世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）》是等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 3780。
　　原國際標(biāo)準(zhǔn)在第3章參考資料中有一未制定的標(biāo)準(zhǔn)《世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）分配方法的實(shí)施指南》，經(jīng)查證國際標(biāo)準(zhǔn)資料，在本國際標(biāo)準(zhǔn)制定后的十多年中一直也未制定成正式標(biāo)準(zhǔn)，因此本標(biāo)準(zhǔn)在參考資料中沒有列出這一未制定的標(biāo)準(zhǔn)。
　　原國際標(biāo)準(zhǔn)在第7條WPMI代號(hào)分配方法的實(shí)施中有一條說明：“為了實(shí)施WPMI代號(hào)的分配方法，一份ISO指南正在編制中”，由于上面同樣的理由，本標(biāo)準(zhǔn)未采用這一章，以免使人誤解此標(biāo)準(zhǔn)不能實(shí)施。
　　本標(biāo)準(zhǔn)中的附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由機(jī)械工業(yè)部汽車工業(yè)司提出。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要承辦人：劉力。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。
　　ISO前言
　　ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）是各國國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)（ISO會(huì)員團(tuán)體）的一個(gè)世界性聯(lián)合會(huì)。國際標(biāo)準(zhǔn)的制定工作由ISO技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)進(jìn)行。每個(gè)會(huì)員團(tuán)體對(duì)已經(jīng)設(shè)有技術(shù)委員會(huì)的某一專題感興趣時(shí)，都有權(quán)派代表參加該委員會(huì)。各個(gè)與ISO有聯(lián)系的國際組織，官方和非官方的，也可參加此項(xiàng)工作。國際標(biāo)準(zhǔn)草案被技術(shù)委員會(huì)采納后，在ISO理事會(huì)承認(rèn)其為國際標(biāo)準(zhǔn)之前，須分發(fā)給各會(huì)員團(tuán)體，征求贊同意見。
　　國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 4100是由ISO/TC 22道路車輛技術(shù)委員會(huì)制定的，并于1977年4月發(fā)至各會(huì)員團(tuán)體。
　　下列國家的會(huì)員團(tuán)體已贊同此標(biāo)準(zhǔn)：
　　澳大利亞 愛爾蘭 羅馬尼亞
　　奧地利 意大利 南非
　　比利時(shí) 日本 瑞典
　　保加利亞 朝鮮 瑞士
　　加拿大 韓國 士耳其
　　智利 墨西哥 英國
　　捷克斯洛伐克 荷蘭 美國
　　法國 新西蘭 蘇聯(lián)
　　伊朗 菲律賓 南斯拉夫
　　下列國家的會(huì)員團(tuán)體，由于技術(shù)上的立場(chǎng)，表示不贊同此標(biāo)準(zhǔn)：
　　巴西 聯(lián)邦德國 西班牙

　　1 范圍
　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一種識(shí)別代號(hào)的內(nèi)容與構(gòu)成，以便在世界范圍內(nèi)建立道路車輛零件制造廠的識(shí)別體系。根據(jù)制造廠的意愿，此識(shí)別代號(hào)可作為已經(jīng)存在的各種國內(nèi)、國際的諸如名稱、地址、商標(biāo)等體系的代替或添加符號(hào)。
　　本標(biāo)準(zhǔn)的目的并不在于規(guī)定某種標(biāo)記的存在，而在于對(duì)以任何理由存在的標(biāo)記給予了統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)，也無意于用來識(shí)別每種零件，僅用來識(shí)別零件的負(fù)責(zé)制造廠。
　　2 適用范圍
　　本標(biāo)準(zhǔn)僅適用于按ISO 3833所規(guī)定的道路車輛所用零件的制造廠。
　　3 參考資料
　　GB/T 16737—1997 道路車輛 世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）
　　ISO 3833 道路車輛——類型——術(shù)語及定義
　　4 定義
　　下列定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)：
　　4．1 零件制造廠：對(duì)需要識(shí)別其來源的零件或總成負(fù)責(zé)的個(gè)人、廠商或公司。
　　4．2 世界零件制造廠識(shí)別代號(hào)（WPMI）：是指定給一個(gè)零件制造廠的代碼，以使其識(shí)別標(biāo)志至少在30年之內(nèi)在世界范圍內(nèi)只有唯一的解釋。
　　5 WPMI代號(hào)的一般特征
　　5．1 WPMI代號(hào)應(yīng)包括四位字碼，下列阿拉伯?dāng)?shù)字和羅馬字母可以使用：
　　1234567890
　　ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ
　?。ㄗ帜窱、O及Q不能使用）
　　5．2 指定的WPMI代號(hào)將由ISO授權(quán)的國際代理機(jī)構(gòu)：美國汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）負(fù)責(zé)保存和核對(duì)。
　　5．3 每個(gè)零件制造廠可以由制造廠總部所在國的國家機(jī)構(gòu)指定一個(gè)或幾個(gè)WPMI代號(hào)。
　　5．4 一個(gè)已指定給某個(gè)零件制造廠的WPMI代號(hào)，在此代號(hào)使用的最后一年之后至少30年內(nèi)不能再分配給另一個(gè)制造廠。
　　6 WPMI代號(hào)需要的特定字碼
　　注：見附錄A（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）中的舉例。
　　6．1 第一位和第二位字碼
　　這個(gè)雙字碼塊標(biāo)示一個(gè)國家。
　　6．1．1 如果某個(gè)國家已經(jīng)由國家機(jī)構(gòu)按照GB/T 16737（ISO 3780）分配了一個(gè)或兩個(gè)雙字碼塊，則這些字碼仍然使用。
　　6．1．2 如果某個(gè)國家還沒有指定的雙字碼塊，則其國家機(jī)構(gòu)可按照GB/T 16737（ISO 3780）向國際代理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。
　　6．2 第三位和第四位字碼
　　6．2．1 如果零件制造廠同時(shí)也是一個(gè)道路車輛制造廠，并按GB/T 16737的6.4.1條規(guī)定擁有一個(gè)三位字碼的WMI字碼。
　　此種情況，則指定給該零件制造廠的WPMI代號(hào)應(yīng)由WMI代號(hào)的三位字碼加上第四位的0組成。
　　6．2．2 如果零件制造廠同時(shí)也是一個(gè)道路車輛制造廠，并按GB/T 16737的6.4.2條規(guī)定（每年產(chǎn)量不足500輛的車輛廠）擁有一個(gè)WMI代號(hào)。
　　此種情況，零件制造廠應(yīng)接受一個(gè)WPMI代號(hào)，其組成如下：
　　——第一、二位字碼應(yīng)是WMI代號(hào)的第一、二位字碼；
　　——第三位字碼應(yīng)是數(shù)字9；
　　——第四位字碼應(yīng)由國家機(jī)構(gòu)指定。
　　6．2．3 如果零件制造廠并不是一個(gè)道路車輛制造廠。
　　此種情況，除了第三位字碼為9，第四位字碼為0的情況外，WPMI代號(hào)的最后兩位字碼由國家機(jī)構(gòu)指定。
　　附錄A
　?。?biāo)準(zhǔn)的附錄）
　　WPMI代號(hào)舉例
　　6．2．1條情況：
　　

　　6．2．2條情況：
　　
　　6．2．3條情況：
　　

　　*：待國家機(jī)構(gòu)分配的字碼。