0 前言
本標(biāo)準(zhǔn)以美國消防協(xié)會制定的美國國家標(biāo)準(zhǔn)《醫(yī)療保健設(shè)施》(ANSI/NFPA99,1996年版)中第19章高氣壓設(shè)施為基礎(chǔ)并結(jié)合我國具體情況編制,同時參考我國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作適當(dāng)?shù)难a充。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由交通部救撈與水下工程標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:交通部、石油部海洋水下工程科學(xué)研究院。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:莊勤宏、薛利群、唐希為、張延猛。
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新建加壓艙及其輔助系統(tǒng)和設(shè)備滿足消防安全的技術(shù)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于工作壓力不大于1.0MPa,進行潛水作業(yè)、醫(yī)學(xué)治療及科學(xué)實驗的載人加壓艙和允許人員進入完成輔助工作的動物艙及其相應(yīng)的輔助系統(tǒng)與設(shè)備。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時,所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂。使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
GB 3836.4—1983 爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備 本質(zhì)安全型電路和電氣設(shè)備“i”
GB 9706.1—1995 醫(yī)用電氣設(shè)備 第一部分:通用安全要求
GB 12130—1995 醫(yī)用高壓氧艙
GB 15442.1—1995 飾面型防火涂料防火性能分級及試驗方法 防火性能分級
GBJ 16—1987 建筑設(shè)計防火規(guī)范
GBJ 84—1985 自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范
GBJ 116—1988 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范
GBJ 140—1990 建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范
CCS 潛水系統(tǒng)和潛水器入級與建造規(guī)范(1996年)
3 定義
本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。
3.1 高氣壓hyperbar
高于大氣壓的氣壓壓力。
3.2 加壓艙compression chamber
可承受高氣壓的載人壓力容器。
3.3 加壓艙設(shè)施compression facilities
保證加壓艙正常使用的所有設(shè)備、系統(tǒng)的總稱。
3.4 高氣壓作業(yè)hyperbaric operation
在高于大氣壓環(huán)境中作業(yè)的過程。
3.5 聲力電話sound-powered telephone
運用聲能實現(xiàn)通訊功能的電話。
4 分類
4.1 單人加壓艙
工作壓力為0~1.0MPa,艙內(nèi)載人少于2人(含2人),可進行潛水作業(yè)、醫(yī)學(xué)治療和科學(xué)實驗的載人加壓艙,允許人員進入完成輔助工作的動物艙。
4.2 多人加壓艙
工作壓力為0~1.0MPa,艙內(nèi)載人多于2人,可進行潛水作業(yè)、醫(yī)學(xué)治療和科學(xué)實驗的載人加壓艙。
5 加壓艙設(shè)施的設(shè)置要求
5.1 設(shè)置加壓艙設(shè)施的建筑物應(yīng)符合GBJ 16—1987中第二章中二級耐火等級的規(guī)定。
5.2 設(shè)置加壓艙設(shè)施所在的建筑物有門與相鄰建筑物或房間相通,則這些門應(yīng)符 合GBJ 16—1987附錄A中甲級防火門的規(guī)定,且門應(yīng)向外開。
5.3 設(shè)置加壓艙設(shè)施的建筑物,應(yīng)按GBJ 140中“中危險級工業(yè)建筑、A類火災(zāi)”的規(guī)定配置滅火器,或按GBJ 84的規(guī)定配備自動噴水滅火系統(tǒng)。自動噴水滅火系統(tǒng)的噴頭應(yīng)采用獲型號認(rèn)可易熔型噴頭。易熔物質(zhì)的溫度設(shè)定值應(yīng)比環(huán)境最高溫度高30℃。
5.4 在設(shè)計加壓艙房間內(nèi)的自動噴水滅火系統(tǒng)時,不僅應(yīng)考慮系統(tǒng)對建筑物的滅火能力,還應(yīng)考慮其對加壓艙作業(yè)時的操作人員及因不能及時泄壓而滯留艙內(nèi)人員的消防保護。
5.5 加壓艙不應(yīng)設(shè)在高層建筑或地下建筑內(nèi)。
6 加壓艙的消防安全要求
6.1 艙內(nèi)裝飾
6.1.1 艙內(nèi)應(yīng)盡可能不作裝飾。如果需裝飾,則應(yīng)選用不燃材料、難燃材料或按GB 15442.1判定其防火性能為一級的飾面型防火涂料進行表面處理。
6.1.2 艙內(nèi)以6.1.1所述物質(zhì)進行裝飾,則應(yīng)在裝飾完成72h后方可開始高氣壓作業(yè),以保證裝飾材料的揮發(fā)氣體有足夠的時間散發(fā)。
6.1.3 艙內(nèi)安裝的隔音材料,則應(yīng)選用不燃材料或難燃材料。
6.1.4 艙內(nèi)所用織物應(yīng)按GB 15442.1判定其防火性能為一級的阻燃材料進行表面處理。
6.1.5 艙內(nèi)地板應(yīng)選用不燃材料或難燃材料制成的防靜電地板,且應(yīng)符合GB 9706.1—1995中39.9的規(guī)定。
6.1.6 艙內(nèi)地板為移動式蓋板時,則應(yīng)在結(jié)構(gòu)上保證不因蓋板移動而導(dǎo)致艙內(nèi)人員的傷害,并保證蓋板的接地性能良好。蓋板應(yīng)選用當(dāng)與艙體等周圍材料撞擊時不會產(chǎn)生火花的材料。
6.1.7 艙內(nèi)所用家具應(yīng)由難燃材料制成,且應(yīng)保證拉連緊固。如果家具由導(dǎo)電材料制作,則應(yīng)可靠接地。
6.1.8 艙體上電器和生物電貫穿孔應(yīng)設(shè)有防水結(jié)構(gòu),以保證自動噴水滅火系統(tǒng)啟動后水不進入。
6.2 艙室的通風(fēng)
6.2.1 手術(shù)艙室內(nèi)必須具有通風(fēng)能力
6.2.2 手術(shù)艙室內(nèi)未安裝可將艙內(nèi)人員呼出氣體排出艙外的面罩排氣系統(tǒng),則最低通風(fēng)量應(yīng)為每人0.085m3/min。
6.2.3 艙內(nèi)使用吸入式麻醉劑(如氧化亞氮等),則應(yīng)配備帶有呼出氣體清除并排至艙外的閉式麻醉系統(tǒng)。
6.2.4 艙內(nèi)禁止使用可燃性麻醉劑(如環(huán)丙烷、乙醚、乙烯、氯乙烷等)和揮發(fā)性消毒劑。
6.2.5 加壓和非加壓狀態(tài)時均應(yīng)通風(fēng)。
6.2.6 艙內(nèi)按定員配備呼吸裝具,以供艙內(nèi)空氣被污染時使用。每個艙室至少增加一個備用呼吸裝具。呼吸裝具的導(dǎo)氣管應(yīng)為耐燃導(dǎo)氣管。艙內(nèi)進行高氣壓作業(yè)時,呼吸裝具均應(yīng)處于立即可用狀態(tài)。呼吸氣體應(yīng)與艙內(nèi)氣體隔離。呼吸氣體的供氣量應(yīng)滿足艙內(nèi)所有呼吸裝具同時使用。呼吸裝具應(yīng)可在艙內(nèi)全壓力范圍內(nèi)使用。
6.2.7 加壓艙外應(yīng)設(shè)有呼吸空氣的備用氣源,以供艙室附近的空氣被燃燒或其他原因污染時使用。
6.2.8 艙內(nèi)空氣氣源應(yīng)防止有毒氣體或可燃?xì)怏w的吸入??諝鈮嚎s機的進氣口應(yīng)避免設(shè)在車輛、內(nèi)燃機和固定式原動機的排氣口或建筑物的通風(fēng)口附近。
6.2.9 加壓艙排氣口應(yīng)設(shè)在建筑物外。排氣口應(yīng)避免對周圍環(huán)境產(chǎn)生危害或造成被排放的氣體重新進入建筑物。排氣口應(yīng)由半徑不小于0.6m的圍欄保護。如果排氣口高于建筑物,則無需圍欄保護。
6.3 電氣系統(tǒng)
6.3.1 一般要求
6.3.1.1 所有加壓艙的輔助設(shè)備、開關(guān)箱、控制板或控制臺均應(yīng)安裝在艙外鄰近艙體的區(qū)域。
6.3.1.2 如果氧氣管道和電器設(shè)備安裝在同一控制臺(柜、箱)內(nèi),則當(dāng)電器設(shè)備通電時,應(yīng)對控制臺(柜、箱)內(nèi)進行連續(xù)通風(fēng),或連續(xù)監(jiān)測控制臺(柜、箱)內(nèi)的氧濃度。
6.3.1.3 電路斷路器、熔斷器、電動機控制器、延時開關(guān)、變壓器、整流器、照明控制板或控制臺等電器設(shè)備均不得安裝在加壓艙內(nèi)。
6.3.1.4 應(yīng)盡可能將電動機安裝在艙外,如果確需安裝在艙內(nèi),則應(yīng)符合6.3.4.10的規(guī)定。
6.3.1.5 所有與艙內(nèi)人員相連或人員使用的電氣設(shè)備應(yīng)符合6.3.4的規(guī)定。
6.3.1.6 當(dāng)噴水滅火系統(tǒng)啟動時,應(yīng)最大限度地保護電氣設(shè)備。非應(yīng)急電器在艙內(nèi)減壓至安全狀態(tài)前不應(yīng)重新投入使用。
6.3.2 照明
6.3.2.1 加壓艙的照明源應(yīng)設(shè)在艙外,通過艙體上的孔或通過裝有光導(dǎo)纖維的貫穿件及其他類似方法向艙內(nèi)提供照明。
6.3.2.2 如果外照明與觀察窗相近,且觀察窗材料為聚丙烯酸酯,則外照明應(yīng)保證觀察窗的溫度不超過66℃。
6.3.2.3 觀察窗的襯墊材料應(yīng)能允許由熱膨脹而產(chǎn)生的變形,并應(yīng)適用于艙內(nèi)溫度、壓力和混合氣體的場合。密封圈應(yīng)設(shè)于槽內(nèi)或圍套內(nèi),以避免被圍套或壓環(huán)擠出。
6.3.2.4 如果必須將手提照明燈帶入艙內(nèi),則該照明燈應(yīng)置于獨立、可進行通風(fēng)的防碎裝置內(nèi),并應(yīng)符合6.3.4.10的規(guī)定。
6.3.2.5 加壓艙應(yīng)設(shè)置能自動啟動的應(yīng)急照明系統(tǒng)。
6.3.3 供電
6.3.3.1 加壓艙設(shè)施的電源應(yīng)由兩路相互獨立的電源系統(tǒng)供電。
6.3.3.2 加壓艙設(shè)施中起生命支持作用的電氣設(shè)備除由常規(guī)電源系統(tǒng)供電外,還應(yīng)與應(yīng)急電源相連。當(dāng)常規(guī)電源系統(tǒng)發(fā)生故障停止供電時,應(yīng)急電源應(yīng)能自動供電。這些設(shè)備應(yīng)包括:
——艙內(nèi)電源插座;
——內(nèi)置式或外置式艙內(nèi)應(yīng)急照明;
——艙內(nèi)通訊;
——報警系統(tǒng);
——艙內(nèi)滅火系統(tǒng)的設(shè)備及控制部分;
——其他用于艙內(nèi)加壓和通風(fēng)的控制系統(tǒng);
——電源故障時保證室內(nèi)照明的應(yīng)急照明燈。
6.3.3.3 安裝在艙外而用于艙內(nèi)環(huán)境控制的設(shè)備,可以應(yīng)急電源作為備用電源。這些設(shè)備的常規(guī)電源系統(tǒng)與應(yīng)急電源之間應(yīng)安裝自動延時裝置或手動連接裝置,以避免系統(tǒng)啟動時產(chǎn)生過大的電流波動。
6.3.3.4 電器控制及報警系統(tǒng)在常規(guī)電源中斷或中斷后的恢復(fù)過程中不應(yīng)產(chǎn)生威脅操作安全的誤動作(如艙壓控制中斷、消防水泵啟動、誤報警等)。
6.3.4 艙內(nèi)布線及設(shè)備
6.3.4.1 在壓力環(huán)境中可能產(chǎn)生爆炸或爆裂的設(shè)備不得用于艙內(nèi)。
6.3.4.2 除了準(zhǔn)許用于艙內(nèi)的電器設(shè)備集成電路中的導(dǎo)體以外,所有安裝于艙內(nèi)的載電導(dǎo)體應(yīng)由難燃材料絕緣。
6.3.4.3 接地導(dǎo)體無需絕緣。
6.3.4.4 電纜應(yīng)布設(shè)在金屬保護管內(nèi)。艙內(nèi)的開關(guān)箱、接線盒和電源插座均應(yīng)為防爆型,并與金屬電線保護管連接。
6.3.4.5 連接艙內(nèi)電線和設(shè)備且貫穿艙內(nèi)外的布線應(yīng)壓焊連接。
6.3.4.6 艙內(nèi)固定安裝的金屬電線管和設(shè)備的接線盒均應(yīng)密封,并設(shè)有泄放管道。密封材料應(yīng)選用難燃型。
6.3.4.7 用于手提設(shè)備與艙內(nèi)固定電源插座連接的軟電纜應(yīng)選用鎧裝電纜。軟電纜與插座間應(yīng)設(shè)有鎖定裝置,以避免由電纜的張力導(dǎo)致電纜插頭被從插座中拉出。
6.3.4.8 插座和插頭應(yīng)為防爆型,并能向所接的軟電纜和相應(yīng)的設(shè)備提供可靠的接地性能。插座和插頭應(yīng)具有鎖口裝置,保證在有電時插頭不能插入或拔下。
6.3.4.9 電動機應(yīng)為全封閉型,且封閉空間內(nèi)充以不小于艙壓的惰性氣體。工作表面溫度小于120℃。
6.3.4.10 艙內(nèi)空調(diào)的電器控制裝置應(yīng)置于艙外。
6.3.4.11 艙內(nèi)使用手提(包括電池供電)的電器或電子設(shè)備,或永久性安裝在艙內(nèi)的探測器、通訊設(shè)備、信號裝置、報警器或遙控設(shè)備應(yīng)符合下列條款中的一條:
——GB 3836.4—1983中3.1的規(guī)定;
——GB 9706.1—1995中第40章的規(guī)定;
——全密封,內(nèi)充惰性氣體,溫度超過120℃或內(nèi)部壓力降超過初始壓力的10%時能自動切斷電源;
——對于揚聲器和耳機等通訊設(shè)備,電源電壓不超過24V且功率不超過0.25W。
6.3.5 接地及接地故障保護
6.3.5.1 艙體接地電阻應(yīng)不大于4Ω。
6.3.5.2 艙內(nèi)電器設(shè)備應(yīng)由配備隔離變壓器的電源系統(tǒng)供電。
6.3.5.3 氧氣站內(nèi)的氧氣管道應(yīng)設(shè)有能導(dǎo)除靜電的接地裝置,接地電阻應(yīng)不大于10Ω。
6.3.5.4 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的對地絕緣電阻應(yīng)不小于20MΩ。
6.3.6 艙外布線
當(dāng)安置加壓艙設(shè)施的建筑物內(nèi)噴水滅火系統(tǒng)工作時,為保證加壓艙內(nèi)高氣壓作業(yè)而必需繼續(xù)工作的電器部件應(yīng)為防水型。所有電器管線應(yīng)為防水型,并應(yīng)設(shè)有密封泄放口。
6.4 報警與滅火
6.4.1 單人加壓艙內(nèi)應(yīng)固定設(shè)置在高壓條件下使用的低毒高效滅火器材。
6.4.2 多人加壓艙內(nèi)除應(yīng)固定設(shè)置在高壓條件下使用的低毒高效滅火器材外,還應(yīng)設(shè)置水滅火系統(tǒng)。
6.4.3 水滅火系統(tǒng)。
6.4.3.1 水滅火系統(tǒng)應(yīng)由設(shè)置于加壓艙外的獨立供水系統(tǒng)和設(shè)置于加壓艙內(nèi)、可獨立使用的自動噴水滅火系統(tǒng)和可轉(zhuǎn)向消火栓組成。
6.4.3.2 自動噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)符合GBJ84規(guī)定。對于多艙室的加壓艙,該系統(tǒng)應(yīng)保證在不同艙室處于不同壓力下均能正常工作,并保證單艙室使用或多艙室同時使用。
6.4.3.3 應(yīng)在控制臺附近和艙內(nèi)設(shè)置能控制滅火系統(tǒng)的啟動和終止運行的控制閥??刂葡到y(tǒng)應(yīng)設(shè)有誤操作保護功能。
6.4.3.4 水滅火系統(tǒng)的控制閥應(yīng)在滅火系統(tǒng)啟動后1s內(nèi)開啟,水應(yīng)在滅火系統(tǒng)啟動后3s內(nèi)從噴頭中噴出。
6.4.3.5 自動噴水滅火系統(tǒng)的噴頭數(shù)量和位置應(yīng)保證在垂直和水平方向上合理均勻的水量。在艙內(nèi)地板平面處所獲得的平均噴水強度應(yīng)不小于81L/(min·m2)。
6.4.3.6 自動噴水滅火系統(tǒng)的儲水量應(yīng)保證所有艙室按6.4.3.5規(guī)定設(shè)置的噴頭同時工作至少1min。最大噴水時間應(yīng)視艙室條件及排水能力而定。
6.4.3.7 自動噴水滅火系統(tǒng)的貯壓應(yīng)滿足在應(yīng)急電源系統(tǒng)供電前系統(tǒng)工作15s。
6.4.3.8 自動噴水滅火系統(tǒng)和消防水槍應(yīng)分別按6.4.3.5和6.4.3.6的規(guī)定,每年至少進行一次功能試驗。
6.4.3.9 每個艙室應(yīng)設(shè)置消防水帶系統(tǒng)。手術(shù)艙應(yīng)至少設(shè)置2盤消防卷盤,其他艙室應(yīng)至少設(shè)置1盤消防卷盤。
6.4.3.10 消防水帶應(yīng)使用經(jīng)抗靜電處理的阻燃材料。
6.4.3.11 消防水槍的最小公稱直徑為15mm,額定工作壓力應(yīng)大于消防供水系統(tǒng)的最大供水壓力。
6.4.3.12 每一消防水帶應(yīng)在艙內(nèi)配備手動快速接頭及開啟閥門。
6.4.3.13 在艙外的適當(dāng)位置設(shè)置消防水帶的手動控制閥。
6.4.3.14 消防水帶系統(tǒng)的供水壓力應(yīng)為最大工作壓力加0.35MPa;最大供水量為在最大艙壓時向艙內(nèi)2個消防水槍各供水18.8L/min。
6.4.3.15 水滅火系統(tǒng)中消防水槍或噴頭發(fā)生故障時,不應(yīng)影響水滅火系統(tǒng)中其他部分的正常工作。
6.4.3.16 滅火系統(tǒng)中消防水槍或噴頭在工作時應(yīng)有下列反應(yīng):
——控制臺相應(yīng)的聲、光報警;
——斷開艙內(nèi)所有與電源和照明相接的未接地電路。本質(zhì)安全電路、聲力電話無需斷開。
——啟動應(yīng)急照明系統(tǒng)和應(yīng)急通訊系統(tǒng)。
6.4.4 多人艙內(nèi)應(yīng)安裝自動火災(zāi)報警系統(tǒng)。無論僅作報警之用還是用于自動啟動滅火系統(tǒng),該系統(tǒng)除應(yīng)符合GBJ 116的規(guī)定外,還應(yīng)滿足下列要求:
——應(yīng)安裝火焰探測器,探測器的類型和排列應(yīng)保證在火警發(fā)生后1s內(nèi)動作;
——探測器的數(shù)量和安裝位置應(yīng)保證每個探測器對其保護的區(qū)域具有獨立的作用。探測器的安裝位置應(yīng)保證避免出現(xiàn)“盲區(qū)”;
——自動火災(zāi)報警系統(tǒng)的電源應(yīng)符合6.3.3.2的要求;
——如果以火災(zāi)報警系統(tǒng)自動啟動噴水滅火系統(tǒng),則應(yīng)符合6.4.3.3對噴水滅火系統(tǒng)手動啟動和停止的規(guī)定及符合6.4.3.4對噴水滅火系統(tǒng)反應(yīng)時間的規(guī)定;
——系統(tǒng)應(yīng)具備自檢功能,當(dāng)檢測到故障時,應(yīng)發(fā)出聲光報警信號。
6.4.5 在加壓艙的控制臺上應(yīng)設(shè)有火災(zāi)報警設(shè)備,專用于直接向當(dāng)?shù)叵啦块T報警,同時可向有關(guān)人員報警,使其及時啟動加壓艙設(shè)施所在單位的應(yīng)急消防和(或)急救網(wǎng)絡(luò)。
6.4.6 滅火毯、二氧化碳及其他在高壓條件下非低毒滅火器材不應(yīng)設(shè)在或帶入艙內(nèi)。
6.4.7 滅火系統(tǒng)中所用增壓泵、控制電路及其他電器設(shè)備的電源除由常規(guī)電源系統(tǒng)供電外,還應(yīng)由按6.3.3.2規(guī)定的應(yīng)急電源系統(tǒng)的專用分路作為備用電源供電。
6.5 通訊和監(jiān)測
6.5.1 艙內(nèi)安裝的探測器、傳感器,通訊設(shè)備應(yīng)符合6.3.4.10的規(guī)定,艙內(nèi)布線應(yīng)符合6.3.4的規(guī)定。
6.5.2 通訊和監(jiān)視設(shè)備的控制設(shè)備、電源放大器、輸出變壓器、監(jiān)視器應(yīng)安裝于艙外,或符合6.3.4.10規(guī)定。
6.5.3 內(nèi)部通訊系統(tǒng)應(yīng)連接所有載人艙室、主艙室和艙室操作臺。內(nèi)部通訊系統(tǒng)推薦使用多頻道通訊系統(tǒng),并安裝聲力電話或監(jiān)護話筒。
6.5.4 當(dāng)艙室操作人員在通常操作位置上無法直接監(jiān)視艙內(nèi)情況,則應(yīng)安裝顯示艙內(nèi)情況的監(jiān)視系統(tǒng)。
6.5.5 氧氣面罩內(nèi)的話筒應(yīng)為最大艙壓且氧濃度為(95±5)%的本質(zhì)安全話筒。
6.5.6 加壓艙應(yīng)至少設(shè)置一臺可對艙內(nèi)氧濃度進行連續(xù)監(jiān)測的多路測氧儀。測氧儀應(yīng)配備記錄裝置。
6.5.7 氧濃度探頭應(yīng)嚴(yán)格按照其說明書要求進行維護保養(yǎng)及更換。
6.5.8 當(dāng)艙內(nèi)人員的呼吸氣體的氧濃度大于21%時,應(yīng)對艙內(nèi)氧濃度進行連續(xù)監(jiān)測。
6.5.9 艙內(nèi)氧濃度值不應(yīng)超過25%。當(dāng)艙內(nèi)進行其他高氣壓作業(yè)時,艙內(nèi)氧濃度值超過25%時應(yīng)進行聲光報警,并采取措施降低艙內(nèi)氧濃度。
6.5.10 當(dāng)加壓艙設(shè)施使用含油空氣壓縮機時,應(yīng)對油水分離器后的空氣烴類進行定期監(jiān)測。作為最低要求,艙內(nèi)空氣應(yīng)符合GB 12130—1995中5.3.1的規(guī)定。
6.5.11 如果安裝火災(zāi)自動監(jiān)測系統(tǒng),則應(yīng)符合6.4.4的規(guī)定。
6.5.12 艙內(nèi)安裝的電子監(jiān)測設(shè)備應(yīng)符合6.3規(guī)定。
7 潛水作業(yè)用加壓艙系統(tǒng)
安裝在船舶上的潛水作業(yè)用加壓艙系統(tǒng)除應(yīng)符合以上規(guī)定外,還應(yīng)符合“潛水系統(tǒng)和潛水器入級與建造規(guī)范”中相應(yīng)的消防安全要求。