??????? 3．運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護。車速不得大于2米／秒，嚴禁在曲線段會車。
??????? 4．在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先與調度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設專人探路，后面要有人持紅燈警戒。
??????? 第22條? 有架線的巷道，從礦車內往外卸物料時必須切斷架空線的電源。
??????? 第23條? 用礦車或材料車裝料時，其物料不得超出車沿 0．2米，兩側不得超過車寬。
??????? 第24條? 使用彎道器應符合下列規(guī)定：
??????? 1．將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
??????? 2．彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
??????? 3．用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
??????? 第25條? 鋪設曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進行，不得在緩和曲線的起點設有接頭；在曲線的外側不準有人同時作業(yè)。
??????? 第26條? 使用電(氣)焊工具進行長軌焊接時，必須嚴格執(zhí)行安全措施和電(氣)焊工的技術操作規(guī)程，焊接質量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》。
??????? 第27條? 手工鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測量長度，并在鋸口的側面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準用錘砸斷。
??????? 第28條? 軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時，不準用手指探測螺栓孔，不準用錘敲打魚尾板和螺栓。
??????? 第29條? 使用大頭鎬進行搗固時，工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準伸入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側各200～250毫米。
??????? 第30條? 多人進行搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
??????? 第31條? 調整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應撥開? 軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴；撥曲線時，應先將曲? 線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調整。
??????? 第32條? 施工過的非焊接軌道必須用導線連接，連接后每? 個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。
??????? 第33條? 更換、翻修軌道及道岔工作結束后，必須試車、驗道，并經(jīng)班(組)長驗收，確認無問題后方可撤離現(xiàn)場。
??????? 第34條? 處理故障時，必須有專人注意觀察來往的車輛；遇有彎道時必須有人到來車方向設置防護。
??????? 第35條? 必須認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各60米處設置防護，并通知調度員。
??????? 第36條? 井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
??????? 第37條? 空、重車道在同一條巷道內時，巡查線路的兩人不準沿同一條軌道行走，且各自應有前后警戒的分工。
??????? 第38條? 應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。
??????? 第39條? 經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導電。
??????? 第40條? 連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：
??????? 1．托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉動靈活。兩側軌道要墊實。
??????? 2．更換繩輪時，不得單人作業(yè)。對飄起的鋼絲繩進行下壓時，必須采取措施保證鋼絲繩不會突然彈起。
??????? 3．維修人員嚴禁跨繩作業(yè)。在安設、拆除繩輪時身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空間。松開下壓的鋼絲繩時必須緩緩操作，防止突然受力后崩起物料傷人。
??????? 第41條? 齒軌車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：
??????? 1．軌道齒條鋪設必須由下而上順序進行；豎曲線段鋼軌不準設接頭，齒條、護軌和鋼軌切交點必須一致。
??????? 2．斜巷坡度在5°～8°時只鋪設齒條，坡度大于8°時必須鋪設護軌軌道，鋪設順序為齒條、鋼軌、護軌。
????? 五、收尾工作
?????? 第42條? 每班工作結束后，應清理工作場地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關記錄后方可交接班。
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