?。ㄈ┢饎?/strong>

　　1、按順序接通電路，點亮照明燈，掛好紅尾燈。

　　2、接到發(fā)車信號后，將控制器換向手把扳到相應(yīng)的位置上（向前或向后），先鳴笛（警鈴）示警，然后松開手閘，按順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運行速度。

　　嚴(yán)禁司機在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

　　3、控制器手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置，若列車仍然不動。一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位。查明原因，如系車輪打滑，可倒退機車，觸動放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂起動。

　　嚴(yán)禁長時間強行硬拖空轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘起動。

　　4、控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一個位置，一般應(yīng)有3秒鐘左右的時間間隔（初起動時間可稍長）。不得過快越擋，不得停留在兩個位置中間。

　?。ㄋ模┻\行

　　1、運行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停放，如必須在其它位置稍長時間停留時，也應(yīng)輪留更換位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。

　　2、調(diào)整車速時，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運行”及“零位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。

　　3、正常運行時，機車必須在列車前端，但調(diào)整和處理事故時，不受此限，如果用機車頂車輛，必須聽從跟車工的指揮，速度要慢，對車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。

　　4、行駛中，司機必須經(jīng)常注意觀察。要按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈，要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置，線路上的障礙物等，細心操作。

　　5、兩機車或兩列車在同一軌道，同一方向行駛時，必須保持不少于100米的間距。

　　6、列車行駛速度：運煤矸時不得超過5米/秒；運送爆破材料或大型材料時，不得超過2米/秒；車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。

　　7、接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔，坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開車會車前，以及前面有人，有機車或視線內(nèi)有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。

　　8、不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

　　9、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時，都必須減速停車；有發(fā)生事故危險或接到緊急停車信號后，都必須緊急停車。

　　（五）減速停車

　　1、需要減速時，應(yīng)將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直至返回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘，并酌情輔以撒砂。

　　禁止拉下集電弓減速；禁止在操作手把未回零位時施閘。

　　需要停車時，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點，再以手閘停止機車。

　　嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動機車。

　　2、需要緊急停車時，必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，施以手閘，并連續(xù)均勻地撒砂。

　　3、制動時不可施閘過急過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。

　　4、列車制動距離，運送物料時不得超過40米，運送人員時不得超過20米。

　　5、途中因故停車后，司機必須向調(diào)度匯報，在機車或列車的前后設(shè)置警戒，才能檢修機車或列車。

　　6、列車占線停留，在一般情況下，應(yīng)符合下列規(guī)定：

　?。?）應(yīng)停在車場，巷道較寬，無淋水或其它指定?？康陌踩珔^(qū)段。

　　（2）不應(yīng)在主要運輸線路“往返單線”上停車。