一、柴油機工作程序與操作

1.柴油機啟動前的檢查與準(zhǔn)備:

潤滑系統(tǒng)：

⑴檢查油底殼（油箱）內(nèi)機油油面高度，如油量不足，必須加足。

⑵檢查機油管路有無漏、堵之處，并整改合格。

⑶檢查噴油泵及調(diào)速器潤滑油位。

⑷冬季啟動前必須將機油預(yù)熱到40℃左右，或向油底殼蛇形管道的蒸氣預(yù)熱。

冷卻系統(tǒng)：

⑴檢查膨脹水箱水面高度，加足合格的軟化水。

⑵檢查冷卻系統(tǒng)有無漏、堵之處，檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度及水泵的固定工作情況，不合格及時整改。

⑶冬季冷卻系統(tǒng)應(yīng)加入80℃以上的熱水進(jìn)行預(yù)熱，嚴(yán)禁加冷水。

燃料系統(tǒng)：

⑴檢查燃油箱油位。

⑵打開燃油系統(tǒng)各閥門，檢查燃油管路是否暢通，有無滲漏現(xiàn)象，注意一定要將燃油濾清器三通閥開到全通位置。

⑶打開高壓油泵放氣螺塞，排除燃油室內(nèi)空氣。

⑷檢查油門齒條是否靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。

⑸冬季用機油及燃油必須按規(guī)定要求換用冬季用油牌號。

其它：

⑴放掉各部件內(nèi)封存油并清理干凈。

⑵檢查噴油泵齒條，移動是否靈活，調(diào)速器停車手柄是否靈活。

⑶檢查貯氣瓶壓力是否在0.7～0.9Mpa之間（或蓄電瓶電解液比重是否符合要求）。

⑷檢查柴油機上有無其它工具和用品，四周有沒有人等。

2.柴油機的啟動

⑴啟動過程：

⑵搖動手搖機油泵或使用預(yù)供油泵泵油使主油道供油壓力0.1Mpa以上。

⑶打開放氣缸蓋放氣螺塞（或減壓機構(gòu)），轉(zhuǎn)動曲軸2～3圈，轉(zhuǎn)動曲軸時不得有卡滯現(xiàn)象和異常雜音，否則進(jìn)行檢查處理。

⑷按下油壓低自動停車裝置扳桿手柄，使自動停車裝置撥叉與齒條上的擋塊脫開。

⑸打開電鑰匙，接通電源通路或打開啟動氣路閥門接通氣路。

⑹將噴油泵齒條移向供油量較大的位置。

⑺按動啟動按鈕，接通電動機、電路或氣馬達(dá)氣路，使柴油機起動。

⑻柴油機起動著火后，應(yīng)迅速調(diào)整柴油機供油量，使柴油機保持在600～800轉(zhuǎn)/分左右轉(zhuǎn)速下怠速運轉(zhuǎn)。機油壓力在規(guī)定的正常范圍，否則停車檢查，查明原因后再起動。

⑼柴油機起動后，應(yīng)立即松開自動停車裝置手柄，使其恢復(fù)工作狀態(tài)。

⑽將電鑰匙或總氣開關(guān)關(guān)閉，切斷電、氣源，起動工作完成。

注意事項：

⑴電起動時手按起動按鈕5秒后，如柴油機仍不著火，應(yīng)松開按鈕，停1分鐘后再做二次起動，如連續(xù)四次起動不著，應(yīng)停止起動，檢查原因，進(jìn)行處理。

⑵氣起動時手按起動按鈕，使氣馬達(dá)驅(qū)動飛輪帶動柴油機啟動。一次起動不著，要待氣瓶壓力恢復(fù)至0.8Mpa時再次起動，三次起不著，停止起動，檢查處理。

⑶起動前必須用手搖機油泵或預(yù)供油泵向柴油機各潤滑部位泵油。

⑷起動時一定要將油壓低自動停車裝置手柄按下，否則噴油泵不供油，柴油機不能起動。

⑸低溫起動時，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。

⑹起動后立即將柴油機調(diào)向怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，進(jìn)行暖車后方可帶負(fù)荷運行。

3.柴油機的運轉(zhuǎn)：

⑴柴油機啟動后應(yīng)先在600～800轉(zhuǎn)/分怠速范圍內(nèi)空負(fù)荷運轉(zhuǎn),并注意以下問題:

①檢查柴油機壓力.若機油壓力達(dá)不到該機型規(guī)定的壓力范圍,應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查,并排除故障。

②檢查外部各管系與零部件連接處有無漏油氣、水現(xiàn)象。

③空載低速運轉(zhuǎn)時間不宜過長，以免燃燒室內(nèi)引起結(jié)炭，應(yīng)逐漸地提高柴油機轉(zhuǎn)速，一般至1000轉(zhuǎn)/分進(jìn)行暖機。

④觀察柴油排煙是否正常，傾聽運轉(zhuǎn)中有無雜音。

⑵當(dāng)柴油機溫度、機油壓力均正常時，應(yīng)分別將轉(zhuǎn)速在低、中、高三種情況下試運轉(zhuǎn)，使柴油機在各種情況下能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，無轉(zhuǎn)速忽高、忽低現(xiàn)象。

⑶當(dāng)柴油機機油溫度達(dá)到45℃，水溫達(dá)到55℃，機油壓力達(dá)到規(guī)定范圍時，才允許轉(zhuǎn)入全負(fù)荷正常工作。

⑷負(fù)荷與轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)逐漸而均勻地上升，非特別情況，不允許突增或突減。

⑸柴油機使用時，必須按功率范圍帶負(fù)荷。

⑹新機或大修機在使用初期要按出廠規(guī)定進(jìn)行充分的磨合運轉(zhuǎn)。

4.柴油機的停車

正常工作中停車應(yīng)做好以下工作：

⑴停車前應(yīng)先逐漸地卸去負(fù)荷，柴油機在中速下（1000轉(zhuǎn)/分）空載一段時間。

⑵停車前應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，檢查柴油機運轉(zhuǎn)中有無異常聲音和其它故障，以便于停車后保養(yǎng)修理。

⑶停車前將蓄電池充足電，氣起動的應(yīng)將貯氣瓶內(nèi)充足壓縮空氣。

⑷當(dāng)柴油機的油溫、水溫降到50℃～60℃時，再關(guān)閉油門，使柴油機停轉(zhuǎn)。

⑸在冬季停車時，應(yīng)及時打開所有放水閥，將冷卻系統(tǒng)中所有水放凈，防止冰凍。

⑹停車后拆掉機油冷卻器大法蘭，取出油冷器，內(nèi)芯用壓縮空氣吹凈油冷內(nèi)積水及水垢。

遇下列情況之一要緊急剎車：

⑴機油壓力突然下降。

⑵柴油機出現(xiàn)不正常聲音。

⑶柴油機飛車。

⑷飛輪松動出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象。

⑸柴油機管路斷裂。

⑹柴油機溫度急劇上升。

⑺柴油機使用現(xiàn)場出現(xiàn)易燃、易爆事故（如井噴或出現(xiàn)天燃?xì)鈺r），柴油機緊急停車后，應(yīng)立即打開氣缸蓋的放氣螺塞或減壓機構(gòu)，用人力轉(zhuǎn)動曲軸2～3圈。

二、機房各崗位工作與檢查

1.司機

⑴堅持按柴油機工作過程各階段的要求操作，不得違章蠻干。

⑵檢查排氣管排煙情況，督促助手進(jìn)行排氣管附近的清潔衛(wèi)生工作。

⑶動力設(shè)備的燃油、水、潤滑油必須加足，管線不得有漏失。

⑷各連接處的緊固情況和變速箱、離合器機油泵操縱桿的工作與調(diào)節(jié)情況必須正確。

⑸柴油機各儀表所指示的讀數(shù)必須正確。

⑹檢查變速箱及傳動裝置的油料是否加足，軸承工作是否正常。

⑺檢查電動壓風(fēng)機的接線和接地情況。

⑻自動壓風(fēng)機的傳動皮帶規(guī)格及安裝要符合要求，護(hù)罩要齊全，離合器與氣葫蘆工作正常，油量、油質(zhì)、油溫要符合規(guī)定，潤滑、固定良好，電動開關(guān)、氣開關(guān)靈活好用。

⑼氣壓顯示準(zhǔn)確，保險凡爾工作正常。

⑽對機房、發(fā)電房全部動力機械的常見故障必須及時地進(jìn)行分析排除，對各機械易損部件必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時予以更換或修理。

⑾注意觀察柴油機運轉(zhuǎn)過程中的變化，尤其是機油壓力、水溫、排煙和不正常的響聲，以便于及早發(fā)現(xiàn)事故因素及時處理。

⑿對飛車事故，要進(jìn)行緊急處理，緊急停車的方法有：

①切斷油路將油門拉到停車為止，關(guān)掉油路開關(guān)，擰開高壓油管連接螺栓。②切斷氣路，柴油機裝有防爆裝置等機構(gòu)時，可利用它將進(jìn)氣通道迅速關(guān)閉。

⒀飛車事故出現(xiàn)后，絕對禁止減少或去掉負(fù)荷，這樣會造成轉(zhuǎn)速更急劇的升高。

⒁井下出現(xiàn)復(fù)雜情況時，要親自開、停車及摘掛泵。

2.助手

⑴經(jīng)常檢查減速箱內(nèi)油面高度及箱體溫度。拿游標(biāo)尺時要按鉛錘方向提取或下放，不得信手一扔了事。

⑵經(jīng)常檢查聯(lián)動機各軸承及導(dǎo)氣龍頭的工作情況，潤滑情況，若有異常時，及時處理。

⑶密切注意各傳動離合器的工作情況，看是否有漏氣之處，嗅一下有無燒焦氣味，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

⑷檢查各傳動皮帶的使用情況，不得有敲打護(hù)罩或過松、過緊的現(xiàn)象。

⑸注意檢查自動壓風(fēng)機的油底殼油面高度，供氣壓力是否正常。

⑹壓風(fēng)機曲軸應(yīng)按規(guī)定方向旋轉(zhuǎn)，以保證連桿端部油勺能把油甩起潤滑各摩擦表面。

⑺無空氣濾清器時禁止壓風(fēng)機工作，以免吸入雜物、塵土等而損壞機件。

⑻壓風(fēng)機起動前要檢查各部位安裝有無問題和潤滑油面是否在規(guī)定的高度上，用手轉(zhuǎn)動飛輪2~3圈，不得有卡滯現(xiàn)象，同時高、低壓凡爾應(yīng)發(fā)出清晰的響聲。

⑼壓風(fēng)機要空負(fù)荷啟動。

⑽氣瓶油水分離器考克開關(guān)要定時打開排放污物，尤其在冬季須30分鐘或一小時排放一次，自動壓風(fēng)機排污器開關(guān)定時打開排污。

⑾注意檢查氣瓶壓力調(diào)解閥及常開繼氣器的使用情況，要注意保證靈活暢通。