一、?設(shè)備介紹
??????? RB500系列水泥路面共振破碎機(jī)為世界領(lǐng)先的高科技產(chǎn)品，主要用于公路、機(jī)場等水泥路面的改造工程，目前，是美國水泥路面改造工程的主力機(jī)型和碎石化技術(shù)比較成功的示范機(jī)型。
??????? RB500系列共振式碎石機(jī)可輕而易舉地一次性破碎厚度達(dá)660㎜的水泥板塊，破碎厚度隨水泥板塊厚度而調(diào)節(jié)，錘頭振動頻率可調(diào)節(jié)，振幅約20㎜，最大振幅為25㎜，破碎粒徑主要分布在8~20㎝左右，并滿足上小下大、碎塊相互嵌鎖、紋理傾斜等工程要求，施工振動沖擊小，效率高，是水泥路面碎石化改造工程中比較理想的施工機(jī)械。
??????? 二、?工作原理
??????? RB500型共振式破碎機(jī)利用振動梁把發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大功率轉(zhuǎn)化為工作錘頭的振動，錘頭與路面接觸，通過調(diào)節(jié)錘頭的振動頻率，使其接近水泥板塊的固有頻率，激發(fā)水泥板塊在錘頭下局部范圍內(nèi)產(chǎn)生共振，使混凝土內(nèi)部顆粒間的內(nèi)摩擦阻力迅速減小而崩潰。
??????? 三、?優(yōu)勢和特點(diǎn)
??????? 與傳統(tǒng)破碎工藝相比，共振式碎石化工藝具有八大優(yōu)勢：1、徹底根除反射裂縫，粒徑均勻；2、保持路基完好，施工后路基及路旁設(shè)備完好無損；3、破碎后的水泥碎塊不用搬走，直接做柔性路基，不產(chǎn)生白色垃圾；4、在破碎后的水泥碎塊直接加罩瀝青，無需在加罩前鋪任何材料，降低了施工成本；5、噪音低，施工時(shí)，最大的噪音來自柴油發(fā)動機(jī)；6、一次即可破碎成形；7、效率高，日破碎速度單車道可達(dá)2km，大大縮短工期，且不影響其他車道交通；8、改造后路面壽命可達(dá)20年以上，不存在其他方案面臨的“二次修復(fù)怎么辦”的難題。由于徹底消除了反射裂縫，共振碎石化后水泥路面可以放心地加罩面層，且將來養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，被美國譽(yù)為“沒有遺憾”的路面修復(fù)技術(shù)。
??????? 共振式碎石化同樣有八個(gè)特點(diǎn):
??????? 1、?破碎后的碎石尺寸理想、均勻，破碎粒徑范圍為2.5㎝~15.2㎝，大部分集中在2.5㎝~7.6㎝。工程經(jīng)營表明，碎石尺寸在8~20cm之間時(shí)，可取得較為理想的效果。碎石尺寸過大，容易造成應(yīng)力集中，引起反射裂縫的概率急劇增大；碎石尺寸過小，則會使路面的承載力過渡減小。
??????? 2、?破碎后的粒徑上部較小，下部較大。小粒度可較好地消除反射裂縫，同時(shí)下部的較大的粒度結(jié)構(gòu)也有利于路面滲水的橫向排除和阻止下滲。
??????? 3、?破碎后的紋路規(guī)則排列，并與路面成35°～40°夾角。有夾角的紋理結(jié)構(gòu)可使碎石塊之間相互嵌合，經(jīng)壓實(shí)后相互咬合得更緊，從而使碎石層起到更好的礫石穩(wěn)定層的作用。
??????? 4、?破碎深度可控制，不沖擊路基，保證路基下的管線設(shè)施完好無損
??????? 5、?可使鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離。鋼筋串起大大小小的混凝土塊，必然會造成應(yīng)力集中，引起反射裂縫。
??????? 6、?振動影響小，施工適應(yīng)范圍大。
??????? 7、?破碎深度大。RB500型的破碎深度可達(dá)660㎜，完全滿足一般道路的破碎改造任務(wù)。
??????? 8、?施工效率高。共振破碎機(jī)的生產(chǎn)率可達(dá)8360㎡/天。由于其工作點(diǎn)很窄，在道路施工時(shí)，可單車道施工，不用封閉全部交通，每天可完成2公里左右的碎石化工作。
??????? 四、?施工方案
??????? 共振碎石化施工屬于新工藝，對國內(nèi)來說，應(yīng)用較少，相應(yīng)施工技術(shù)規(guī)范暫不全，需借鑒國外施工規(guī)范和同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，并租賃相應(yīng)的專用機(jī)械設(shè)備。
??????? 在碎石化正式施工前，先破碎一段砼板塊作為試驗(yàn)段，開挖樣洞檢查粒徑是否復(fù)核要求，以此確定施工速度、振幅、施加能量等施工控制參數(shù)。
??????? 破碎要求：破碎材料自上而下由小到大，破碎面在30°~60°范圍內(nèi)，破碎粒徑范圍為2.5㎝~15.2㎝，大部分集中在2.5㎝~7.6㎝，粒徑大于20.3㎝的含量不得超過2%。
??????? 如破碎粒徑和破碎面角度滿足要求，則確定破碎機(jī)施工速度、振幅、施加能量等參數(shù)為施工控制參數(shù)。碎石化施工采取由邊到中的順序進(jìn)行，確保破碎粒徑均勻。完成破碎化路段立即碾壓，采用振動壓路機(jī)，不小于10噸，碾壓速度不得大于1.83m/s。碾壓遍數(shù)最少三個(gè)來回。碾壓用水量根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。
??????? 砼板塊碎石化及其碾壓與噴灑乳化瀝青透層油以及第一層瀝青砼攤鋪應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得安排雨天作業(yè)。在施工前必須預(yù)備防雨設(shè)施，防止碎石化后的路面遭雨水浸泡，并在碎石化后48h內(nèi)完成第一層瀝青砼攤鋪。為此砼板塊碎石化施工根據(jù)天氣情況分車道分段進(jìn)行，隨時(shí)碾壓緊跟，接著噴灑透層油，再及時(shí)攤鋪第一層瀝青，各道工序緊密銜接，隨時(shí)掌握天氣動態(tài)，安排好碎石化施工時(shí)間。
??????? 由于十字路口車流量大，行人較多，為保證車輛和行人的安全，提高作業(yè)效率，將十字路口路段流到最后，用兩臺設(shè)備集中對十字路口進(jìn)行破碎施工。
??????? 由于破碎順序由邊到中，外側(cè)路緣石如翻挖掉了，應(yīng)用碎石填充飽滿到高出路面10㎝以上。
??????? 遇到井蓋時(shí)，大約距離井蓋外側(cè)邊緣30~60㎝提升破碎頭，然后越過井蓋，大約距離井蓋外側(cè)邊緣30~60㎝的位置落下破碎頭，以保證不影響井蓋的質(zhì)量。
??????? 每日大約7:30做準(zhǔn)備工作，如加油、加水，對設(shè)備進(jìn)行例行檢查，大約8:30開始正常的破碎工作。
??????? 因設(shè)備體積龐大，在施工路段路口調(diào)轉(zhuǎn)車頭時(shí)，需業(yè)主單位指派專門的交通協(xié)管員指揮交通， 以保證施工安全和車輛行人安全。
??????? 為方便設(shè)備停放、加水、加油以及檢修，應(yīng)選擇一處固定的地點(diǎn)停放。
??????? 五、?施工安全注意事項(xiàng)
??????? 1、?操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格后才能上崗。正確操作設(shè)備，及時(shí)保養(yǎng)檢修。
??????? 2、?設(shè)備施工時(shí)，要確保施工區(qū)域內(nèi)無閑雜人員。
??????? 3、?設(shè)備在調(diào)頭和后退時(shí)，有專人指揮，確保安全。
??????? 4、?在施工區(qū)域內(nèi)不得放置多余的施工材料和安全實(shí)施等。
??????? 5、?施工人員在工作區(qū)域必須佩戴安全帽，安全背心等。
??????? 6、?設(shè)備夜間停放地點(diǎn)周圍必須放置安全警示標(biāo)志。
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