冬季是迷霧、霜凍、冰雪和強降溫等自然災(zāi)害頻發(fā)季節(jié)，也是行車安全事故的多發(fā)季節(jié)，為認(rèn)真貫徹“州運安”《黔西南州道路運輸系統(tǒng)2013年開展道路運輸安全冬季攻堅行動工作方案》和“貞交通（2013）26”號《關(guān)于印發(fā)（貞豐縣交通運輸系統(tǒng)冬季道路交通安全攻堅行動工作方案）的通知》精神，進(jìn)一步強化我公司安全責(zé)任，提高駕駛員的安全防范意識，確保在冬季惡劣氣候的情況下能采取積極的、主動的、行之有效的預(yù)防措施來保障行車安全，保證冬季道路交通安全攻堅行動工作順利進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)我公司的實際，特制定本工作方案。
           一、工作目標(biāo)
        通過開展道路運輸安全冬季攻堅行動工作，堅決防止較大以上道路運輸事故，堅決杜絕重、特大道路運輸事故的發(fā)生，確保我公司道路營運工作安全有序的發(fā)展。
        二、組織領(lǐng)導(dǎo)
        公司成立道路運輸安全冬季攻堅行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司總經(jīng)理劉盛斌任組長，領(lǐng)導(dǎo)小組成員由公司辦公室安全XXX、營運部動態(tài)監(jiān)控管理人員XX、XX、財務(wù)部XXX、安技部XXX等組成，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任由XXX兼任，辦公室電話0859-XXXXXX
             三、工作措施及工作行動方案
        （一）、切實加強冬季惡劣氣候情況下的行車安全組織領(lǐng)導(dǎo)。公司管理部門應(yīng)提前組織好冬季安全行車的動員和各層次駕駛員的培訓(xùn)及宣傳教育，提前組織好冬防物資的儲備（鐵鍬、防滑料、三角木），提前挑選出部分身體條件好、思想品質(zhì)優(yōu)、駕駛技術(shù)精的駕駛員，落實通信和負(fù)責(zé)人員以備急用，并根據(jù)冬季日短夜長的特點，合理配備駕駛員。
        （二）切實加強冬季現(xiàn)場安全管理。組織人員對運行的車輛進(jìn)行逐輛安全檢查（包括燈光、雨刮、方向、制動、滅火器、輪胎等）。指導(dǎo)、督促駕駛員做好車輛冬季例保，并逐個進(jìn)行叮囑，切實做好現(xiàn)場安全教育，嚴(yán)格源頭把關(guān)，杜絕任何違章違紀(jì)和車輛帶病行駛的情況出現(xiàn)。
        （三）公司領(lǐng)導(dǎo)小組必須及時了解冬季氣候變化，惡劣氣候值班人員應(yīng)及時了解和掌握氣候變化。摸清各區(qū)域氣候變化情況及對駕駛員、車輛和道路環(huán)境的影響，動態(tài)指揮駕駛員作業(yè)。必要時請示公司領(lǐng)導(dǎo)，采取果斷措施停止出車和停止駕駛員作業(yè)。
        （四）根據(jù)冬季氣候變化和路面道路環(huán)境變化特點，要求駕駛員必須嚴(yán)格遵守冬季各類惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程，加強對道路情況的觀察，保持足夠的耐心和冷靜頭腦，確保行車安全情況下謹(jǐn)慎駕駛。具體為：
        1、冰雪道路行車。駕駛員出車前要加強愛車?yán)z查并檢查輪胎氣壓和胎面磨損情況，輪胎氣壓必須符合標(biāo)準(zhǔn)。擋風(fēng)玻璃、擋泥板覆蓋有冰雪時，應(yīng)將冰雪清理干凈，防止殘雪冰凍影響駕駛視線和轉(zhuǎn)向機構(gòu)。起步要平穩(wěn)，低速勻速行駛，避免在結(jié)冰路面上急加速或急減速。行駛中相鄰兩車要拉大前后間隔距離，防止追尾。在無障礙的情況下，可靠道路中心線行駛，不要距離路邊太近，以免車輛滑溜。通過復(fù)雜路段、十字路口、轉(zhuǎn)彎、下坡時減速要提前，并盡量采取掛低速檔，利用發(fā)動機牽制的方法減速，盡量避免腳制動器制動。通過橋梁、高架、涵洞、急彎、坡道、高速公路匝道口、臨河路段容易結(jié)冰且難以融化的地方，要保持思想高度警惕，提前減速并小心謹(jǐn)慎通過，嚴(yán)禁超車，必要時鳴喇叭示意。路面積雪較深時，盡量在其他車輛行駛的軌跡或者已經(jīng)被壓實的路面上保持勻速行駛。在雪地爬坡時，必須與前車保持比平時更大的安全距離。行駛途中遇行人或非機動車時應(yīng)提前減速行駛，保持距離，防止非機動車和行人突然變道、橫穿公路，臨近非機動車和行人時，提前鳴號提醒，拉大橫向距離，防止非機動車側(cè)滑和行人跌倒而引發(fā)交通事故。遇車輛超車時，應(yīng)減速避讓，防止意外，不具備超車條件的路面要居中行駛，防止后方車輛盲目超車而引發(fā)交通事故。處理意外情況時駕駛員要沉著、冷靜。車輛打滑時，方向盤要順著打滑方向輕輕的轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕踩剎車，直至車輛被完全控制。不帶ABS系統(tǒng)的手動檔汽車在踩剎車時要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點剎，裝配有ABS剎車系統(tǒng)的車輛無需使用點剎。但制動要特別小心，動作要輕，緩慢踏下制動踏板，不能用力過大，要防止四種側(cè)滑：（1）前輪抱死，前輪側(cè)滑（2）后輪抱死，后輪側(cè)滑（3）加速過猛，動力側(cè)滑（4）轉(zhuǎn)彎車速過快，橫向側(cè)滑。
        2、冬季天氣干燥，容易引發(fā)火災(zāi)，公司安全管理部門要切實加強冬季火災(zāi)的預(yù)防和宣傳。車輛途中一旦失火、爆炸，駕駛員必須沉著冷靜，不能驚慌失措，立即靠邊停車，首先打開車門、安全門進(jìn)行安全喊話，提醒乘客不要驚慌，按順序疏散乘客。其次迅速查清起火部位，正確使用滅火器滅火；如遇車門打不開，應(yīng)指導(dǎo)乘客迅速打開安全門或利用安全錘擊碎玻璃強行疏散乘客；如在停車場、加油站等要害地點車輛失火、爆炸，駕駛員應(yīng)盡快將車輛駛離車輛密集地帶和油罐區(qū)域；車輛失火、爆炸，駕駛員要同時撥打119報警電話。
        （五）動態(tài)監(jiān)控管理人員必須在職在位，及時掌握天氣情況和道路環(huán)境變化情況，駕駛員途中應(yīng)利用停車的機會及時和公司互相提供道路信息，以便公司采取正確的決策或?qū)⑿畔鬟_(dá)給其他駕駛員。惡劣氣候下必須出車的，可按線編組，安管人員帶隊行駛，以確保惡劣氣候行車安全。公司安全管理部門要不斷總結(jié)冬季安全行車的特點和難點，不斷采取新的方法和手段，特別是高科技技術(shù)的運用，進(jìn)一步保障冬季行車安全。
        四、組織動員，宣傳教育
        1、根據(jù)州、縣兩級部門關(guān)于開展道路運輸系統(tǒng)2013年開展道路運輸安全冬季攻堅行動工作方案要求 ，公司迅速向各安全管理部門和駕駛從業(yè)人員下發(fā)了開展安全生產(chǎn)自查督查的通知，要求對照通知精神展開自查，對公司所屬營運車輛開展隱患排摸和整治，同時在檢查中，必須強調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的組織領(lǐng)導(dǎo)，一是明確公司安全第一責(zé)任人總經(jīng)理親自抓，分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)具體抓，各小組成員共同配合，實行齊抓共管的良好氛圍。二是在全體員工及駕駛從業(yè)人員中大力開展安全宣傳教育，真正做到了全員投入，全民參與。三是安全檢查工作力求務(wù)必務(wù)實，在自查自糾中切實做到了不留死角、不漏盲區(qū)。四是公司領(lǐng)導(dǎo)要深入一線，了解實情，確保檢查工作取得實效。五是加強信息報送和資源共享，及時掌握動態(tài)，消除隱患。
        2、利用安全學(xué)習(xí)機會，對各駕駛從業(yè)人員充分宣傳，組織安全教育，使全體員工真正認(rèn)識到搞好安全工作的必要性和重要性，清醒意識到事故給社會及家庭帶來的危害性和后果，從而增強安全無小事的認(rèn)識，全面提升了全員的安全意識。
        
       
       
       
        貞豐縣騰輝汽車運輸有限責(zé)任公司
                                       
         二0一三年十二月十二日