(1) 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

(2) 《公路水運(yùn)工程安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》

(3) 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ 076-95

(4) 《貴州省思南至劍河高速公路土建工程第十七合同段施工招標(biāo)文件》。

(5) 《貴州省思南至劍河高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。

(6) 中聯(lián)重科塔吊使用說明書

(7) 塔吊安全操作規(guī)程和管理?xiàng)l例

(8) 《廣西路橋總公司總公司安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)管理細(xì)則》

(9)?現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查資料

(1) 認(rèn)真、全面、系統(tǒng)做塔吊安裝拆除過程中的安全措施。

(2) 貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。

(3) 有效對塔吊安裝拆除過程監(jiān)控，防止一般及重大安全事故的發(fā)生。

安全生產(chǎn)方針：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，制定完善的安全生產(chǎn)管理制度和切實(shí)可行的安全生產(chǎn)保證措施，依法對本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。

安全生產(chǎn)原則：“管生產(chǎn)必須管安全”、“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”

安全生產(chǎn)目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，實(shí)行專管與群管相結(jié)合，加強(qiáng)預(yù)測和預(yù)控，做到安全生產(chǎn)，文明施工，整個預(yù)制場工程實(shí)施過程實(shí)現(xiàn)“無重傷、死亡安全責(zé)任事故；控制和消除職業(yè)病危害；年平均單機(jī)單車事故損失控制在1000元以內(nèi)”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。

舞陽河特大橋?yàn)榉址鶚颍笥曳耆蛛x，左幅橋設(shè)計(jì)跨徑布置為：（2×40m）連續(xù)T梁+115m+2×180m+100m連續(xù)剛構(gòu)，總長656.92m。右幅橋設(shè)計(jì)跨徑布置為：（2×40m）連續(xù)T梁+115m+2×180m+115m連續(xù)剛構(gòu)，總長681.72m。全橋縱橋向均有縱坡，并設(shè)有豎曲線。橫橋向設(shè)2%橫坡。舞陽河特大橋?yàn)閱蜗鋯问蚁湫徒孛?。箱梁梁高、底板厚度均?.8次拋物線變化，主跨T箱梁根部梁高（箱梁中心線）為1120m，跨中梁高（箱梁中心線）為380cm，箱梁頂板全寬為1125cm，厚度為30cm，設(shè)有2%的橫坡。底板寬度為650cm，厚度為120cm~32cm。腹板厚度分別為85cm、75cm、65cm及50cm。主跨箱梁單“T”共分21段懸臂澆筑，0號梁段長1500m，其余1~20號梁段按順序分段為6×350cm+5×400cm+9×450cm。

1、起重機(jī)安裝屬于高空作業(yè)，在施工前技術(shù)員及現(xiàn)場指揮員要向參加施工所有人詳細(xì)介紹安裝工序及有關(guān)技術(shù)要求和有關(guān)指揮信號。

2、嚴(yán)禁在施工的起重機(jī)下面逗留通過，與安裝施工無關(guān)人員不準(zhǔn)私自進(jìn)入施工現(xiàn)場。

3、現(xiàn)場施工人員必須按有關(guān)規(guī)定佩帶好安全用品（安全帶、安全帽、絕緣鞋等）。

4、施工現(xiàn)場使用的氧氣瓶、乙炔瓶必須保證立放并固定好，兩瓶之間距離不得小于5m。

5、在施工中上下拉件時要認(rèn)真檢查是否牢固。

1、立塔的注意事項(xiàng)

1.1 塔機(jī)安裝工作時，塔機(jī)最高處風(fēng)速不大于14m/s；

1.2 必須遵循立塔程序；

1.3 達(dá)到可頂升加節(jié)的位置前，需選用一臺合適的汽車吊；

1.4 塔機(jī)各部件均是專業(yè)特質(zhì)零件，不得隨意代換；

1.5 必須安裝并使用保護(hù)和安全措施，如扶梯、平臺、護(hù)欄等；

1.6 根據(jù)起重臂臂長，在安裝起重臂之前，先在平衡臂上安裝一塊重量為2.25噸的平衡重，注意嚴(yán)禁超過此數(shù)量；

1.7 塔機(jī)在施工現(xiàn)場的安裝位置，確保其最大旋轉(zhuǎn)部分與周圍建筑物之間的距離不小于1.5m；

1.8 頂升過程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動小車以及使吊鉤起升或方下。

2、塔機(jī)的總體布置

2.1 獨(dú)立式主要組件裝配關(guān)系

支腿固定獨(dú)立式塔機(jī)起升高度40.5米，底架固定獨(dú)立式塔機(jī)起升高度是40.8m，可采用二倍率或四倍率鋼絲繩起吊重物，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為方鋼管結(jié)構(gòu)，塔身下部與基礎(chǔ)相連。

2.2 附著式

塔機(jī)的最大起升高度為40.5m。若起升高度要超過40.5m，必須用附著裝置對塔身進(jìn)行附著加固。附著時，塔身中心必須距離建筑物3.5m。

3、固定基礎(chǔ)及平衡重

3.1 采用整體鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土強(qiáng)度等級為C35，且基礎(chǔ)深度大于1m，表面光滑水平。

3.2 固定支腿安裝

將4只固定支腿與預(yù)埋支腿固定基節(jié)用12件高強(qiáng)螺栓裝配在一起；將裝配好的固定支腿和預(yù)埋支腿固定基節(jié)整體吊入鋼筋網(wǎng)中；固定支腿周圍的鋼筋數(shù)量不得減少和切斷，避免影響穩(wěn)定性。

4、平衡重

平衡重必須采用鋼筋混凝土澆注成形，重量允許差2%，砼標(biāo)號不低于C18；平衡重的配置必須隨起重臂長度的變化而改變。

5、塔機(jī)組裝

5.1 安裝塔身節(jié)

吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ7，將1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝到埋好在固定基礎(chǔ)上的固定基節(jié)，用螺栓連接牢固，再吊裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在垂直度準(zhǔn)確的情況下，與上一節(jié)連接并扭緊螺栓。

5.2 吊裝爬升架

爬升架中部及上部位置均設(shè)有平臺。頂升時，工作人員站在平臺上，操作液壓系統(tǒng)，引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，固定塔身螺栓，實(shí)現(xiàn)頂升。

5.3 安裝回旋總成

下支座與爬升架連接時，應(yīng)對號四角的標(biāo)記。在過程中切記將橫梁防脫裝置的銷軸插入踏步的圓孔內(nèi)。

5.4 安裝塔帽

將塔帽吊到上支座上，注意將塔帽垂直的一側(cè)對準(zhǔn)上支座的起重臂方向。

5.5 安裝平衡臂總成

平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)構(gòu)，平衡臂上設(shè)有欄桿、走道和工作平臺。尾部裝有平衡重、起升機(jī)構(gòu)、電阻箱、電氣控制箱布置在靠近塔帽的一節(jié)臂節(jié)上。

5.6 安裝司機(jī)室

???? 司機(jī)室內(nèi)通風(fēng)良好，按要求配備符合消防要求的滅火器。

5.7 安裝起重臂總成

???? 起重臂為三角形變截面的空間桁架結(jié)構(gòu)，共分10節(jié)。起重臂組裝時，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號標(biāo)記組裝，不允許錯位或隨意組裝。

???? 無論組裝多長的起重臂，均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。

5.8 配裝平衡重

平衡重的重量必須隨起重臂的長度的改變而改變。安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。

6、穿繞鋼絲繩

??? 起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，經(jīng)機(jī)構(gòu)上排繩滑輪，繞過塔帽導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入塔頂上起重限制器滑輪，先前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。

7、換倍率器的使用

?? 換倍率裝置時一個帶有活動滑輪的掛體，當(dāng)其與吊鉤練成一體時，起升鋼絲繩系統(tǒng)為4倍率，當(dāng)掛鉤與吊鉤脫離并頂在載重小車底面時，起升鋼絲繩系統(tǒng)則為2倍率。

8、頂升加節(jié)

8.1頂升前的準(zhǔn)備：按液壓油泵站要求給其油箱加油；清理好各個塔身節(jié)，在塔身節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油；放松電纜長度略大于總的頂升高度；將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方。

8.2頂升前塔機(jī)的配平

將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至頂升方向，使爬升架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿的位置；略微調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁的位置上；操縱液壓系統(tǒng)是爬升架下降，連接好下直至和塔身節(jié)間的連接螺栓。

8.3頂升作業(yè)

8.3.1將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ7吊至頂升爬升架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只引進(jìn)滾輪，緩慢落下吊鉤，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)滾輪比較適合落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤；

8.3.2 再吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將載重小車開至頂升平衡位置；

8.3.3 使用回旋機(jī)構(gòu)上的回旋制動器，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動狀態(tài)；

8.3.4 卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強(qiáng)螺栓

8.3.5 開動液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的塔身節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)并頂緊，確認(rèn)無誤后繼續(xù)頂升，將爬升架及其上部分頂起10～50mm時停止，檢查爬升架傳力部件是否有異常。確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升。

8.3.6 如連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，可按以上步驟重復(fù)幾次即可。

8.3.7 頂升過程的安全事項(xiàng)：