1.工程概況
??????? 東方大道快速路高架項目3標(biāo)段，呈南北走向，南起和興東路以北，對應(yīng)里程為K6+556，先后上跨規(guī)劃新興路、瑞興路、振興路，北至星湖大道以南，對應(yīng)里程K9+160，主線高架全長2.604Km，設(shè)1對平行式上下匝道，主要包括高架橋梁和上下匝道道路順接工程。
??????? 本工程承臺平面形式為矩形、正方形二種構(gòu)成，共計127個。正方形承臺形式主要有8200*8200mm、5200*5200mm、4500*4500mm三種形式;矩形承臺形式主要有5200*2200mm、8500*8200mm、8600*8200mm、8900*8200mm、9000*8200mm、9100*8200mm、9300*8200mm七種形式。承臺下設(shè)砼墊層，每邊各伸出承臺邊線10cm,樁基伸入承臺0.15米,墩柱鋼筋伸至承臺底。本工程承臺位置大部分位于東方大道中央隔離帶上，部分位于東方大道外側(cè)路緣石邊。
??????? 2.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)
??????? 2.1工程地質(zhì)情況
??????? 本標(biāo)段范圍內(nèi)以淺各土層由第四紀(jì)晚更新世以來的沖湖積相－濱海相碎屑沉積土層。根據(jù)其巖性特征及其物理力學(xué)性質(zhì)的差異性，可劃分為9個工程地質(zhì)層，并細分為13個工程地質(zhì)亞層，自地面起由上而下的土層分別為：
??????? ①1層素填土：灰黃色，松散～松軟，修筑東方大道時填土層局部已被翻挖壓實。主要成分為粉土及粘性土，總體粉質(zhì)含量偏高，含植物根系，局部夾有較多碎石磚塊等，該土層厚度1.5～8.0m。系壓縮性不均的低強度土層。
??????? ①2層淤泥：灰黑色，流塑。含少時有機質(zhì)，具淤臭味，為近代河塘淤積浮泥，該土層層頂標(biāo)高-1.76～1.01m，厚度0.5～2.8m。系壓縮性極高的極低強度土層。
??????? ②層粉砂夾粉土：灰黃～灰色，飽和，稍密或中密，頂部稍密為主。礦物成份以長石石英為主，云母碎屑次之，夾少量薄層粉質(zhì)粘土。該土層層頂標(biāo)高-2.97～3.07m，厚度1.70～7.70m，系中等壓縮性，中等強度土層。
??????? ③層粉土夾粉質(zhì)粘土：灰色，飽和，稍密。薄層理發(fā)育，夾較多薄層粉質(zhì)粘土。無光澤，干強度低，韌性低。該土層層頂標(biāo)高-6.40～-1.31m，厚度0.3～3.3m。系中等壓縮性，中低強度土層。
??????? ④層粉砂夾粉土：灰色，飽和，中密為主。礦物成份以長石、石英為主，云母碎屑次之，夾薄層粉質(zhì)粘土，局部夾層稍多。該土層層頂標(biāo)高-8.10～-2.47m，厚度11.00～18.5m。系中等～中等偏低壓縮性，中等強度土層。
??????? ⑤1層粉質(zhì)粘土：灰色，軟～流塑。微薄層理發(fā)育，夾少量薄層粉土，偶見有機質(zhì)斑點及腐植物根系，局部為淤泥質(zhì)粘土。稍有光澤，干強度中等，韌性中等。該土層層頂標(biāo)高-23.36～-15.69m，厚度6.5～26.7m。系中等偏高壓縮性，中低強度土層。
??????? ⑤2層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰色，軟塑。微薄層理發(fā)育，夾薄層粉土，夾層較多時呈互層狀分布。稍有光澤，干強度中等～偏低，韌性中等偏低。該土層層頂標(biāo)高-44.26～-26.23m，厚度1.0～23.3m。系中等壓縮性，中低強度土層。
??????? ⑥1層粉土夾粉質(zhì)粘土：灰色，飽和，中密為主。薄層理發(fā)育，夾薄層粉質(zhì)粘土，局部夾層較多。無光澤，干強度低，韌性低。該土層層頂標(biāo)高-52.42～-29.33m，厚度1.1～17.2m。系中等壓縮性，中等強度土層。
??????? ⑥2層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰色，軟塑。薄層理發(fā)育，夾較多薄層粉土。稍有光澤，干強度中等偏低，韌性中等偏低。該層層頂標(biāo)高-50.64～-35.35m，厚度1.4～14.0m。系中等壓縮性，中等強度土層。
??????? ⑦1層粉砂夾粉土：灰色，飽和，中密～密實，密實為主。礦物成份以長石、石英為主，云母次之，夾少量薄層粉質(zhì)粘土，局部為中砂。該土層層頂標(biāo)高-57.13～-32.28m，厚度1.0～23.5m。系中等偏低壓縮性，中等強度土層。
??????? ⑦2層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰色，軟～可塑。薄層理發(fā)育，夾較多微薄層狀粉土，幾乎呈互層狀分布。稍有光澤，干強度偏低，韌性偏低。該土層層頂標(biāo)高-67.32～-36.92m，厚度0.8～22.8m。系中等壓縮性，中等強度土層。
??????? ⑧層細砂：灰色，飽和，密實。礦物成份以長石、石英為主，云母碎屑次之，局部為中砂及礫砂，偶夾少量角礫及少量薄層粉質(zhì)粘土。該土層層頂標(biāo)高-65.46～-51.68m，厚度5.9～19.6m。系中低～低壓縮性，中高強度土層。
??????? ⑨層中粗砂：灰色，飽和，密實。礦物成份以長石、石英為主，云母碎屑次之，局部為礫砂，含有少量角礫。該土層層頂標(biāo)高-72.3～-69.66m。系中低～低壓縮性，高強度土層。
??????? 2.2水文地質(zhì)情況
??????? 根據(jù)勘察資料，本標(biāo)段勘察深度內(nèi)的地下水主要為孔隙潛水及孔隙承壓水?？紫稘撍饕x存于淺部粘性土及②層粉砂夾粉土～④層粉砂夾粉土，其水力聯(lián)系密切，可視為同一含水層組，富水性及透水性由上往下漸好，其主要補給來源為大氣降水和地表水入滲補給，以地面蒸發(fā)及民井抽取為主要排泄方式。孔隙承壓水主要賦存于⑥1粉土夾粉質(zhì)粘土～⑨層中粗砂中，其富水性及透水性⑥1層粉土夾粉質(zhì)粘土～⑦2層粉粘夾粉土稍差，⑧層細砂～⑨層中粗砂較好，主要受地下水逕流補給，以地下水側(cè)向逕流為主要排泄方式。根據(jù)區(qū)域水文資料，其穩(wěn)定水位埋深一般為自然地面2～3m。潛水初見水位標(biāo)高在1.75～2.0m之間，穩(wěn)定水位標(biāo)高在1.68～1.86m之間。
??????? 3.編制依據(jù)
??????? (1)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2001)；
??????? (2)《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》；
??????? (3)《建筑施工手冊》(第四版)(中國建筑工業(yè)出版社出版)；
??????? (4)《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)
??????? (5)對施工現(xiàn)場調(diào)查情況
??????? (6) 本單位類似工程施工經(jīng)驗
??????? 4.施工方案
??????? 本工程主線承臺開挖深度為3.5m左右，根據(jù)水文地質(zhì)資料該地區(qū)穩(wěn)定水位埋深一般為自然地面2~3m；承臺處于中央分隔帶，施工擬采用深井降水，每個承臺基坑位置布置1口深井，孔徑400mm，深20米；開挖采用放坡開挖的方法，放坡系數(shù)1：0.75，挖土采用挖掘機。根據(jù)土質(zhì)情況，預(yù)留用于基坑回填土方，余方均外棄至棄土場。
??????? 4.1基坑開挖工藝流程
??????? 原地面平整→測量放出承臺開挖輪廓線→打設(shè)降水井→基坑開挖→澆筑墊層封底。
??????? 4.2深井降水原理及目的
??????? (1)深井降水原理
??????????? 在打好的深井中配備深潛水泵一臺，利用水泵不斷抽水，使井孔周圍土體水壓形成一定高差，地下水在大氣壓及土體壓力作用下由高壓向低壓流動，流入井管內(nèi)被抽出，在離深井較遠的地方則主要靠水的壓差作用向井管流動。
??????? (2)深井降水目的
??????????? 由于深水井的特殊結(jié)構(gòu)，使真空能作用于地表以下各土層，將土層中自由水充分吸取，匯集于深井之中，由深井內(nèi)水泵排出，由于自由水排出，在重力作用下，土體空隙比下降，提高了土體強度和自穩(wěn)性，通過降水及時疏干開挖范圍內(nèi)土層的地下水，防止開挖面土體失穩(wěn)。對工程施工安全，圍護結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境保護均十分有利。
??????? 4.3降水井布置
??????? 根據(jù)降水的目的，水文地質(zhì)條件與基坑開挖的深度等因數(shù)進行降水抽水井的布置，具體布置為：按每個承臺基坑位置布置1口深井，孔徑400mm，深20米。
??????? 4.4承臺基坑開挖
??????? 基坑降水3-5天后（視井內(nèi)水位而定，當(dāng)水面降至預(yù)開挖基坑底 1.0m左右時）即可進行基坑開挖?；娱_挖前現(xiàn)場測量人員放出承臺開挖輪廓線，然后用PC200型挖掘機進行開挖。開挖采用放坡開挖的方法，放坡系數(shù)1：0.75。
??????? 4.5開挖注意事項
??????? 4.5.1開挖前認(rèn)真組織人員學(xué)習(xí)圖紙，進行調(diào)查研究，充分了解開挖區(qū)的土質(zhì)、地下水位、地下結(jié)構(gòu)物、以及施工環(huán)境等情況。
??????? 4.5.2采用人工配合挖掘機開挖,挖槽前，技術(shù)人員向挖掘機司機詳細交底，并設(shè)專人指揮，及時測量槽底高程和寬度，防止超挖和虧挖。開挖時隨時觀測基坑開挖面邊坡情況，發(fā)現(xiàn)和排除各種險情，為確?？拥淄寥澜Y(jié)構(gòu)不被擾動和破壞，在機械開挖時，應(yīng)留10厘米左右一層不挖，待人工清除。人工清挖坑底時，應(yīng)認(rèn)真控制坑底高程和寬度，并注意不使坑底土壤結(jié)構(gòu)遭受擾動和破壞。
??????? 4.5.3雨季施工時邊坡開挖以后，必須隨即采取護坡措施，以免邊坡坍塌或滑移。可采用塑料布和聚丙乙烯編織物等不透水薄膜加以覆蓋，并應(yīng)防止地表水或滲漏水沖刷邊坡。
??????? 4.5.4基坑邊坡，在開挖過程和敞露期間應(yīng)防止塌陷，必要時應(yīng)加以保護。
??????? 在邊坡上側(cè)堆土或材料以及移動施工機械時，應(yīng)與挖方邊緣保持一定距離，以保證邊坡的穩(wěn)定。當(dāng)土質(zhì)良好時，堆土或材料應(yīng)距挖方邊緣0.8m以外，高度不宜超過1.8m。
??????? 4.5.5基坑開挖完畢后應(yīng)立即澆筑砼墊層封底，封底采用C15砼，澆筑厚度為10cm，砼澆筑完畢后應(yīng)對基坑臨邊進行防護，防護采用鋼管腳手架搭設(shè)高度為1.2m，并用密目網(wǎng)維護。
??????? 5.安全措施
??????? 5.1組織保障
??????? 成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、副經(jīng)理、安質(zhì)部組成的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其中項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，施工副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項目總工為技術(shù)負(fù)責(zé)人。專職安全員負(fù)責(zé)日常的安全檢查、監(jiān)督工作，督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進行生產(chǎn)。工區(qū)設(shè)專職8.4現(xiàn)場安全管理制度
??????? 嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)，根據(jù)本單位安全生產(chǎn)管理要求，結(jié)合項目實際情況，建立如下安全生產(chǎn)管理制度，保障項目施工生產(chǎn)安全。
??????? 5.2安全生產(chǎn)責(zé)任制度
??????? 項目經(jīng)理、作業(yè)隊長、操作工人、各職能部門及人員嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。項目經(jīng)理部為主體形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。
??????? 責(zé)任制度涵蓋所有參與施工生產(chǎn)的管理和作業(yè)人員，做到橫向到邊，縱向到底。根據(jù)各工種、各職能管理分工制定具體的獎罰細則，對落實安全生產(chǎn)責(zé)任制情況進行監(jiān)督、考核，實行獎罰。
??????? 5.3安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度
??????? 項目經(jīng)理部根據(jù)與業(yè)主簽定的合同中承諾的目標(biāo)，制定項目具體的更細化的安全管理目標(biāo)。編制項目安全總體規(guī)劃，明確安全檢查、過程控制程序。制定項目經(jīng)理部目標(biāo)考核辦法，對有關(guān)部門和人員定期進行考核。