上海通用汽車武漢分公司乘用車項目位于湖北省武漢市江夏區(qū)金口街，一期燃氣接自市政燃氣管道（DE400），終點為廠區(qū)天然氣調(diào)壓站，之后接往鍋爐房、涂裝車間和總裝輔樓及車身輔樓。實施管線共計全長1550米，現(xiàn)已經(jīng)全部完成施工，目前已經(jīng)通氣投產(chǎn)。二期燃氣管道工程僅預(yù)留套管，本次施工區(qū)域為原聯(lián)合站房沿線，因無法預(yù)留套管，將聯(lián)合站房沿線接至天然氣切斷閥間二期燃氣管道改由本期施工，管線僅長50m，但周邊管線復(fù)雜，且同已經(jīng)通氣的一期燃氣管道交叉，施工難度大。

1. 施工前準(zhǔn)備

施工前同現(xiàn)場核對總平面布置圖，并同現(xiàn)場相關(guān)單位確認地下管線主點坐標(biāo)，管道埋深，摸清地下情況。在開工前對所有施工人員進行技術(shù)交底及安全交底。

2．溝槽開挖及現(xiàn)有燃氣管道保護

開挖前根據(jù)施工圖紙測量出二期燃氣管線中心線及地下現(xiàn)有管道邊線，復(fù)核后撒白灰線。

根據(jù)原廠區(qū)動力燃氣管道圖紙與現(xiàn)有圖紙對比，在天然氣切斷閥間區(qū)域燃氣管線存在交叉，原管道管頂標(biāo)高-1.15m，二期管道敷設(shè)在一期管道上方，管底標(biāo)高-1.05m。溝槽開挖需在原燃氣施工人員的指導(dǎo)下進行，燃氣管道附近施工時采用挖機破開硬化路面混凝土（寬度600mm）后，地表下60cm利用2t小挖機減土，60cm以下利用人工開挖直至管道完全暴露，并溝槽底部鋪設(shè)黃砂，全過程安全員現(xiàn)場看護；聯(lián)合站房沿線管道開挖溝槽距離現(xiàn)有燃氣管道130cm并確保不得少于60cm，溝槽深度-1.9m，開挖方法同上。施工中如發(fā)現(xiàn)管線有異常現(xiàn)象或管位有差異，可能對管線的安全產(chǎn)生影響時應(yīng)立即停止施工，同時與相關(guān)部門聯(lián)系，落實保護管道的措施后方可繼續(xù)施工。開挖前事先準(zhǔn)備防護板，開挖地段附近1m內(nèi)不得堆放余土以及機械設(shè)備，開挖時觀察土質(zhì)情況，對有塌方跡象的部位利用防護板防護，防止溝槽塌方引起原管線偏移。

3．管道施工

管道施工工藝：材質(zhì)為無縫鋼管 Ф273×7 氬弧焊打底，焊接蓋面，四油三布加強級防腐。管道射線探傷比例100%，二級合格。

溝槽開挖復(fù)測標(biāo)高后，開始進行管道施工。首先將管道轉(zhuǎn)運施工現(xiàn)場，距溝槽1.2m沿管溝平行敷設(shè)，組對焊接后采用四油三布防腐后再下溝，與切斷閥間接口處挖1m×1m深度為1.5m的操作坑，在操作坑內(nèi)施焊，焊接時在原有管線周邊覆土或者覆蓋石棉布等措施，防止掉落的火花損壞原有管道造成事故，焊接完后再進行焊口處補做防腐。溝槽回填前利用壓縮空氣進行管道實驗，實驗合格后，采用沙子回填在管道上口50cm高，在管道上口敷設(shè)金屬示蹤線及警示帶，最后回填素土至完成面分層夯實，并豎燃氣樁標(biāo)明燃氣管線。

?

?

1、燃氣、油管保護管理體系。

(1)建立組織體系，運用科學(xué)的管理手段、方法、做好管線保護工作，處理施工中管線事故。

(2)建立管線教育制度，加強施工人員對管線認識。

(3)實施管線交底制度。

(4)制定管線保護措施。

2、管線保護及協(xié)調(diào)措施

(1)施工前，根據(jù)施工圖紙及我司前期燃氣管道的相關(guān)施工資料，在工程實施前召開施工配合會議，進一步收集管線資料，摸清管線的位置、深度、直徑，在施工圖上明確標(biāo)明。

(2)工程實施前，把施工現(xiàn)場地下管線的詳細情況和制定的管線保護措施向現(xiàn)場施工技術(shù)負責(zé)人、工地主管、班組長直至操作工安全交底，隨即填寫《管線交底卡》，明確各級人員的責(zé)任。

(3)機械開挖接近原有管線時，改用人工開挖，但仍應(yīng)控制進展速度，杜絕野蠻施工。