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試驗(yàn)段交通安全維護(hù)方案

  
評(píng)論: 更新日期:2014年11月19日
第一章?工程概況
一、項(xiàng)目背景
昌樟高速公路是江西省“三縱四橫”公路網(wǎng)主骨架的重要路段,也是江西省連接周邊省份、加強(qiáng)外形聯(lián)系的主通道,在路網(wǎng)中有十分顯要的地位。昌樟高速公路改擴(kuò)建工程起至昌西樞紐互通,接已建的南昌繞城高速西段,途徑新建縣、高安市、豐城市和樟樹(shù)市經(jīng)生米、厚田、梅林、胡家坊,止于樟樹(shù)市昌傅,接已建的滬昆高速昌傅至金魚(yú)石(贛湘界)段(K101+645)昌傅至泰和高速公路,全長(zhǎng)86.5公里。
二、交通組織設(shè)計(jì)原則
昌樟高速公路改擴(kuò)建工程根據(jù)《工可報(bào)告》推薦采用“兩側(cè)拼寬為主,藥湖特大橋路段兩側(cè)分離”的改擴(kuò)建方案,除藥湖特大橋段擴(kuò)建為十車(chē)道(兩側(cè)各建3個(gè)車(chē)道)外,其余路段采用八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,路基拓寬至42米,藥湖特大橋新建的分離式路基、橋梁寬度分別采用16.75米。 并且施工期間全程保證四車(chē)道運(yùn)營(yíng)不分流,在特殊情況下進(jìn)行少量分流,以誘導(dǎo)為主,強(qiáng)制分流為輔進(jìn)行分流。
三、本項(xiàng)目簡(jiǎn)述
江西省南昌至樟樹(shù)高速公路改擴(kuò)建AP2標(biāo),起始于豐城市泉港鎮(zhèn),終點(diǎn)于樟樹(shù)市胡家坊鎮(zhèn),起迄樁號(hào)為K57+100-K72+500,路線全長(zhǎng)15.4Km。
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第二章?施工及交通安全維護(hù)的設(shè)計(jì)原則
一、安全原則:在改擴(kuò)建施工期間,必須保障運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的行駛安全,同時(shí)保障施工車(chē)輛和施工人員的安全。
二、不中斷交通原則:要求在施工期間不中斷交通,保證在各時(shí)段內(nèi)雙向四車(chē)道正常通行。
三、少影響原則:要求對(duì)交通的影響時(shí)間短,且影響的程度小。
四、嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》(GB 5768-2009)設(shè)置標(biāo)志牌;廣泛征求高速交警、路政部門(mén)的意見(jiàn),服從他們的安排、指揮,并遵守有關(guān)規(guī)章制度。
第三章?? 試驗(yàn)段施工及交通安全實(shí)施
一、本實(shí)施方案適用的范圍
我標(biāo)段路段范圍為K57+100-K72+500,其中以K57+100- K57+600為試驗(yàn)段的施工及交通安全維護(hù),本方案實(shí)用于K57+100- K61+200路段。
二、編制施工及交通安全實(shí)施原由
由我公司承建的昌樟高速公路改擴(kuò)建AP2標(biāo)在將進(jìn)入路面施工階段,根據(jù)昌樟高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目辦的要求及分車(chē)道進(jìn)行路面設(shè)計(jì)原則,對(duì)路面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行新老路面的拼接改造和老路面的病害處治(包括新老路面基層、底基層拼接),最后整體攤鋪面層。并要求在不影響交通運(yùn)行的情況下保持雙向四車(chē)道正常通行,為在施工過(guò)程中確保高速公路車(chē)輛通行安全,需要進(jìn)行交通的導(dǎo)行及安全的維護(hù),以保證昌樟高速正常通行及路面安全施工。
?? ?三、施工及交通安全維護(hù)實(shí)施方案
(一)、施工前的交通安全維護(hù)
在作業(yè)區(qū)段前分別在作業(yè)區(qū)段前1.6km、1km、800m、300m、100m等處設(shè)置交通提示、警示標(biāo)志,限速行駛,硬路肩處設(shè)置錐型反光標(biāo)并采用專用水馬進(jìn)行隔離封閉,安排2名安全員進(jìn)行作業(yè)區(qū)控制段的安全巡視和交通安全設(shè)施的維護(hù),確保作業(yè)控制段交通的安全和正常通行,保證雙幅雙向四車(chē)道正常運(yùn)營(yíng)。
按昌樟高速公路交警支隊(duì)及路政支隊(duì)的要求及規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)牌,在變道前1km處設(shè)置前方施工的提示牌、限速標(biāo)志牌,在封閉路段前300m處設(shè)置前方施工的提示牌、慢行標(biāo)識(shí),在封閉車(chē)道前250m設(shè)置車(chē)道封閉提示牌,處轉(zhuǎn)向提示牌,在車(chē)道前100m設(shè)置車(chē)道變窄標(biāo)志牌,在通過(guò)施工管制區(qū)域后設(shè)置解禁限速標(biāo)志等等。(附:路面施工及交通組織平面圖一
(二)、施工車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)的行駛路線:
由于我部場(chǎng)地建設(shè)在泉港互通處,作業(yè)區(qū)在西線(右幅)路段,施工車(chē)輛可由泉港互通上處高速駛?cè)?span>A匝道,并從西線(右側(cè))A匝道AK0+760的位置駛?cè)階匝道新建路段,從而沿新建部分進(jìn)入施工作業(yè)段,施工車(chē)輛可按原路返回。(附:泉港互通交通導(dǎo)向平面圖一
(三)、施工過(guò)程中交通安全的布控形式
1、 交通人員的設(shè)置
1.1 施工作業(yè)時(shí),A匝道AK0+760處的開(kāi)口處設(shè)置1名安全人員在作業(yè)時(shí)間段內(nèi)不間斷的導(dǎo)行車(chē)輛的出入,指揮交通。
1.2 導(dǎo)行開(kāi)口處設(shè)置1名清掃人員,負(fù)責(zé)路面清掃和安全設(shè)施的維護(hù)。
1.3 在交通控制段內(nèi)設(shè)置2名巡視人員,負(fù)責(zé)交通安全的巡視和交通安全設(shè)施維護(hù);并在控制段的開(kāi)頭處安排一人交通指揮。
1.4 設(shè)置安全照明燈和LED安全指示燈;安排2名夜間巡視人員,對(duì)夜間的交通情況以及安全設(shè)施進(jìn)行巡查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)。
(四)、施工作業(yè)
對(duì)(西線)右幅試驗(yàn)段作業(yè)段內(nèi)的硬路肩進(jìn)行改造并攤鋪,拼寬部分施工至柔性基層頂面,與老路面標(biāo)高齊平。
四、施工現(xiàn)場(chǎng)管理
1、管理車(chē)輛
凡進(jìn)入高速公路的機(jī)動(dòng)車(chē)必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁違法行駛及違法停車(chē),確保交通安全;在實(shí)施交通管制的施工區(qū)域必須服從現(xiàn)場(chǎng)安全員的指揮,按要求行駛,嚴(yán)禁違法行駛和停車(chē)、調(diào)頭,不得妨礙高速公路的安全暢通。
2、作業(yè)人員
在高速公路上施工布控區(qū)內(nèi)作業(yè)的人員必須穿反光背心,嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)人員在施工布控區(qū)外活動(dòng)、橫穿馬路、攔截和搭乘過(guò)往車(chē)輛及人貨混載等行為。
3、防護(hù)設(shè)施
高速公路上的各類臨時(shí)防護(hù)設(shè)施(標(biāo)志)必須符合規(guī)范《道路交通標(biāo)志標(biāo)線GB5768-2009及設(shè)計(jì)文件的要求。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛及機(jī)械設(shè)備、材料
必須停(堆)放在施工布控區(qū)內(nèi),大型設(shè)備在施工布控區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)保證吊桿、傳送帶等懸出部分不能伸出布控區(qū)。夜間不撤場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備應(yīng)當(dāng)在施工布控區(qū)內(nèi)擺放整齊,并在迎車(chē)流方向?yàn)闄C(jī)械掛上反光車(chē)衣或安裝夜間閃式示警燈。確需通行高速公路的施工車(chē)輛,必須車(chē)況良好,標(biāo)志清晰,其車(chē)廂后擋板應(yīng)當(dāng)掛有高強(qiáng)級(jí)反光膜的施工標(biāo)志牌。
5、臨時(shí)??寇?chē)輛
因工作需要,需臨時(shí)??扛咚俟肪o急停車(chē)帶的車(chē)輛,須在車(chē)輛來(lái)車(chē)方向150米以外放置路錐、警告牌等警告標(biāo)志;確因工作需要,夜間、雨霧天氣需上高速公路的擴(kuò)建施工專用車(chē)輛,必須裝置并開(kāi)啟工程警示燈。
五、施工布控區(qū)的管理
1、施工布控區(qū)設(shè)置作業(yè)區(qū)、導(dǎo)流區(qū)。
2、施工布控區(qū)的臨時(shí)防護(hù)設(shè)施要充分考慮到大風(fēng)、雨、霧、夜間等氣候條件下的使用功能。
3、施工布控區(qū)設(shè)專職安全員、兼設(shè)設(shè)施維護(hù)員,實(shí)行24小時(shí)執(zhí)勤,服從交警、路政等部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理,保證現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全防護(hù)措施始終處于良好工作狀態(tài)。不得隨意撤除或者改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小布控區(qū)范圍。加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急通道的管理,確保施工區(qū)域應(yīng)急通道的順暢。
六、現(xiàn)場(chǎng)管理通訊設(shè)備
現(xiàn)場(chǎng)管理維護(hù)值班人員每人必須帶手機(jī),保持內(nèi)部通訊及對(duì)外聯(lián)絡(luò)暢通。
七、值班車(chē)輛配置
現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組配備帶有警示標(biāo)志的維護(hù)車(chē),全天候?qū)κ┕す苤坡范芜M(jìn)行交通執(zhí)勤和維護(hù)。
八、事故隱患及事故處理
在執(zhí)勤過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)處理,或迅速向昌樟高速交警、路政單位以及項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào),在交警、路政人員的指導(dǎo)下,維護(hù)疏導(dǎo)交通。

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