根據我公司承建的連霍高速洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程TJ-2標項目工程特點，制定有效預防、及時控制在冬季工程建設過程中可能發(fā)生的安全事故，使事故發(fā)生時的救援工作能夠有序、分步驟、快速、高效、全面地展開，最大程度的減少事故造成的人員傷亡和財產損失，減小對社會、對環(huán)境產生的不良影響，確保把事故危害降到最低，保證工程建設的順利實施。

連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程TJ-2標，位于洛陽市新安縣城關鎮(zhèn)和五頭鎮(zhèn)境內。路線走向接近東西，其中LK17+800～LK20+800段為左側單幅加寬，RK20+800～RK25+500段為右側單幅加寬，設計行車速度100Km/h，瀝青混凝土結構。本合同段主要工程有：大橋4座，中橋1座，分離式立交橋1座，總長1955米；設計天橋11座，總長985米；涵通11道，總長255米；土石方開挖125萬方，路基填方12萬方。

TJ-2標段起點樁號LK17+800，終點樁號RK25+500，位于洛陽市新安縣境內。地形地貌主要為丘陵地貌，地表起伏平緩，丘頂多園狀，無明細脈絡，沖溝稍發(fā)育，高程一般在249.0米-320.0米，山坡坡度一般在10-40度左右，地面相對標高相差70米左右。氣象屬于亞熱帶和溫帶過渡地帶，是大陸性季風氣候區(qū)。年平均氣溫12.4℃，極端最高氣溫41.6℃，極端低氣溫-18.7℃，最低年平均氣溫-2.0℃。受季風影響降雨量分布不均勻，冬春降雨較少，夏季較為集中，一般在6-9月份降雨量可達全年的63-80%。平均降雨量656.9毫米。最大凍深20-34厘米，每年10月到次年3月為凍期，有霜期為180-240天。路線所經地區(qū)沿線水系欠發(fā)育，較大地表水體主要為崗間沖溝其支流。地表水流很少，而且流量不大，雨季多集中在6～10月份，此期間為汛期，河水受降水影響明顯，水位陡漲陡落，一般11月份至下年5月份為枯水期。

本區(qū)水文地質條件，隨地貌類型的不同基本可劃分為河谷類和高級階地類兩種類型。簡述如下：（1）河谷類： I級階地至終點的狹長帶狀區(qū)。由于地殼的振蕩性升降活動，河流橫向擺動頻繁，階地和埋藏的古河道較發(fā)育。地下水主要埋藏在沖洪積砂，沙礫石層中。埋深一般5～10米，屬潛水類型，水位較平穩(wěn)，水質良好，水量豐富，其補給來源主要是河水和大氣降水。（2）高級階地類：位于Ⅱ、Ⅲ級高級階地上。由于黃土層較厚，透水性差，地下水埋藏較深，一般60～80米。主要埋藏在卵、礫石層（三門組）中。當地居民引用水主要靠雨季“窖水”（即大氣降水集中土窖中蓄存）和利用高壓水泵從黃河汲水。因此，將給工程用水帶來一定困難。

為確保冬季施工中的工程安全，連霍高速洛三段改擴建工程TJ-2標項目部成立了以項目經理為組長，項目總工程師、項目副經理為副組長，以安全部牽頭負責日常工作、各部室成員為組員的冬季安全專項施工領導小組：

1、組織機構框圖：

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2、應急小組職責：

（1）組織各方面力量處理冬季安全事故，統(tǒng)一指揮監(jiān)控對事態(tài)發(fā)展的控制，控制事故的蔓延和擴大。

（2）做好應急道路疏通、急救處理工作，保證正常施工的運轉。

（3）配備足量應急處理物資、設備。

（4）組織配合醫(yī)療救護和搶險機構的聯(lián)系。

在冬季施工前，切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料計劃。物資科根據勞保制度備足職工過冬所需衣物，貯存防寒用品，并及時發(fā)放給職工。

料場儲備充足的砂、石子、工業(yè)用鹽等防滑和融雪材料，以備雨雪等惡劣天氣使用，保證材料大棚和便道上面的雪能及時融化確保安全施工。

混凝土施工現場儲備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑料布、棉被等，達到相應的冬季施工標準。

項目經理是工程安全第一安全責任人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底內容主要包括：向施工人員交待任務、講解施工方法、安全要求、冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等；層層進行交底，級級抓落實，深入到班組每一個人。

（1）鑒于本標段所處環(huán)境氣候特點，結合項目部住房實際情況，禁止項目部職工采用燃煤取暖，嚴防煤氣中毒；禁止采用大功率取暖設備取暖。

（2）宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐等取暖設施；更不準用碘鎢燈和電爐子在室內、現場進行取暖。

（1）宿舍、辦公室、休息室、接待室等地的取暖設施，禁止使用大功率耗電設備，杜絕用電線路超負荷運行，如有小型取暖設備，則應符合相應防火要求，并嚴格其使用措施。

（2）現場不允許用易燃材料搭設工棚及其它設施，在現場生活區(qū)域也應設置足夠數量的防火器材以備使用。

（3）照明用的燈泡、燈頭必須與易燃物隔開，且符合安全距離要求，并不得在其上面搭設其它線路，也不得搭設衣物。

（4）風雪后現場電修人員應及時對供電線路、開關等設施進行清理和檢查。露天用的電焊機、彎曲機、切割機等用電設備雪、雨前應作好防護措施，不得使雪、雨侵入，以免漏電造成機械毀壞。

（5）拆卸的建筑廢料或其它易燃物，必須及時清理，并存放在指定安全地點。

（6）乙炔瓶、氧氣瓶應單獨放在獨立不采暖、干燥且能自然通風的倉庫內，且二者的安全距離應大于10米。

??(7) 清洗設備和試車用的油料應遠離火源存放。

???(8) 施工現場、生活區(qū)等一律禁止使用明火取暖，禁止焚燒草料、木屑等，倉庫等重要場所應嚴禁煙火，并配備足量的消防設施。

???(9) 施工區(qū)域內按不同場所設置足夠的消防器材、必要的提前備足足量的消防砂，并對消防設施采取保溫措施，防止凍裂。

3.3、嚴防觸電事故

（1）在冬期施工方案和施工組織編制時，必須考慮現場電器線路及施工位置布設。安排電工負責現場安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。

（2）施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路逐一進行排查，對存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理，防止斷線造成人員觸電事故。

（3）用電設備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區(qū)分開，防止因誤操作造成事故。

（4）施工現場用電設備，在雨、雪來臨之前要及時進行有效覆蓋，防止因水滲入造成設備毀壞。

（5）無論施工現場，還是生活區(qū)，一律禁止個人私自拉接線路取暖或使用，更不得在公用線路上搭曬衣物，以免發(fā)生觸電事故。

（6）施工現場禁止使用碘鎢燈照明。

（7）施工現場各種用電設備線路的接頭必須用絕緣膠布纏裹良好，避免雨雪后誤碰而發(fā)生觸電事故。

（8）配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬施期間要經常對各種用電設備進行檢查維護保養(yǎng)，電氣器材要有漏電保護裝置，不合格嚴禁使用，配電盤、閘箱要防水防潮，指定專人每天檢查保管。

（9）大風降雪降雨天氣，認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保安全用電。

（10） 加強冬季施工的用電管理，設專人每天進行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內的防漏電開關的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。

（11）現場電路電纜鋪設在地面的電纜構槽內，局部架空電纜的電桿，按照要求進行設置，并用鋼繩牽引錨固在地面上。

（12）工地必須遵照JGJ-49-2005《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。施工現場必須做到采用TN-S供電系統(tǒng)供電，夜間施工應有良好的照明。

（13） 凡屬電氣方面的機械設備。包括移動電源線或拆卸用電設備，必須由電工進行操作。各類用電人員所使用的設備停止工作時，必須將開關箱內的開關分閘斷電，并將開關箱鎖好。