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深基坑防護安全專項施工方案

  
評論: 更新日期:2014年09月06日
一 編制依據
依據國家有關安全生產法律、法規(guī)、條例、規(guī)范、技術標準,工程項目監(jiān)督管理單位下發(fā)的安全文件,項目部內部的安全管理規(guī)定,相應的施工進度計劃等。
1《中華人民共和國安全生產法》
2《建筑工程安全生產管理條例》(中華人民共和國國務院令第393號)。
3《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》(中華人民共和國鐵道部)。
4國家、相關部委,和廣東省其它有關安全生產管理的法律、法規(guī)、標準等強制性文件。
5《生產安全事故報告和調查處理條例》 國務院令第493號。
6中鐵三局集團公司與廣珠鐵路有限公司簽訂的(施工合同)、投招標文件和安全生產責任書等。
二 工程概況:
棠下特大橋位于江門市棠下鎮(zhèn)境內,中心里程DK101+007.28,全長722.195m,為11孔32m后張法預制混凝土T梁+(40.6m+64m+40.6m)預應力混凝土連續(xù)梁+(48.0m+80.0m+48.0m) 預應力混凝土連續(xù)梁+ 1孔32m后張法預制混凝土T梁。本橋基礎采用C35防侵蝕鋼筋混凝土鉆孔樁基礎,樁身采用直徑φ1.0m?φ1.25m φ1.50m 三種;橋臺為空心橋臺,墩身為圓端實體橋墩。
本橋的1#-11#墩位于半徑為R=2000m曲線上,連續(xù)梁部分位于直線部分。本橋所跨地段為當地魚塘.鄉(xiāng)村小路及桐樂路,在本橋連續(xù)梁12#- 13#墩位置跨江肇高速公路C匝道,地質資料復雜和地下水豐富.本橋16#墩承臺位于粉質粘土與泥質粘土層上,承臺尺寸為14.5米*9.5米,承臺厚度為3.5米,由于在樁基施工時鋪設工作平臺,在原有的地表上填筑了1.2米的風化巖石.現(xiàn)在承臺開挖深度為4.7米。
三 編制范圍:
棠下特大橋16號墩臺開挖。
四 編制內容:
1)施工準備
1、機械設備配置
挖掘機、自卸車、裝載機等施工機械均已到場,并檢查機械的性能、狀態(tài),符合施工要求,已經對操作人員進行了培訓、交底。施工時現(xiàn)場配備2臺挖掘機、4輛自卸汽車、2臺裝載機等機械進行施工??筛鶕┕がF(xiàn)場需要進行調配。
2、現(xiàn)場準備
施工前對場地進行平整,方便施工機械進入施工場地作業(yè),對地上、地下妨礙施工的線路進行拆除或改線,擬定方案,并辦理了必要的書面手續(xù)。
3、技術準備
施工前組織有關人員熟悉施工圖紙及場地的地下土質,做到心中有數。根據基礎平面圖,定出基坑開挖線,測定高程水準點。
4、材料準備
土根據需要可從鄰近的施工工點進行調配,施工員安排機械裝車拉運到施工現(xiàn)場。必要時準備片石或者級配碎石等,已被應急采用。
2施工方法及施工要點
根據本工程現(xiàn)場的地質及水文條件,依據《公路橋涵施工技術規(guī)范》的規(guī)定基坑采用放坡開挖施工??拥壮叽缭诨A尺寸外加1米做為工作面,工作面外設置0.5米寬排水溝,排水溝設置一定縱向坡度,將水匯集至坑角集水坑內,用水泵排除至基坑外。
1、基坑放樣
由測量人員用全站儀精確測量基槽平面位置,根據承臺底面尺寸及埋置深度、地質水文條件等確定基坑開挖的尺寸?;拥灼矫娉叽绫冉Y構物基礎設計尺寸各邊加寬1.5米。由測量人員定出開挖邊樁,連接邊樁即為基坑開挖邊線。在放樣過程中適當加大基坑開口尺寸,以保證在基坑開挖過程中遇到不穩(wěn)定土層時,能夠適當加大不穩(wěn)定土層的坡率。
2、基坑開挖
基坑使用挖掘機開挖,自卸汽車運土至指定地點存放?;禹敳繜o靜荷載。根據現(xiàn)場土質實際情況適當調整開挖坡度,開挖至基底以上20cm范圍采用人工開挖防止超挖,在進行承臺或者墩柱施工前,人工突擊挖除,并盡快進行下道工序施工。
深基坑施工時采用“橫挖法”,以基坑整個橫斷面的寬度和分層深度,從一端逐漸向前開挖;每層開挖深度不大于2米,每2米設置一個1米寬的平臺。
開挖過程中,隨時注意基坑四周的土質情況。當基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑穩(wěn)定時,立即加固支護?;铀闹苡猛炼殉?span>30cm高土壩,防止地面水流入基坑,沖刷坑壁,基坑底設置集水坑?;娱_挖成型后,周圍外設置圍欄,并用密目網封閉。同時在基坑周邊以及施工臨時便道設置警示標志。
3 基坑防護措施
工字鋼支撐
基坑的圍護使用工字鋼擋土、止水,支撐則根據計算確定設置。地下部份結構施工完成后,拔除工字鋼,方便后續(xù)施工的構筑物與先施工構筑物的地下連接。第一次先挖至第一道支撐底標高,第二次挖土至池基底標高,人工清理基底汽車吊清運,澆筑墊層砼,由于基坑圍護支撐設計合理,挖土階段嚴格按施工組織要求控制挖土范圍、流向等。
選用工字鋼樁,采用36A型工字鋼,間距為30厘米,中間用3厘米的模板支撐。以自然地面為±0.000m,樁頂標高為+0.50m,樁長8m,因考慮鋼板樁剛度相對較小,則必須要求增加一道水平支撐,使支撐間凈空高度減小,不利于基礎挖土施工,所以在施工時鋼板樁頂以上至自然地坪段(厚2.0m,寬度為3m土層)荷載全部卸去?;訃o選用一道水平支撐,水平支撐為30厘米一道,為了有利于土方的開挖,選擇支撐的主受力桿件沿基坑周邊呈45度斜向布置,主受力支撐間有腹桿連接,形成平面桁架結構。
填方前,應清除基底垃圾、樹根、模板、雜草等有機雜物,抽出坑穴積水、淤泥及驗收基底標高,檢查地下管道、通信器材、地下電纜等是否安裝完畢、管道支承是否有無支墩、牢固可靠。
對填方基底和已完成隱蔽工程進行檢查和中間驗收,并作好記錄,在基礎達到規(guī)定強度后方可進行,回填土應采取在構(建)物四周同時對稱下料進行回填。
回填土質應符合施工規(guī)范要求?;靥钔劣苫舆呄峦?,分層回填,人工鋪設,采用打夯機夯實,并注意控制土壤含水率,虛鋪厚度每層控制在300mm之內,每回填一層,打夯3~4遍,機械夯不到的位置采用人工夯實,厚度每層不應超過200mm,打夯3~4遍。夯實后應取樣送檢,取樣方法和數量要符合施工規(guī)范要求。
填方施工過程中應檢查排水措施,每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應根據土質、壓實系數及所用機具而確定。如無試驗依據:

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