一、編制說(shuō)明
??????? 1、編制依據(jù)
??????? 1.1、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。
??????? 1.2、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》。
??????? 1.3、新建鐵路山西中南部鐵路通道工程南呂梁山隧道施工圖設(shè)計(jì)圖紙。
??????? 1.4、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》。
??????? 1.5、南呂梁山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。
??????? 2、編制原則
??????? 2.1、遵照招標(biāo)文件及施工合同條款中對(duì)安全的要求，業(yè)主、監(jiān)理單位對(duì)安全下達(dá)的要求及指令。
??????? 2.2、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則。
??????? 2.3、總目標(biāo)：杜絕特別重大、重大、較大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。
??????? 二、工程概況
??????? 南呂梁山隧道出口（里程為DK321+618）位于裕里河下游峽谷內(nèi)，下穿洪喬公路后出洞。洪喬公路傍山削坡修建，為半路塹公路，路塹邊坡巖面裸露，巖面參差不齊，無(wú)工程防護(hù)。 洞口處設(shè)計(jì)圍巖為Ⅴ級(jí)圍巖，石灰?guī)r，隧道出口附近邊坡呈三角形狀，中間主體坡面向山體內(nèi)部稍微凹進(jìn)，坡面上雜木叢生，植被茂密；下部約2200m2面積的原始山坡被開(kāi)挖路塹而被破壞，巖層裸露，形成L型構(gòu)造；L的下部?jī)A角為27°～35°，垂直高度35m～45m的巖層層理面，層面較平順，是由于修路削坡缺失上部石灰?guī)r層造成；L的上部是由于下部缺失15米厚石灰?guī)r層而形成的近乎外傾面。由于上部灰?guī)r層與下伏巖層存在軟弱夾層，目前該層臨空，隧道修建及運(yùn)營(yíng)期間存在下滑風(fēng)險(xiǎn)。
??????? 三、設(shè)計(jì)方案
??????? 1、邊坡清理
??????? 施工前應(yīng)對(duì)處理范圍內(nèi)邊坡清除危石、浮石、孤石、及坡面松、浮土，重點(diǎn)對(duì)巖層臨空面碎石，右線(xiàn)DK321+586右側(cè)9m的危巖區(qū)進(jìn)行清理。
??????? 2、預(yù)應(yīng)力錨索框架梁
??????? 加固臨空巖層，清理破碎巖層，加固范圍，沿坡面30m范圍進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索加固，錨索間距4.5m，梅花型布置，加固完后，加固范圍外修筑截水天溝。
??????? 3、掛網(wǎng)噴錨
??????? 松動(dòng)的，破碎的巖石、浮土、危石清除，鑿除外傾臨空巖層，采用掛網(wǎng)噴混，錨桿選用φ22、長(zhǎng)3m，呈間距1.5m梅花型布置，鋼筋網(wǎng)片采用φ8間距20cm×20cm網(wǎng)格。砼采用C20，噴射厚度10～12cm。
??????? 4、片石砼擋墻
??????? 沿山坡坡腳設(shè)C15片石砼擋墻，墻高4m～6m，墻趾必須滿(mǎn)足埋入地面基巖以下至少1m。墻身地面以上部分每隔2～3m上下左右交錯(cuò)設(shè)置泄水孔，泄水管采用φ100mm的PVC管。墻頂設(shè)鋼軌柵欄防護(hù)網(wǎng)，墻背后坡面用Ｍ10漿砌片石護(hù)坡。
??????? 四、施工安全方案
??????? 4.1 安全目標(biāo)
??????? 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大，重大，較大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。
??????? 4.2 安全管理體系
??????????? 嚴(yán)格按照GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系。貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，制定安全包保責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書(shū)，使各級(jí)明確安全責(zé)任和安全目標(biāo)，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想意識(shí)，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)”，達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)主管、全員參與、全面管理的目的，使安全工作制度化、經(jīng)常化，確保施工生產(chǎn)安全。
??????? 4.3 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)
??????? 成立以項(xiàng)目分部經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，分部安質(zhì)環(huán)保部為專(zhuān)職管理部門(mén)，分部設(shè)架子三隊(duì)負(fù)責(zé)該工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理，配備2名專(zhuān)職安全員，建立健全及完善教育培訓(xùn)、安全檢查、評(píng)比獎(jiǎng)罰等各項(xiàng)安全管理制度，組織施工人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性和必要性，落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施，確保施工安全。
??????? 4.4一般施工安全技術(shù)措施
??????? 施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計(jì)的行走路線(xiàn)進(jìn)行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專(zhuān)人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。
??????? 邊坡施工人員必須帶好安全帽，系好安全帶。
??????? 邊坡施工應(yīng)設(shè)置安全通道；開(kāi)挖工作面應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)。邊坡上方有人工作時(shí)，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。
??????? 清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下順序進(jìn)行，坡面上松動(dòng)土、石塊必須及時(shí)清除。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。
??????? 施工中發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)或崩塌危及施工安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工，撤出人員機(jī)具，并報(bào)告項(xiàng)目部及時(shí)處理。
??????? 遇到有大雨、大霧及六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。
??????? 4.5 施工注意事項(xiàng)
??????? (1) 施工現(xiàn)場(chǎng)必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)警戒，指揮交通，24小時(shí)進(jìn)行值班。
??????? (2) 在二級(jí)道路施工地段前后大約30m位置均設(shè)置“前方施工 車(chē)輛慢行 鳴笛”安全警示牌，夜間在基坑及腳手架邊緣設(shè)置紅色警示燈，防止車(chē)輛傷害。
??????? (3) 施工現(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)械設(shè)備擺放有序、整齊。
??????? (4) 施工人員必須戴安全帽作業(yè)，高空作業(yè)必須系安全繩。。
??????? (5) 嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下、未熄火的大型機(jī)械旁作業(yè)和休息。
??????? (6) 臨時(shí)施工用電線(xiàn)路嚴(yán)格按照用電三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)、一機(jī)一閘、一箱一漏等要求規(guī)范布置，用電遵守相關(guān)規(guī)章制度，防止發(fā)生觸電傷亡事故
??????? (7) 特種作業(yè)人員必須持證上崗。
??????? (8) 模板支架基礎(chǔ)，必須置于密實(shí)的土層或巖層上，置于土層時(shí)，要在底部墊木板。
??????? (9) 邊坡防護(hù)施工場(chǎng)地靠山側(cè)傾斜，在安裝模型及支架時(shí)，為避免模型中心偏移過(guò)多，引起傾覆，因此，在邊坡上加斜撐，支撐模型（帶托座的碗扣件）
??????? (10) 保持施工場(chǎng)地內(nèi)的清潔，施工垃圾及廢料及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)的材料、設(shè)備堆放整齊，做到工完料清。