本合同段為中國云南保山至緬甸密支那公路保山至騰沖段高速八合同段，起點樁號為：K32+661.22 ；止點樁號為：K36+805.48 ?，F將高邊坡主要安全施工技術敘述如下：
??????? 一、?主要概況
??????? 第八合同段施工樁號為：K32+661.22～K36+805.48 全線共長：4.114426公里，其中挖方段護坡現澆拱形部分坡比為1：0.75-1.00，框格梁砼部分為1：0.75-1.00；填方部分第一臺邊坡坡比1：1.5，其余各臺為1：1.75全部為片石砼防護。挖方段邊坡每臺高為8米，拱形護坡錨桿長：3.5米；框格梁護坡錨索長：24米，錨桿長為：9 米。經現場勘查，第一臺到第四臺邊坡為土質邊坡，并夾有部分巖石，且框格梁錨索邊坡中有滲水現象，部分土體松散，并出現有裂縫，往坡面發(fā)展趨勢，極易使邊坡土體不穩(wěn)造成坍塌，對路基質量及特大橋安全均存在較大隱患。
??????? 二、?主要施工方法
??????? 深挖路段路基施工
??????? 2.1在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質資料，包括土石界限、巖層風化厚度及破碎程度，巖層的構造特征等。根據現場考察及設計要求，編制詳細的施工組織設計，報監(jiān)理工程師審批后實施。
??????? 2.2根據設計橫斷面的邊坡坡率、臺階寬度，精確計算路塹塹頂的開挖線。采用全站儀放樣，根據現場坡口標高放出路塹坡口樁。
??????? 2.3根據坡口樁放出路塹開挖線，進行清表、清雜等。
??????? 2.4開挖中如發(fā)現有較大地質變化時，停止施工，重新進行工程地質補充勘探工作，并根據新的地質資料修正施工方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復雜，技術要求高，施工難度大，是控制工程進度的關鍵工程，必須精心組織，科學施工。
??????? 2.5石方開挖。石方開挖根據巖石類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。對于軟石和強風化巖石能用機械開挖的采用機械開挖，不能用機械直接開挖的石方，采用爆破作業(yè)開挖。在石方爆破作業(yè)前，根據地形地質，開挖斷面及施工機械配備等情況，編制實施性爆破設計施工方案，報請監(jiān)理工程師批準，并嚴格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。
??????? 石質部分采用深孔多排微差爆破法開挖。路塹既長又深時，采用縱向分層分段開挖，每一層先挖出一通道，然后開挖兩側，使每一層有獨立的出土道路和臨時排水系統；對風化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工作業(yè)，采用階梯式進行開挖，按設計要求的高度設置平臺，形成階梯邊坡。開挖時，邊坡預留2～3m采用光面爆破或預裂爆破作業(yè)，人工刷坡。
??????? 2.6邊坡控制方案。為確保邊坡的穩(wěn)定，不產生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預裂爆破。深挖路塹的施工遵守分級開挖、分級防護、及時防護的原則，開挖一級防護一級，在下一級開挖時，上一級已做好防護措施。
??????? 2.7錨桿框架梁的施工隨路塹開挖的進展及時進行，對有多級邊坡防護的，當上級邊坡施工完畢后，及時進行邊坡加固，然后再進行下級路塹的開挖和邊坡加固，以保證邊坡及時加固和降低高空作業(yè)的難度。
??????? 鋼筋砼框架采用組合鋼模板整體澆注的方法，砼用泵送通過砼滑槽澆注。用潛孔鉆機鉆孔，采用注漿機注漿。施工方法如下：
??????? 1．?腳手架搭設：用鋼管搭腳手架，作為工作平臺。
??????? 2．?邊坡清理：框架梁施工前清除危石，保證邊坡坡面順直。
??????? 3．?墊層找平、立模、綁鋼筋：按設計要求澆注砼墊層找平，然后立模板，框架立柱和橫梁的模板連為整體，中間用支撐固定。鋼筋集中加工，現場綁扎，錨桿孔用塑料管預留。
??????? 4．?澆注框架砼：同一段的框架砼自下而上一次澆注成型，砼用攪拌運輸車運送，設置滑槽泵送入模，用插入式振動器振搗密實。
??????? 5．?鉆孔：采用潛孔機鉆孔，用全站儀按線路方向放出基線，然后用方向架放出錨桿方向角，調整傾角，將鉆機準確定位，采用無水干鉆方法鉆孔，實際成孔深度要較設計孔深0.5m左右，以便確保設計孔深。
??????? 6．?錨桿安裝：安裝前核對編號于孔位編號是否一致，確認無誤后，再以高壓風清孔一次；人工緩慢將錨桿插入孔內，用鋼尺量出孔外露出的長度，計算孔內錨桿長度。注漿管隨錨桿同時入孔安裝，管口距離孔底約30～50cm。
??????? 7．?注漿：注漿采用孔底反漿法。注漿管位于孔底30～50cm處，用灰漿泵將砂漿注入孔底，直至注滿。
??????? 錨索施工
??????? 1．?造孔
??????? a? 錨孔鉆進應采用無水干鉆。為滿足錨固要求，錨固段造孔時，不得采用泥漿等有礙結合強度的護壁造孔，如確需要護壁時，可采用水泥漿護壁。成孔后應將孔內巖粉，碎屑及積水排出，保持孔內干燥及孔壁的干凈粗糙。
??????? b? 鉆孔機具的選擇：應當根據錨固地層的類型、鉆孔直徑、鉆孔深度、錨固工地的場地條件來選取鉆孔設備，在塑性粘土中，可以采用螺旋鉆鑿可取芯鉆鑿設備。而在巖層中應采用跟套管鉆進技術，以保證鉆孔完整不坍塌。
??????? c? 嚴格按照設計圖中的錨索間距、傾角、高程進行施工，當地形條件限制無法施工時，應會同監(jiān)理、設計人員擬定新孔位，在未征得監(jiān)理設計單位同意時，不得自行變更設計。
??????? d? 在穿鋼絞線前應用高壓水洗孔，確保錨孔清洗干凈。
??????? e? 在高邊坡或場受限處施工錨索時，應搭建滿足相應承重能力的腳手架。
??????? 2．錨索制作、運輸、安裝：
??????? a? 要求鋼絞線必須保證粘結力，無油污及泥土等物質沾污，錨索應按照設計的錨固段、自由段、鎖定頭的長度和結構要求制作。
??????? b? 采用機械切割，在加工車間或長棚內利用特殊的支架將切割好的鋼絞線擺平順，進行必要的清污除銹處理。
??????? c? 對進行了除銹處理的鋼絞線涂刷強力防腐涂料，然后在自由段再涂防護油并套塑料管，套塑料管應采用管壁均勻，厚度為1mm的原生塑料或尼龍管材。