一、 編制依據(jù)
1、 本工程設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)的技術(shù)資料。
2、 建筑照明設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50034-2004。
3、 電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50259-96。
4、 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察情況及我公司同類工程施工經(jīng)驗(yàn)。
5、 我公司的安全管理文件及相關(guān)的法律法規(guī)。
二、 工程概況
本工程為新冶鋼鍛造車間廠房照明頂棚燈安裝施工，屬于超高空施工作業(yè)。該廠房長(zhǎng)384米、寬185米、高平均25米左右，分AB跨、BC跨、CD跨、DE跨、EF跨、GH跨、HJ跨共7跨。棚頂燈安裝施工具體安裝內(nèi)容包括廠房棚頂電氣配管、管內(nèi)穿線、吊桿制作安裝、燈具組裝、燈具安裝基礎(chǔ)制作安裝、防腐刷漆等工作，按照設(shè)計(jì)藍(lán)圖，整個(gè)廠房需安裝頂棚燈478套，投光燈壁燈542盞，配管近30000米，穿導(dǎo)線近60000米，均采用在各跨指定各跨行車上用腳手架和竹跳板搭設(shè)一施工平臺(tái)至棚頂?shù)姆椒ㄟM(jìn)行，這種方法有移動(dòng)方便、安全可靠性相對(duì)較高等優(yōu)點(diǎn)，故該方法比較可取，但該方法也存在較多的危險(xiǎn)因素。
三、 工程特點(diǎn)和難點(diǎn)
該工程有施工難度大、危險(xiǎn)系數(shù)高、投入成本高等特點(diǎn)，具體表現(xiàn)主要為：
1、 廠棚頂距行車平面跨距大，平均大約有8米左右，尤其GH跨、HJ跨達(dá)到了10米。
2、 行車移動(dòng)頻繁，擔(dān)心行車間碰撞、行車行走或啟動(dòng)時(shí)作業(yè)人員重心不穩(wěn)，腳手架搭設(shè)不牢靠等危險(xiǎn)因素。
3、 吊桿較長(zhǎng)，有的達(dá)到了8米左右，容易受震動(dòng)或風(fēng)力的影響擺動(dòng)。
4、 人工腳手架搭拆工作量大，鋼材、燈具等材料往行車中搬運(yùn)不便。
5、 廠房各跨中設(shè)有2-3個(gè)橫跨通廊，行車中搭設(shè)的施工平臺(tái)的高度超過(guò)了該通廊，由于阻礙施工平臺(tái)通過(guò)，故要將施工平臺(tái)拆除后，重新搭設(shè)，全場(chǎng)整個(gè)施工過(guò)程需搭拆設(shè)施工平臺(tái)50多次，需投入人工450個(gè)工日。
現(xiàn)針對(duì)如上施工特點(diǎn)，為保證施工的順利進(jìn)行，保證施工安全，特作此方案作為安全施工指導(dǎo)。
四、 安全目標(biāo)
杜絕違章指揮，違章作業(yè)，確保無(wú)安全事故發(fā)生，保證順利完成預(yù)期施工任務(wù)。
五、 施工準(zhǔn)備
1、 準(zhǔn)備好搭設(shè)腳手架用G40鋼管145根、連接扣件420套、鐵絲60千克。
2、 準(zhǔn)備搭設(shè)腳手架平臺(tái)用竹跳板168塊。
3、 準(zhǔn)備對(duì)講機(jī)一對(duì)、作業(yè)人員10名，其中安全監(jiān)護(hù)1人。
4、 準(zhǔn)備好安全帶15套、安全繩100米及手套、安全帽等安全防護(hù)用品。
5、 做好各項(xiàng)安全交底工作。
6、 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員：
職責(zé) 聯(lián)系人 聯(lián)系方式
項(xiàng)目安全員
項(xiàng)目施工員
現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
現(xiàn)場(chǎng)安全員

六、 行車施工平臺(tái)搭設(shè)
1、 確認(rèn)施工用行車已調(diào)試完好，各開(kāi)關(guān)動(dòng)作使用正常后，方可使用。
2、 用牢固的麻繩將搭設(shè)腳手架用的鋼管及連接扣件等，依次吊上相應(yīng)的行車上。
3、 搭設(shè)腳手架，并用連接扣件將其固定，為了更加牢靠，搭設(shè)底腳和豎管可雙管并用。
4、 以底腳做基礎(chǔ)豎直向上搭設(shè)，兩面間加橫管將其架子加固并作平臺(tái)支撐用，并做好斜撐\斜拉加固，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確認(rèn)加固數(shù)量。