新建西安至平?jīng)鲨F路某段下穿高速公路立交橋25m后張預應力箱梁施工方案內(nèi)容介紹
一、工程概述
   （DK69+238.7=K146+383.2）立交橋為3孔25m預應力混凝土箱梁橋，全長81.06m。本橋共有25m預應力混凝土箱梁24片。
主要工程數(shù)量為：
    C50混凝土為949.2m3,C40混凝土為2.7m3，C30混凝土為1997.6m3，Ⅰ級鋼筋62.53噸，Ⅱ級鋼筋324.06噸，鋼絞線（Фs15.2）23.955噸。預制梁場地位于新建西平鐵路挖方路塹DK69+300～DK69+400路基上，共設置了預制臺座共計6個，千斤頂和卷揚機作為移梁的起重設備。
二、施工工藝
施工準備       測量放樣        澆注制梁臺座      安裝預埋件、綁扎底、腹板鋼筋        底、腹板波紋管定位        穿底、腹板預應力鋼絞線       監(jiān)理工程師檢驗簽證        安裝內(nèi)模、綁扎頂板鋼筋       監(jiān)理工程師檢查簽證       頂波紋管定位       頂波紋管閉封處理      監(jiān)理工程師檢驗簽證       安裝外模調(diào)整加固       澆注砼       養(yǎng)護拆模      張拉錨固       壓漿       封端   
移梁。
 三、地基處理與預制臺座施工
     地基為路塹DK69+300～DK69+400路基上，經(jīng)過機械設備平整、碾壓處理，壓實度達到85%。然后進行表面碎石墊層處理。對臺座基礎(chǔ)開挖后進行灰土墊層處理，再澆筑混凝土，鋪設鋼板，做好臺座砼的養(yǎng)生工作。
四、模板工程
    1、模板外模采用定型鋼模，內(nèi)模采用竹膠板（角鋼連接）。板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線條和外形，并具有足夠的剛度以防澆注砼時有明顯撓曲和變形。
 2、模板制造
 模板應具有一定的承載力，模板板塊間拼裝應無間隙，如有小細縫應用橡膠墊片填塞，防止漏漿影響砼質(zhì)量。預制橫梁部分為定型鋼?？刂啤，F(xiàn)澆部分采用由鋼骨架加勁鋼模板與預支埋件焊接進行定位，確保橫梁不錯位、不變形。