交底內(nèi)容：
        對于隴海高架橋上跨京廣隴海貨線與客線架橋機(jī)架梁時對運(yùn)梁車在現(xiàn)澆梁橋面上行走的技術(shù)交底內(nèi)容如下：
        1、運(yùn)梁車行走距離與運(yùn)梁車軌道鋪設(shè)長度
             本次隴海路上跨鐵路架梁次序?yàn)橄燃苌峡缇V隴海貨線梁，再架上跨客線梁，架橋機(jī)在現(xiàn)澆梁26#墩-29#墩之間組裝，提梁機(jī)在26#墩與28#墩之間安裝，吊梁運(yùn)梁車從26#墩處開始運(yùn)梁。架上跨貨線橋梁，運(yùn)梁車將梁運(yùn)到31#墩位置，運(yùn)梁車需鋪設(shè)軌道單側(cè)長度152m。上跨客運(yùn)線架梁，運(yùn)梁車從26#墩運(yùn)到38#墩位置，運(yùn)梁車需鋪設(shè)軌道單側(cè)長度394m。
        2、運(yùn)梁車軌道對現(xiàn)澆梁橋面壓強(qiáng)較大的解決辦法
        本次運(yùn)架梁橋面縱坡從26#墩到32#墩縱坡為1.2％，32#墩到38#墩為3％，要用常規(guī)的輪胎式運(yùn)梁車在梁面上行走制動效果較差。為保證本次運(yùn)梁安全，經(jīng)研究，決定采用由【華中路橋】廠提供的軌道式運(yùn)梁車。該種車前后自動剎車性能良好，梁車軌道間距3.5m，梁車地盤較大，行車穩(wěn)定。為減少軌道對橋面單位面積的壓強(qiáng)，采用【3703】，槽口向上，將鋼軌固定在【3703】里面，這樣將大大擴(kuò)散和減小運(yùn)梁車對鋼軌對橋面產(chǎn)生的壓強(qiáng)，以此滿足軌道運(yùn)梁車在現(xiàn)澆梁橋面上行走的要求。
        3、對橋面橫坡的解決辦法
        運(yùn)梁車軌道間距3.5m，現(xiàn)澆梁橋面橫坡2％，為按照以上條件鋪設(shè)運(yùn)梁軌道，將出現(xiàn)運(yùn)梁車左右7cm高差的問題。對運(yùn)梁安全將帶來一定的安全隱患，為解決這一問題，要求在左側(cè)平鋪【3703】前，在【3703】下面鋪沙土4cm，壓實(shí)后滿足 3cm?！?703】槽口向上，右側(cè)用沙土將【3703】找平即可。左側(cè)槽口內(nèi)每間隔1m設(shè)置【1620】鋼板2塊，共4cm厚，這樣來滿足軌道斜置找平問題。
        施工過程中，若發(fā)現(xiàn)問題及時與現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行聯(lián)系。