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頂進(jìn)涵施工安全交底

  
評(píng)論: 更新日期:2015年08月27日

2、基坑開(kāi)挖安全
??????? (1)基坑開(kāi)挖作業(yè)前,應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下設(shè)備(如光電纜、管道)的調(diào)查和勘查工作。
??????? (2)開(kāi)挖基坑時(shí),邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求,按放好的邊線從上向下開(kāi)挖,不得任意放陡坡度,嚴(yán)禁掏底挖土。
??????? (3)靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1 m,高度不超過(guò)1.5 m。
??????? (4)工作坑的位置應(yīng)滿足鐵路設(shè)備管理單位的要求;靠路基一側(cè)邊坡坡度不宜陡于1∶1.5,頂進(jìn)鐵路橋涵工作坑上口邊線至近鐵路中心距離應(yīng)滿足路肩寬度及道床邊坡尺寸要求。
??????? (5)工作坑底四角應(yīng)設(shè)置集水井,集水井直徑以1m,深度1.5~3.0m為宜。
??????? (6)工作坑完成后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收,確認(rèn)邊坡穩(wěn)定,方可進(jìn)行下一工序的施工。
??????? 3、涵體預(yù)制安全
??????? (1)滑板和箱涵頂板潤(rùn)滑層石蠟涂敷時(shí),應(yīng)采取防火、防燙傷措施。明火作業(yè)前,必須履行用火申報(bào)手續(xù),經(jīng)消防管理人員檢查,確認(rèn)防火措施落實(shí),并頒發(fā)用火證。
??????? (2)高處作業(yè)必須支搭作業(yè)平臺(tái),搭設(shè)與拆除腳手架應(yīng)符合腳手架相關(guān)安全技術(shù)交底具體要求;作業(yè)平臺(tái)的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn);作業(yè)平臺(tái)臨邊必須設(shè)防護(hù)欄桿;上下作業(yè)平臺(tái)必須設(shè)安全梯、斜道等攀登設(shè)施;使用前應(yīng)經(jīng)檢查、驗(yàn)收,確認(rèn)合格并形成文件;使用中應(yīng)隨時(shí)檢查,確認(rèn)安全。
??????? (3)支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行,模板未固定前不得進(jìn)行下一道工序。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下。
??????? (4)模板支撐拆除前,混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,并經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)后,才能進(jìn)行。拆除模板一般用長(zhǎng)撬棒,人不許站在正在拆除的模板上。
??????? 4、人工挖孔樁安全
??????? (1)開(kāi)挖過(guò)程中每下挖1米及時(shí)用與樁身強(qiáng)度相同的砼圓管防護(hù), 循環(huán)下沉進(jìn)行。在下挖過(guò)程中,派專人巡查、養(yǎng)護(hù)線路,發(fā)現(xiàn)線路有異常情況時(shí),立即停止施工。消除線路安全隱患后,方可施工。確保行車安全萬(wàn)無(wú)一失。
??????? (2)施工時(shí)井口四周必須設(shè)防護(hù)柵欄,各種材料及施工器材距井口有一定距離,以防落入井內(nèi)傷人。并在挖孔樁鐵路側(cè)用木板或鋼模板設(shè)置擋碴墻,防止道碴滾落,確保線路穩(wěn)定及作業(yè)人員人身安全。
??????? (3)挖孔工人必須配戴安全帽、安全繩,必要時(shí)搭設(shè)掩體。提升設(shè)備要經(jīng)常檢查,挖孔工作暫停,孔口必須罩蓋。為解決施工人員上下井,井深2m以內(nèi)設(shè)扶梯,井深2m發(fā)下設(shè)帶安全卡的吊籠。開(kāi)挖后必須及時(shí)設(shè)置護(hù)筒。
??????? (4)挖孔過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置??椎闹休S線偏斜不得大于孔深的0.5 %,截面尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求。孔口平面位置與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm。??
??????? (5)挖孔至設(shè)計(jì)高程后及時(shí)進(jìn)行砼澆注,并采用插入式振搗器振實(shí)。挖孔樁施工即將完畢時(shí)應(yīng)仔細(xì)復(fù)核樁頂標(biāo)高,確認(rèn)無(wú)誤后再封頂,施工中嚴(yán)格控制孔樁頂標(biāo)高,遵守混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。
??????? (6)挖空作業(yè)必須設(shè)駐站防護(hù)人員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員,遇列車通過(guò)時(shí),挖孔人員必須停止作業(yè),并及時(shí)撤出挖孔作業(yè)井內(nèi)。
??????? 5、線路加固安全
??????? (1)D型便梁安裝在要點(diǎn)封鎖線路時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,在組裝過(guò)程中應(yīng)在預(yù)留螺栓孔上上滿螺栓,不得漏裝。
??????? (2)線路架空地段,要做到每過(guò)一列車,巡視一次線路,全面檢查一次線路幾何形位,并填寫(xiě)檢查記錄,對(duì)超限處及時(shí)進(jìn)行整修,保證線路幾何狀態(tài)良好。
??????? (3)工地按規(guī)定設(shè)置防護(hù),防護(hù)牌,施工標(biāo)志牌要齊全,標(biāo)志要清晰。
??????? (4)線路兩側(cè)的機(jī)具設(shè)專人看守,不得侵入限界。
??????? 6、涵洞頂進(jìn)安全
??????? (1)頂進(jìn)時(shí),應(yīng)對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)觀測(cè)變化情況,發(fā)現(xiàn)異狀,應(yīng)立即停止頂進(jìn),待問(wèn)題處理后,再開(kāi)泵作業(yè)。

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