??????? （5）、臂架正常使用的工作角度范圍一般為30-80°。除特殊情況外，盡量不要使用30以下的角度。
??????? （6）、在起升重物時(shí)，變幅鋼絲繩會(huì)變形伸長(zhǎng)，工作半徑也會(huì)跟著增加，特別是起重臂較長(zhǎng)時(shí)，幅度的變化就更大。
??????? 3、臂架伸縮操作
??????? （1）、臂架伸出時(shí)應(yīng)注意防止超出力矩限制范圍。
??????? （2）、在保證工作需要的基礎(chǔ)上，盡量選用較短的臂長(zhǎng)實(shí)施起重作業(yè)。
??????? （3）、一般情況下，盡量不要帶載伸縮臂架，因?yàn)閹лd伸縮臂架會(huì)加劇臂架間滑塊的磨損，大大縮短滑塊的使用壽命，必須帶載伸縮時(shí)，要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定，以避免超載或傾翻。
??????? （4）、在臂架伸縮時(shí)應(yīng)同時(shí)操縱起升機(jī)構(gòu)，注意保持吊鉤的安全距離，嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)生過(guò)卷。
??????? （5）、對(duì)于同步伸縮的起重機(jī)，當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長(zhǎng)于后一節(jié)臂架時(shí)應(yīng)視為不安全狀態(tài)，應(yīng)予以修正和檢修。
??????? （6）、對(duì)于程序伸縮的起重機(jī)，必須按規(guī)定編好程序后才能開始伸縮。
??????? 4、起升操作
??????? （1）、要嚴(yán)格做到“十不吊”。即：①指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊；②超載不吊；③工件捆綁不牢不吊；④吊物上面有人不吊；⑤安全裝置不靈不吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦光線陰暗視線不清不吊；⑧棱角物件無(wú)防護(hù)措施不吊；⑨斜拉工件不吊；⑩六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。
??????? （2）、檢查滑輪倍率是否合適。配重狀態(tài)與制動(dòng)器的功能。倍率改變后的滑輪組須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直。
??????? （3）、被吊起的物體的重量不得超過(guò)起重機(jī)所處工況的容許起吊的起重量；起吊較重物件時(shí)，先將其吊離地面100mm-200mm，然后查看制動(dòng)，起吊索具，支腿狀態(tài)及整機(jī)穩(wěn)定性等，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應(yīng)放下被吊物，認(rèn)真進(jìn)行檢查，判斷為無(wú)危險(xiǎn)后再進(jìn)行起升作業(yè)，起升操作應(yīng)平穩(wěn)，不要使機(jī)械受到?jīng)_擊。
??????? （4）、在起升過(guò)程中，如果感到起重機(jī)有傾覆征兆或存在其它危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即將被吊物體降落到地面上。
??????? （5）、即使起重機(jī)上裝有高度限位，起升操作時(shí)也要注意防止鋼絲繩過(guò)卷。
??????? （6）、起吊物件較輕，高度較高時(shí)，可用油門調(diào)速及雙泵合流等措施提高效率。
??????? （7）、吊裝的物件即將就位時(shí)應(yīng)采取發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，單泵供油，節(jié)流調(diào)速等措施進(jìn)行微動(dòng)操作。
??????? （8）、空鉤時(shí)可以采用重力下降以提高工效。在扳動(dòng)離合器桿之前，應(yīng)先用腳踩住踏板，防止吊鉤突然快速自由下落。
??????? （9）、帶載重力下降時(shí)，帶載重量不應(yīng)超過(guò)工況額定起重量的20%，并應(yīng)控制好下降速度；當(dāng)停止重物的下降時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)地增加制動(dòng)力，使重物逐漸減速停止；緊急制動(dòng)可能使起重臂和變幅油缸，以及卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)受損，甚至造成傾翻事故。
??????? （10）、當(dāng)被吊物件落下低于地表面時(shí)，要注意卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有不小于3圈的安全圈，以防止發(fā)生反卷事故。
??????? （11）、起升機(jī)構(gòu)不能只用液壓馬達(dá)制動(dòng)器維持重物在空間，因時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)液壓馬達(dá)內(nèi)部會(huì)漏油，使起升物件下落。因此，必須靠支持制動(dòng)器來(lái)支持被吊起的重物。如需較長(zhǎng)時(shí)間保持起升重物時(shí)，應(yīng)鎖定起升卷筒。
??????? （12）、當(dāng)起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時(shí)，切不可用手去挪動(dòng)，應(yīng)用金屬棒進(jìn)行調(diào)整。
??????? （13）、操作者應(yīng)清楚知道起重機(jī)所處工況容許起吊的起重量，也應(yīng)了解被起吊物件的重量；當(dāng)起吊重量不明時(shí)，但認(rèn)為有可能接近起重機(jī)所處工況的臨界起重量時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊，即先將重物稍微升起，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，確認(rèn)安全后，才可將物件吊起。
??????? （14）、自由落鉤時(shí)，一定要解除離合器，利用制動(dòng)器，一面制動(dòng)，一面進(jìn)行落鉤。
??????? （15）、在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止，沒(méi)有設(shè)置液壓油供給蓄能器的起重機(jī)，液壓會(huì)下降，離合器會(huì)脫開，操作制動(dòng)器會(huì)友沉重的感覺(jué)。應(yīng)當(dāng)立即鎖定制動(dòng)器及起升卷筒鎖、解除離合器。
??????? （16）、司機(jī)暫時(shí)停止操作或離開司機(jī)室時(shí)，要把起吊的重物下落到地面上，并鎖定起升制動(dòng)卷筒鎖、解除離合器。
??????? 5、回轉(zhuǎn)操作
??????? （1）、在回轉(zhuǎn)作業(yè)前，應(yīng)注意觀察車架及轉(zhuǎn)臺(tái)尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物；臂架的運(yùn)動(dòng)空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物。
??????? （2）、回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先鳴喇叭警示，然后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)或鎖定，平穩(wěn)地操作回轉(zhuǎn)操作桿。
??????? （3）、回轉(zhuǎn)速度應(yīng)緩慢，不得粗暴地使用油門加速，突然加速會(huì)發(fā)生載荷振動(dòng)，擴(kuò)大了工作半徑是非常危險(xiǎn)的。
??????? （4）、當(dāng)被吊物體回轉(zhuǎn)到指定位置前，應(yīng)首先緩慢收回操作桿，使被吊重物緩慢停止回轉(zhuǎn)，避免突然制動(dòng)而使被吊重物產(chǎn)生擺動(dòng)。嚴(yán)禁在重物有擺動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。
??????? （5）、被吊重物未完全離開地面前不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。
??????? （6）、在同一個(gè)工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)操作應(yīng)在伸縮臂操作和變幅操作之前進(jìn)行。
??????? （7）、在起吊較重物體進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作之前，應(yīng)再次逐個(gè)檢查支腿的工況。這一個(gè)點(diǎn)是重要的，因經(jīng)常發(fā)生臂架回轉(zhuǎn)時(shí)，個(gè)別支腿發(fā)軟或地面支承不良而釀成事故。
??????? （8）、在起吊較重物體回轉(zhuǎn)時(shí)，可在被吊物體兩側(cè)系上牽引拉繩，用以防止吊物擺動(dòng)。
??????? （9）、發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止時(shí)，要提起回轉(zhuǎn)制動(dòng)桿、鎖定回轉(zhuǎn)鎖。
??????? （10）、起重機(jī)不用時(shí)一定要鎖定回轉(zhuǎn)鎖，提起回轉(zhuǎn)制動(dòng)，扣上制動(dòng)器。
??????? 五、施工作業(yè)
??????? ㈠、卸梁作業(yè)
??????? 1、利用汽車倒運(yùn)橋梁時(shí)，汽車所行走路線必須平整、無(wú)急彎、無(wú)障礙物，確保汽車順利到達(dá)指定地點(diǎn)。
??????? ㈡、轉(zhuǎn)向架加固方案
??????? 1、嚴(yán)格執(zhí)行2006年8月21日路局下發(fā)的《烏魯木齊鐵路局橋梁運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要》相關(guān)要求，卸車完畢后卸車人員必須對(duì)轉(zhuǎn)向架下架體、旁承在車上的安裝情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)加固捆綁能夠保證在運(yùn)輸途中不發(fā)生竄動(dòng)、墜落。
??????? 2、對(duì)斜支撐與轉(zhuǎn)向架不是一體的，轉(zhuǎn)向架返回時(shí)，上架體轉(zhuǎn)動(dòng)至車輛縱向方向，并用8鍍鋅鐵線不少于6股將上架體兩端與下架體捆綁牢固，斜支撐放在旁承與轉(zhuǎn)向架下架體之間，下端靠近旁承，上端靠近上架體，然后用鐵線四股將兩個(gè)斜支撐上端捆扎結(jié)實(shí)。
??????? 3、經(jīng)貨運(yùn)員檢查確認(rèn)合格后，方可動(dòng)車返回車站。
??????? 三、施工作業(yè)
??????? 1、橋梁倒裝須選在所架設(shè)橋頭進(jìn)行，橋下場(chǎng)地平整，便于吊車和板車進(jìn)行作業(yè)。
??????? 2、倒裝或架梁所租用的吊車、板車噸位，必須滿足架梁安全需要，性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
??????? 3、倒裝或架設(shè)時(shí)，作業(yè)人員必須選好吊點(diǎn)，掛牢鋼絲繩，關(guān)閉好吊鉤鎖扣，先試吊后再進(jìn)行起吊作業(yè)。
??????? 4、所有起吊作業(yè)動(dòng)作，須有專人指揮吊車實(shí)施作業(yè)。
??????? 5、起吊過(guò)程中，作業(yè)人員須用麻繩將梁體四角控制好，其他作業(yè)人員須避讓到安全地帶，以防發(fā)生意外。
??????? 6、橋梁架設(shè)作業(yè)時(shí)，橋墩作業(yè)人員待橋梁落至一個(gè)支座高度時(shí)，再上橋墩作業(yè)。嚴(yán)禁提前進(jìn)入橋墩臺(tái)進(jìn)行作業(yè)準(zhǔn)備工作。
??????? 7、作業(yè)過(guò)程中，如遇6級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí)，應(yīng)停止架設(shè)作業(yè)，待風(fēng)過(guò)后再行施工。
??????? 8、橋梁需要進(jìn)行調(diào)整位置時(shí)，禁止在一片梁的兩端同時(shí)用油頂作業(yè)，一端用油頂作業(yè)時(shí)另一端禁止移梁，一端就位并安好支護(hù)設(shè)備后另一端再行作業(yè)，以確保絕對(duì)安全。
??????? 9、油頂上禁止墊軌枕墊板，應(yīng)使用特制的墊塊（頂帽）并采取防滑措施。油頂要放在平整堅(jiān)實(shí)的地方。應(yīng)與梁底垂直。一端的兩個(gè)油頂應(yīng)在橋梁重心線兩邊等距支放，頂頭距混凝土邊緣應(yīng)保持0.1m以上距離，防止將保護(hù)層頂裂。
??????? 10、焊接前施焊人員應(yīng)預(yù)先檢查腳手板和腳手架是否齊全良好，對(duì)破損口，危及安全的要及時(shí)更換。
??????? 11、焊接作業(yè)時(shí)，操作人員必須佩帶安全帶和必要的防護(hù)用品，并將安全帶掛在安全繩上。
??????? 13、操作人員在腳手板上走行時(shí)，要慢、輕，在同一塊腳手板上，不得同時(shí)有兩人站立或走行。
??????? 14、夜間禁止施工。
??????? 15、吊索受力后嚴(yán)禁任何人在受力吊索附近停留和通行。
??????? 16、做好防護(hù)工作，給點(diǎn)前和到點(diǎn)后所有人員、機(jī)械必須撤離到安全位置，不得侵線。
??????? 17、施工過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總指揮一名，給點(diǎn)命令和用點(diǎn)結(jié)束必須經(jīng)過(guò)總指揮確認(rèn)后下達(dá)。
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??????? 中鐵一局新運(yùn)工程有限公司哈羅鐵路S1標(biāo)鋪架工程項(xiàng)目部
??????? 2011年2月10日
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