我分部起止里程為DK345+790.4～DK357+963.62，線路全長12.173公里途經(jīng)懷化市方石坪村和芷江縣羅舊鎮(zhèn)管轄范圍，其包括路基16段共1747.79m。工點主要以膨脹巖路基為主。

?? 適用于中鐵一局滬昆客專第三項目分部DK345+790.4～DK357+963.62錨桿框架梁施工。

1、施工作業(yè)開始前，應進行預應力錨桿的基本試驗，并完成預應力錨桿的試驗報告，提交有關監(jiān)理工程師和設計代表，待試驗報告批準并經(jīng)設計錨固參數(shù)確認或調整后，方可進行預應力錨桿工程施工作業(yè)。

2、試驗錨桿的具體位置應由監(jiān)理和設計代表現(xiàn)場確定，使試驗孔可反映工程孔錨固地層的實際情況。試驗孔自由端不注漿，錨固段與自由段之間設置止?jié){袋，錨固段外側應設排氣管，排氣管深入錨固段內5～10cm,其注漿方法和充滿標準與正式工程孔相同。

3、施工場地整理及搭設平臺時，應對已施工完成的坡面根據(jù)設計圖紙進行測量后確定預應力錨桿的位置；在安裝鉆機時，應按照施工設計圖采用全站儀進行測量放線確認孔位以及錨孔方位角，并作出標記。

4、原材料進場，并抽樣檢測。

1、技術措施

（1）、施工前，施工人員要熟悉施工圖，掌握技術要求。錨桿正式施工前，施做試驗錨桿，對錨桿做拉拔力試驗，確定施工參數(shù)。

（2）、清除坡面浮石、浮根，平整坡面。坡面清理應有利于種植混合基材和坡面的自然結合，禁止出現(xiàn)反坡。

（3）、采用全站儀，恢復中心線，并掛出邊線，定出框架粱的縱粱和橫梁的中心線。

（4）、根據(jù)施工圖所規(guī)定的孔位、長度、傾斜度采用沖擊鉆鉆孔。鉆孔采用干作業(yè)法，做好地質記錄，成孔孔壁順直、完整。鉆至要求的深度成孔后，用空壓機清孔，將孔內壁及根部廢上清除干凈。采用一根聚乙烯管復核孔深，嚴格控制鉆孔傾角和孔位。

（5）、錨桿制作事先在加工廠內制作，采用汽車按需要運輸?shù)浆F(xiàn)場。錨桿采用 2根 HRB335Φ20 (錨桿長度6.0m時)或兩根Φ25mm (錨桿長度大于6.0m 時)鋼筋點焊并聯(lián)制作，桿件每隔 1.5m設一個對中架。長錨桿均做除油、除銹和防腐處理，下錨前要保證鋼筋表面的清潔，并按設計要求焊上定位鋼筋，以確保錨桿體在鉆孔內居中。長錨桿注漿采用 M30 水泥砂漿，注漿壓力 0.2～O.4MPa，先下錨后注漿。注漿液應攪拌均勻，隨攪隨用，漿液嚴禁石塊等雜物混入。注漿液一般不小于錨固體體積的 1.5倍。對于裂隙，砂漿應充滿全部裂隙。用電動注漿機采用孔底返漿法注漿。注漿管插入孔底，砂漿由孔底注入，逐漸將空氣由錨桿孔排出，注漿機壓力控制在0.3～0.6MPa。

（6）、測量定位，放出框架梁外形尺寸，采用人工自上而下進行溝槽開挖。

（7）、橫梁、縱梁整體綁扎鋼筋，按伸縮縫設置位置分段依次澆筑混凝土，橫梁與豎梁節(jié)點應一次澆筑完成。

（8）、張拉錨桿前對張拉設備進行標定，施工過程中壓力表損壞或拆裝千斤頂后，要重新標定。錨孔中的水泥砂漿強度達到設計強度的70%，框架梁混凝土達到設計強度后才可以進行錨桿張拉，張拉力為5KN。

（9）、張拉后，用水泥漿注滿套管部分，水泥漿達到設計強度后拆除張拉設備，用C30混凝土將錨頭封閉。