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高處作業(yè)的隱患識(shí)別

  
評(píng)論: 更新日期:2010年12月14日

??? 一、高處作業(yè)的定義及事故分析

??? 高處作業(yè)亦稱“高空作業(yè)”,是指在一定的高度有可能墜落的作業(yè),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3608—93《高處作業(yè)分級(jí)》明確規(guī)定:“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)稱為高處作業(yè)?!?/p>

??? 隨著船舶工業(yè)的發(fā)展,僅是一艘?guī)兹f(wàn)噸級(jí)的貨輪就相當(dāng)于十幾層高的大樓,船舶建造施工過(guò)程中,作業(yè)點(diǎn)離地面都有一定的高度,對(duì)甲板和艙室結(jié)構(gòu)范圍以內(nèi)的各種形式的洞口與臨邊性質(zhì)的作業(yè)、懸空作業(yè),操作平臺(tái)與立體交叉作業(yè),以及在分段制造場(chǎng)地裝配、焊接、翻身、吊裝施工作業(yè),只要符合上述條件的,均作為高處作業(yè)對(duì)待,并加以防護(hù)。

??? 高處作業(yè)容易發(fā)生高處墜落事故,從可能發(fā)生的地點(diǎn)分析,其分布非常廣泛,有船塢、碼頭、機(jī)艙、甲板面等生產(chǎn)區(qū)域,也有在起重機(jī)械設(shè)備、屋頂、通道、平臺(tái)等非生產(chǎn)區(qū)域。從受傷部位分析,由于墜落后頭部著地或受沖擊,易造成腦外傷或內(nèi)臟損傷而致命;四肢、軀干、腰椎等部位受沖擊往往造成重傷甚至終生殘廢。

??? 造成高處墜落事故的原因分析有:工人違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律;個(gè)人防護(hù)用品缺乏或有缺陷;防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷;培訓(xùn)教育不足,不懂得操作技術(shù)和知識(shí);設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷;勞動(dòng)組織不合理,禁忌人員進(jìn)行高處作業(yè);現(xiàn)場(chǎng)缺乏檢查工或指導(dǎo)有錯(cuò)誤;造成安全裝置、防護(hù)失效;冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所;設(shè)計(jì)有缺陷,腳手架搭設(shè)不合理;光線不足或工作地點(diǎn)及通道情況不良;大風(fēng)或惡劣天氣下冒險(xiǎn)作業(yè)。

??? 同時(shí),高處作業(yè)亂丟余料、失手墜落、活動(dòng)腳架沒(méi)有清除,人員沒(méi)有帶安全護(hù)具,可能被落物或拋射物所傷害,造成物體打擊事故。從受傷部位看,物體打擊造成死亡的部位大部分都在頭部,其次是胸部,而造成的重傷事故,其受傷部位大多數(shù)在腿部,其次是眼部。從受傷害人員看,主要是裝配工、電焊工等一線生產(chǎn)工人,這是因?yàn)樵齑瑥S的主要一線生產(chǎn)工種作業(yè)環(huán)境較差,活動(dòng)范圍大,在未離胎的分段上,在合攏口的吊架里,在貨艙的導(dǎo)架上,作業(yè)時(shí)多是兩人或兩人以上立體交叉作業(yè),配合不當(dāng)往往釀成悲劇,傷人傷己。

??? 對(duì)物體打擊傷害所造成的重傷死亡事故分析的結(jié)果表明,主要原因大致是違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)缺乏檢查和設(shè)計(jì)有缺陷。

??? 高處作業(yè)事故包括高處墜落和物體打擊兩方面,其中高處墜落約占高處作業(yè)事故的百分之六十,而且事故后果比較嚴(yán)重。

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