起重機失落事故是指起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設備毀壞的事故。

失落事故是起重機械事故中最常見的，也較為嚴重的。

常見的失落事故有以下幾種類型：

1 脫繩事故

脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。

造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領不當，造成重物滑脫；吊裝重心選擇不當，造成偏載起吊或吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊、振動等而搖擺不定，造成重物失落等。

2 脫鉤事故

脫鉤事故是指重物、吊裝繩或專用吊具從吊鉤鉤口脫出而引起的重物失落事故。

       造成脫鉤事故的主要原因是吊鉤缺少護鉤裝置，護鉤保護裝置機能失效，吊裝方法不當及吊鉤鉤口變形引起開口過大等原因所致。

3 斷繩事故

造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關失靈造成過卷拉斷鋼絲繩、斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養(yǎng)造成疲勞變形，磨損損傷等達到或超過報廢標準仍然適用等造成的破斷事故。

造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大（120○），使用吊裝繩抗拉強度超過限值而拉斷吊裝鋼絲繩，品種規(guī)格選擇不當，或仍使用已達到報廢標準的鋼絲繩捆綁、吊裝重物，造成吊裝繩破斷。吊裝繩與重物之間接觸無墊片等保護措施，因而造成菱角割斷鋼絲繩而出現吊裝繩破斷事故。

4 吊鉤破斷事故

吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。

造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質有缺陷，吊鉤因長期磨損斷面減小已達到報廢極限標準卻仍然使用，或經常超載使用造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。

起重機械失落事故主要是發(fā)生在起升機構取物纏繞系統中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結構是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽（脫離卷筒繩槽）或脫輪（脫離滑輪）事故也會發(fā)生失落事故。
 

擠傷事故是指在起重作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在二個物體之間，所造成的擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。

造成傷亡事故的主要原因是起重作業(yè)現場缺少安全監(jiān)督指揮管理人員，現場從事吊裝作業(yè)和其他作業(yè)人員缺乏安全意識或從事野蠻操作等人為因素所致。發(fā)生擠傷事故多為吊裝作業(yè)人員和合從事檢修維護人員。

擠傷事故多發(fā)生在以下作業(yè)條件之下：

1 吊具或吊載與地面物體之間的擠傷事故

車間、倉庫等室內場所，地面作業(yè)人員處于大型吊具或吊臂與機器設備、土建墻壁、牛腿立柱等障礙物之間的狹窄場所。

2 升降設備的擠傷事故

電梯、升降貨梯，建筑升降機等的維修人員或操作人員，不遵守操作規(guī)程，發(fā)生被擠壓在轎廂、吊籠與井壁、井架之間造成擠傷的事故災害也時有發(fā)生。

3 機體與建筑物間的擠傷事故

這類事故多發(fā)生在高空從事橋式類型起重機維護檢修人員中，被擠壓在起重機端梁與支承承軌梁的立柱或墻壁之間，或在高空承軌梁側通道通過時被運行的起重機撞擊擊傷。

4 機體旋轉擊傷事故

這類事故多發(fā)生在野外作業(yè)的汽車起重機、輪胎起重機和履帶起重機等作業(yè)中。

5 翻轉作業(yè)中的撞傷事故

從事吊裝司索、翻轉、倒個等作業(yè)時，由于吊裝方法不合理，裝卡不牢，捆綁不當，吊具選擇不合理，重物傾斜下墜，吊裝選位不佳，指揮及操作人員站位不好，司機誤操作等原因造成吊裝失穩(wěn)，吊載擺動沖擊等均會造成翻轉作業(yè)中的砸、撞、碰、擊、擠、壓等各種傷亡事故，這種類型事故在擠壓事故災害中尤為突出。

三 墜落事故

墜落事故主要是指從事起重作業(yè)的人員，從起重機體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的摔傷事故。

常見的墜落事故有以下幾類：

1 從機體上滑落摔傷事故

這類事故多發(fā)生在高空的起重機上進行維護、檢修作業(yè)中，檢修作業(yè)人員缺乏安全意識，抱著僥幸心理不穿戴安全帶，由于腳下滑動、障礙物絆倒或起重機突然起重造成晃動，使作業(yè)人員失穩(wěn)從高空墜落于地面而摔傷。

2 機體撞擊墜落事故

這類事故多發(fā)生在檢修作業(yè)中，因缺乏嚴格的現場安全監(jiān)督制度，檢修人員遭到其他作業(yè)的起重機端梁獲懸臂撞擊，從高空墜落摔傷。

3 維修工具零部件墜落砸傷事故

在高空起重機上從事檢修作業(yè)中，常常因不小心，使維修更換的零部件或維護檢修工具從起重機機體上滑落，造成砸傷地面作業(yè)人員和機器設備等事故。

四 觸電事故

觸電事故是指從事起重操作和檢修作業(yè)人員，由于觸電遭到電擊所發(fā)生的傷亡事故。

觸電事故按室內外不同場合不同起重機類型可分為以下二大類。

1 室內作業(yè)的觸電事故

室內起重機的動力電源是電擊事故的根源。

2 室外作業(yè)的觸電事故

在室外施工現場從事起重運輸作業(yè)的自行式起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎起重機和履帶式起重機越來越多，雖然這些起重機的動力源非典禮，但出現觸電事故并不見得少。這主要是在作業(yè)現場往往有裸露的高壓輸電線，由于現場安全指揮監(jiān)督混亂，常有自行式起重機的懸臂或起升鋼絲繩擺動觸及高壓線使集體導電，進而造成操作人員或吊裝司索人員間接遭到高壓電線中的高壓電擊傷。

五 機體毀壞事故

機體毀壞事故是指起重機因超載失穩(wěn)等產生機體斷裂、傾翻造成集體嚴重損壞及人身傷亡的事故。常見機體毀壞事故有以下幾種類型：

1 斷臂事故

各種類型的懸臂起重機，由于懸臂設計不合理，制造裝配有缺陷以及長期使用已有疲勞破壞隱患，一旦超載起吊就有可能造成斷臂或懸臂嚴重變形等機毀事故。

2 傾翻事故

傾翻事故是自行式起重機的常見事故，自行式起重機傾翻事故大多是由起重機作業(yè)前支承不當，如野外作業(yè)場地支承基礎松軟、起重機支腿未能全部伸出、起重量限制器或力矩限制器等安全裝置動作失靈、懸臂深長與規(guī)定起重量不符，超載起吊等因素都會造成自行式懸臂起重機傾翻事故。

3 機體摔傷事故

無車輪止墊或無固定錨鏈等，或者上述安全設施機能失效，當遇到強風吹擊時往往會造成起重機被大風吹跑、吹倒，甚至從棧橋上翻落造成嚴重的機體摔毀事故。

4 相互撞毀事故

在同一跨中的多臺橋式類型起重機由于相互之間無緩沖撞保護措施，或緩沖碰撞保護設施毀壞失效，難免要有起重機相互碰撞致傷。還有在野外作業(yè)的多臺懸臂起重機群眾，懸臂旋轉作業(yè)中也難免相互撞擊而出現碰撞事故