1、主要研究?jī)?nèi)容
在城市軌道交通系統(tǒng)中，為保障乘客上下車安全和方便乘客使用，在車站設(shè)置了緊急關(guān)閉按鈕、屏蔽門等站臺(tái)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備。隨著上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的日益凸現(xiàn)，出現(xiàn)了新的運(yùn)營(yíng)需求，一方面規(guī)范化運(yùn)營(yíng)作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)內(nèi)資源共享需要車站設(shè)施設(shè)備的設(shè)置、規(guī)格和功能統(tǒng)一規(guī)范，另一方面大客流的涌現(xiàn)加重了站臺(tái)的安全防護(hù)形勢(shì)，增加了站務(wù)人員工作量，需要探討通過(guò)技術(shù)防范措施實(shí)現(xiàn)更好的車站安全防護(hù)。根據(jù)新形勢(shì)下車站安全防護(hù)的要求，本課題對(duì)緊急關(guān)閉按鈕、車門屏蔽門聲光警示和開關(guān)時(shí)序、乘客求助電話和緊急電話、車站端頭電話、站臺(tái)安全探測(cè)系統(tǒng)、車站屏蔽門限界和防踏空橡膠條共七項(xiàng)車站安全防護(hù)設(shè)備開展了研究，有針對(duì)性地規(guī)范了技術(shù)防范措施。