起重機(jī)械和吊裝作業(yè)的安全與否，是與多方面因素有關(guān)，如：起重機(jī)械的設(shè)計、制造、使用、管理等。針對多方面因素提出：目前施工企業(yè)起重機(jī)械安全管理重點，設(shè)計、制造企業(yè)與起重機(jī)械安全管理的關(guān)系；起重機(jī)械安全管理的完善和改進(jìn)；對起重機(jī)械事故的主要原因分析及對起重機(jī)械的技術(shù)研發(fā)建議；起重機(jī)械安裝、拆卸、工況變換等是事故易發(fā)環(huán)節(jié)；起重作業(yè)人員素質(zhì)高低對起重機(jī)械安全使用的影響，以及起重機(jī)械作業(yè)常見事故分析與預(yù)防。?
??????? 近些年，國內(nèi)外發(fā)生多起大中型起重機(jī)械和吊裝作業(yè)的安全事故，損失慘重，影響極壞。從事故的原因和破壞中可以發(fā)現(xiàn)，起因是多方面的，有管理方面的漏洞，有設(shè)計、制造方面的質(zhì)量技術(shù)問題，有違章指揮、作業(yè)方面的因素。為此，如何控制吊裝事故，確保起重機(jī)械安全作業(yè)，是當(dāng)前起重機(jī)械和吊裝作業(yè)重點研究的問題。本文就以上各方面問題加以分別敘述。
??? 1.目前施工企業(yè)起重機(jī)械安全管理重點，設(shè)計、制造企業(yè)與起重機(jī)械安全管理的關(guān)系
??? 1.1施工企業(yè)起重機(jī)械安全管理的重點
??? 施工企業(yè)在從事起重機(jī)械方面，主要是起重機(jī)械的安裝作業(yè)和使用操作，在安裝和使用過程中，必須嚴(yán)格按照國家和行業(yè)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和施工方案措施進(jìn)行實施，特別是要針對具體項目或某臺起重機(jī)械的施工，由相應(yīng)資質(zhì)的人員編制詳細(xì)的安裝作業(yè)指導(dǎo)書和保證安全的技術(shù)措施，報上級主管部門審批并向所有參加施工的人員（需持證）進(jìn)行安全技術(shù)交底，關(guān)鍵、要害部位和工序等要有專人負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督、落實并簽字確認(rèn)。
??? 施工企業(yè)起重機(jī)械安全管理的主要重點還有：
??? ⑴起重機(jī)在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)管部門申請登記。登記標(biāo)志應(yīng)置于或者附于該起重機(jī)的顯著位置；
??? ⑵起重機(jī)使用單位應(yīng)當(dāng)使用符合安全技術(shù)規(guī)范要求的起重機(jī)。對于存在嚴(yán)重安全隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限的起重機(jī)，使用單位應(yīng)當(dāng)及時予以報廢；
??? ⑶使用單位要進(jìn)一步加強(qiáng)起重機(jī)安全基礎(chǔ)工作。建立健全起重機(jī)的安全技術(shù)檔案；
??? ⑷使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范要求，及時報請起重機(jī)檢驗檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行定期檢驗，未經(jīng)檢驗合格的起重機(jī)，不許繼續(xù)使用。
??? 1.2設(shè)計、制造企業(yè)與起重機(jī)械安全管理關(guān)系
??? 近年來，我國起重機(jī)械發(fā)展速度相當(dāng)快，潛力非常巨大。同時，我們也看到，中國勞動力相對便宜，制造成本較低，與發(fā)達(dá)國家相比，中國起重機(jī)械設(shè)計、制造狀況有以下幾個因素令人擔(dān)憂：
??? (1)整體技術(shù)含量偏低，突出表現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)件制作材料和電氣控制系統(tǒng)水平較低；
??? (2)規(guī)模化發(fā)展不夠，突出表現(xiàn)在低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，造成資源浪費(fèi)，專業(yè)化發(fā)展嚴(yán)重滯后；
??? (3)國際知名品牌寥寥無幾，除部分港機(jī)外，能夠打入國際市場并享有一定聲譽(yù)的知名品牌幾乎沒有；
??? (4)惡性競爭嚴(yán)重，合理利潤難保，并造成安全措施投入極少，事故率居高不下。
??? 起重機(jī)設(shè)計時應(yīng)滿足的條件：
??? ⑴ 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械零部件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗屈服能力；
??? ⑵ 整機(jī)性能良好，機(jī)械的性能、精度能穩(wěn)定地滿足作業(yè)工藝要求，主要技術(shù)參數(shù)符合設(shè)計規(guī)定的條件要求；
??? ⑶ 整機(jī)必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性。
??? 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)制造時應(yīng)滿足的條件：
??? ⑴ 發(fā)現(xiàn)主要受力構(gòu)件有下列變形并不能修復(fù)的應(yīng)予以報廢：主要受力構(gòu)件（支梁、支腿）失去整體穩(wěn)定性的；經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)腐蝕嚴(yán)重，實際承載能力低于原設(shè)計承載能力的87％，或主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10％；
??? ⑵ 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋，采取措施后無法阻止裂紋的擴(kuò)展，應(yīng)停止使用；
??? ⑶ 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形，使機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行，應(yīng)予報廢；
??? ⑷ 一般橋式類型起重機(jī)，當(dāng)小車吊額定載荷并處于跨中位置時，主梁跨中的下?lián)现党^跨度的1/700，不能修復(fù)的，應(yīng)予以報廢。
??? 起重機(jī)的電氣、儀表、傳動、運(yùn)行、制動、平衡等關(guān)鍵部位和系統(tǒng)在設(shè)計、制造時，必須符合國家和行業(yè)相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。
???
??? 2.起重機(jī)械安全管理仍有不完善或有待改進(jìn)的地方
??? 近年來，國家有關(guān)部門曾先后下發(fā)過若干關(guān)于規(guī)范起重機(jī)械安全管理方面的法律、法規(guī)、條例、細(xì)則等，對降低包括起重機(jī)械在內(nèi)的特種設(shè)備的事故的確起到了很好的作用。但是從各地、各行業(yè)、各主管部門等在實際執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)，仍存在一些問題和需要改進(jìn)的地方：
??? （1）需要進(jìn)一步細(xì)化、量化和統(tǒng)一相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，避免由于跨地區(qū)、跨行業(yè)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，如：液壓提升用的鋼絞線與常規(guī)起重用的鋼絲繩的安全系數(shù)就不統(tǒng)一；
??? （2）引用或借鑒國外或行業(yè)外的標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)查、研究、廣泛征求意見、必要試驗、局部試用、專家審核等程序方可進(jìn)入實施標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)已發(fā)現(xiàn)有部分引用或借鑒國外或行業(yè)外的錯誤標(biāo)準(zhǔn)，誤導(dǎo)執(zhí)行者或使執(zhí)行者無法實施；
??? （3）各級主管部門要嚴(yán)格履行審核、批準(zhǔn)、監(jiān)督、檢查等行政管理職責(zé)，避免任何人隨意簽字（章）確認(rèn)。目前我國起重機(jī)械設(shè)計、制造和施工企業(yè)資質(zhì)的準(zhǔn)入門檻確實太低了，借用、掛靠、分包現(xiàn)象非常普遍；
??? （4）執(zhí)行（實施）單位應(yīng)組織本單位相關(guān)人員，對起重機(jī)械有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣貫、學(xué)習(xí)、講解、討論和理解。執(zhí)行人員必須嚴(yán)格按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和崗位職責(zé)進(jìn)行實施，嚴(yán)格控制資質(zhì)不符或無證人員實施。
??? 3. 對起重機(jī)械事故的主要原因分析及對起重機(jī)械的技術(shù)研發(fā)建議
??? 針對起重機(jī)械事故的真正主要原因分析，對眾多新上馬的起重機(jī)械制造廠技術(shù)研發(fā)人員的建議或忠告，作為起重機(jī)械制造的技術(shù)研發(fā)人員應(yīng)該注意：
??? （1）對自己設(shè)計、計算、開發(fā)的起重機(jī)械負(fù)責(zé)，是對產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對企業(yè)負(fù)責(zé)、對用戶負(fù)責(zé)，更是對人民生命財產(chǎn)的安全負(fù)責(zé)；
??? （2）避免買、賣、借用他人圖紙稍加改動便隨意升級起重機(jī)械的各項性能；
??? （3）增加、改進(jìn)、完善起重機(jī)械的安全自控系統(tǒng)。如：負(fù)荷接近承載能力的預(yù)報警、超載自動制動等有效自動控制系統(tǒng)，適當(dāng)去除部分有操作人員手動關(guān)閉電源強(qiáng)制違章作業(yè)的功能；
??? （4）對起重機(jī)械結(jié)構(gòu)和部件的局部強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性可以給予適當(dāng)?shù)挠嗔?。近些年來，塔式起重機(jī)除發(fā)生結(jié)構(gòu)和部件的局部強(qiáng)度破壞事故，還有多起塔機(jī)空載行走后仰破壞事故；以及履帶或汽車式起重機(jī)帶副桿工況，用主鉤作業(yè)時產(chǎn)生的桿抖動，造成副桿折桿事故等。這些可能就是整體穩(wěn)定性的問題。
??? 4. 起重機(jī)械安裝、拆卸、工況變換等是事故易發(fā)環(huán)節(jié)
??? 從前面典型起重機(jī)械事故案例分析的章節(jié)中也可以看到，起重機(jī)械的安裝和拆卸作業(yè)以及使用起重機(jī)械變換工況作業(yè)時是事故的易發(fā)環(huán)節(jié)：
??? （1）起重機(jī)械安裝、拆卸作業(yè)頻繁，管理和作業(yè)人員都認(rèn)為是熟練作業(yè)，沒有象吊裝作業(yè)那樣的高度重視，甚至有些起重機(jī)械安裝、拆卸施工沒有作業(yè)指導(dǎo)書和安全技術(shù)措施；
??? （2）起重機(jī)械拆卸作業(yè)比安裝作業(yè)更容易發(fā)生事故，輔助吊裝的有關(guān)參數(shù)難以確認(rèn)，吊裝工況是由最高向低或最重向輕或最遠(yuǎn)向近或最難處開始作業(yè)，然后向更安全的工況進(jìn)行，所以拆卸作業(yè)的開始階段最容易出現(xiàn)問題；
??? （3）起重機(jī)械變換工況作業(yè)時也是事故的易發(fā)環(huán)節(jié)，如：塔機(jī)和橋門機(jī)等起重機(jī)械，在負(fù)重時的起步行走或突然停止；吊車降桿或轉(zhuǎn)向時，履帶或支腿下的地基和鋪墊都是受力變化過程，如果地基和鋪墊處理不當(dāng)，非常容易發(fā)生起重機(jī)械整體傾覆的危險。圖1為地基處理不好等原因造成大型吊車整體傾覆。
????? 5. 起重作業(yè)人員素質(zhì)高低對起重機(jī)械的安全使用有關(guān)鍵影響
??? 從事起重作業(yè)的起重機(jī)司機(jī)、起重指揮和司索工都屬于特種作業(yè)人員。起重作業(yè)人員主要指起重司索人員、起重指揮人員、起重司機(jī)和起重機(jī)械安裝人員等。
??? 國內(nèi)外發(fā)生多起起重吊裝作業(yè)事故，造成嚴(yán)重的人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，產(chǎn)生不良的社會影響，其事故教訓(xùn)極為深刻，分析此類事故原因，大部分事故屬起重作業(yè)指揮或操作人員缺乏起重作業(yè)安全技術(shù)，違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律和違章指揮是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。比如：現(xiàn)在有很多指揮大型吊裝時，只用對講機(jī)而不用指揮旗和哨，雖然事小，但屬于嚴(yán)重違章。因為起重吊裝作業(yè)是群體作業(yè)，指揮旗和哨是要讓大家知道吊裝的動作，不是指揮對司機(jī)的單獨命令。
??? 因此，提高起重作業(yè)人員安全技術(shù)素養(yǎng)，預(yù)防特種作業(yè)中的“三違”事故是當(dāng)前安全生產(chǎn)的迫切任務(wù)之一。
??? 在特種作業(yè)人員群體中，起重作業(yè)人員群體文化素質(zhì)和安全技術(shù)素質(zhì)總體偏低，特別是那些分包隊伍、個體戶等，沒有接受正規(guī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，個別單位審查、批準(zhǔn)資質(zhì)不嚴(yán)，容易發(fā)生人身或起重機(jī)械安全事故，所以對起重作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)教育是能起到關(guān)鍵作用的，同時任務(wù)仍然很繁重.