為保證103機巷皮帶機設備大件運輸及安裝工作順利進行，特制定如下技術安全措施。
??????? 二、設備大件運輸
??????? （1）大件設備運輸前準備工作：
?????????? 1、地面準備工作
???????? ①準備運輸過程中所用專用車輛及安裝各種設備的專用工具。
???????? ②準備各種大件的起吊工具。
???????? ③安排專人負責設備及零部件的領取發(fā)放工作。
???????? ④所有設備必須在地面聯(lián)合試運轉(zhuǎn)，確保設備運轉(zhuǎn)正常，零部件齊全有效。
???????? 2、設備裝車和皮帶裝車
???????? ①、設備的解體
??????????????? 根據(jù)副井罐籠，長、寬、高凈尺寸確定需解體的設備。解體的設備要用紅漆逐一編號，螺栓分不同型號，裝箱，進行標識，拆除不同的零部件進行裝袋、裝箱、標識。所有零配件要單獨裝車下放，下井后，單獨存放
???????? ②、軟啟動部分，廠家已裝箱的嚴禁打開，廠家來人協(xié)助指導安裝，由廠方打開。
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???????? ③、設備的裝車
??????? 根據(jù)設備及構件，皮帶總量確定裝載車輛數(shù)量，提前報計劃給甲方，設備（或解體后的設備構件）采用行車（吊車），裝入叉車、礦車、平板車要捆綁牢固，最好使用鋼絲繩捆綁，用手拉葫蘆拉緊，然后使用不小于M25×200索具鎖死。
???????? ④、皮帶裝車
??????? 皮帶裝車，使用地面行車把皮帶滾吊起，使用特殊叉車分層折疊碼放，每層要嗎平碼直，高度不超過提升灌籠空間高度，長度不大于灌籠長度，每碼5層，兩端使用8#鐵絲捆扎牢，裝5層時用6T重物壓實，而不能用銳物碰撞，每扎一根鐵絲，在90°彎采用舊皮帶墊實，以免鐵絲在轉(zhuǎn)彎處有壓痕，裝車兩端要平衡，以免車在裝罐時一端撬頭。
???????????? ⑤、大型設備及皮帶地面解體重量表
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????????? 3、勘測運輸路線：
??????? 皮帶機設備：副井→南翼軌道大巷→103機聯(lián)巷→103機巷(附運輸路線圖)
???????? 4、井下準備工作：
??????? 大件就位前必須先將機頭基礎孔內(nèi)矸石、雜物等清理干凈，起吊工具的起吊能力必須大于起吊大件的重量，其安全系數(shù)為大于6.5,巷道高度不小于2.0m；施工前先觀察工作范圍內(nèi)及其附近有無危棚，發(fā)現(xiàn)問題，及時進行整改，處理后方可繼續(xù)作業(yè)；并嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。
???????? 5、斜巷提升絞車布置
?????????? ①103機聯(lián)巷中部布置一臺JD-40型絞車，繩徑φ18.5mm。
?????????? ②103機巷皮帶機頭布置一臺JD-25型絞車，繩徑φ18.5mm。
???????? ③103機巷切眼口布置一臺JD-55型絞車，繩徑φ21.5mm。
??????? (2)、運輸安全措施：
???????? 1、大件運輸前，必須先對整個運輸路線的狀況進行全面檢查，特別是巷道的支護、軌道尺寸及絞車的安裝和安全設施進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
???????? 2、定期檢查絞車和各種安全設施，尤其是絞車的壓車柱、地錨、鋼絲繩、信號等等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理后，方可繼續(xù)使用。
???????? 3、大件的拉移、起吊前，必須先檢查起吊工具是否符合要求，嚴禁使用無鉤頭、傷鏈、不自保等不完好的起吊、拉移工具。
???????? 4、大件的拉移、起吊前，必須先加固拉移或起吊支架，情況危急或支架不正規(guī)必須先整改，加打支柱或抗柱，且要檢查頂板情況，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。
???????? 5、大件的拉移、起吊時，必須安專人觀察頂板及周圍支架情況，且操作人員不得站在拉移、起吊支架下邊操作，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停止作業(yè)，處理好后，方可繼續(xù)作業(yè)。
???????? 6、大件用4分或5分鋼絲繩、鏈條捆綁牢固，可以使用8#鐵絲輔助捆綁。在斜巷中，必須用3t或5t拉子把大件扎緊，防止產(chǎn)生相對滑動。
???????? 7、使用鏈條捆綁大件時，鏈條系結處必須用螺栓縫合緊固，防止施工過程中鏈條脫扣。
???????? 8、起吊工具的起吊能力必須大于起吊大件的重量，其安全系數(shù)為大于6.5。
???????? 9、起吊點必須選在專用起吊錨桿上，或選在工字鋼上（打挑棚，一梁三柱支護），嚴禁使用支護錨桿（或錨索）起吊。
???????? 10、處理大件車掉道時，必須由當班安全負責人（副隊長以上管理干部）親自指揮，且車身傾斜側嚴禁站人。
???????? 11、小絞車司機、把鉤工要持證上崗，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，每班開車前絞車司機負責檢查絞車的穩(wěn)固情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、絞車完好狀態(tài)、開關等，扒鉤工負責對聲光信號、鋼絲繩、保險繩、安全設施、車輛連接等進行全面認真檢查，確認無誤后方可打點、啟動絞車。
???????? 12、在運輸期間，當工作面及回風流中瓦斯?jié)舛瘸^1%或二氧化碳濃度超過1.5%時，必須停止作業(yè)，撤出人員，并及時向礦調(diào)度匯報。
???????? 13、在運輸期間，要及時觀察巷道內(nèi)管線布置，發(fā)現(xiàn)電纜、風水管路、抽放管路、監(jiān)控管路阻礙運輸，要提前聯(lián)系相關單位整改。
???????? 14、如在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)損壞管路的情況，要及時匯報調(diào)度所，礦調(diào)度所接到匯報后，要及時通知通防調(diào)度安排人員恢復完好。
???????? 15、跟班班長是當班安全負責人，負責當班安全工作。
??????? (3)、斜巷運輸：
???????? 1、新安裝絞車位置選擇要安全合適，安設應牢固可靠（必須有地錨、壓車柱、生根繩，生根繩接頭用不少于3副繩卡卡緊）；安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應距軌道外側不小于500mm。
???????? 2、嚴格執(zhí)行上、下山“行車不行人，行人不行車”的安全制度，上、下口必須有與絞車聯(lián)鎖的行人信號指示燈。因斜巷較長,要求至少每100米安裝一處信號點鈴。
???????? 3、串車提升時，必須使用完好三環(huán)鏈。
???????? 4、斜巷運輸需要懸鉤時，要用方木把車楔上，人員要站在貨車上部或兩幫，不得站在后方。
???????? 5、絞車司機要經(jīng)過專門培訓，且要持證上崗，精心操作，要做到：
???????? ①開車前，要認真檢查各操作系統(tǒng)是否靈活，聲光信號是否清晰：安全制動裝置、鋼絲繩、地錨、壓車柱子及生根繩是否牢固可靠；
???????? ②嚴禁斷電、超速、不帶電、無信號或信號不明開車；
???????? ③開車時要集中精力，接到明確的聲光信號，確認無誤后方可開車，如信號不明，必須重新聯(lián)系；
???????? ④絞車運行不允許急開急停，忽快忽慢，要求平穩(wěn)勻速；
???????? ⑤絞車運轉(zhuǎn)過程發(fā)現(xiàn)繩松、爬繩或其它異常情況，應立即停車檢查和處理；
???????? ⑥礦車掉道進行拿道時，嚴禁司機離開絞車，手嚴禁離開閘把。
???????? 6、把鉤工在工作中應做到：
???????? ①每次開車前，應詳細檢查擋車器、鋼絲繩、三環(huán)鏈、保險繩及連接裝置，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不完，不得掛車起鉤；
???????? ②發(fā)出開車信號前，要再檢查一遍，鋼絲繩、保險繩是否掛好，運輸路線上是否有障礙物，道岔是否嚴密等。確認無誤，方可發(fā)出開車信號；
???????? ③鉤頭、三環(huán)鏈和銷子必須符合要求，不得使用帶有明顯裂紋或其它東西代替；
???????? ④提升設備或材料前，要認真檢查車輛裝得是否牢固可靠、是否超寬、超高等，妨礙運輸時，要重新裝封；
???????? ⑤礦車運行中，如果發(fā)現(xiàn)異常，應立即發(fā)送緊急停車信號，礦車掉道后，要用預先規(guī)定的信號與司機聯(lián)系(一點停，二點拉，三點松，四點以上下人處理問題)，處理掉道事故，要發(fā)送慢速升降信號；
???????? ⑥所掛車數(shù)不得超過規(guī)定，保險檔處于常閉狀態(tài)，只有放車時才能打開，嚴禁車未松或車剛松就打開下山口擋車器；在斜巷中；JD-25型絞車最多只準拉兩輛皮帶機H架或小托輥車；JD-40或JD-55型絞車最多只準拉兩輛單體或頂梁車，溜槽車只許拉兩輛，大件車只許拉一輛。（鋼絲繩及絞車校驗見后面）
???????? ⑦松重車時只能掛一車，嚴禁多掛車，擋車器要經(jīng)常關閉。松車時，把鉤工打點后必須躲進躲避峒。
???????? ⑧車輛在運行中，把鉤工必須在下口躲避峒把住警戒，嚴禁行人。
???????? 7、一部絞車必須有三人，實行絞車司機和把鉤工固定崗位責任制，嚴禁竄崗或混崗；點鈴信號要聲光兼?zhèn)?、清晰可靠，操作按鈕要靈敏可靠，閘把、閘皮安全可靠，限位螺絲調(diào)整適當，施閘后，閘把位置在水平線以上30°～40°即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。
???????? 8、斜巷運輸要做到“一坡三檔”，上口必須設聯(lián)動檔和地檔，下口安裝保險檔（或保險網(wǎng)），并設躲避峒；
???????? 9、絞車固定必須牢固可靠。用四根木柱做壓車柱加固，前兩根射柱要深入頂板200mm以上，與底板夾角為700～750。后兩根站柱要垂直打設。所用絞車必須打好砼基礎，基礎深度不小于1.2m；每部小絞車必須安設護繩板和生根留繩，生根繩用雙股5#以上鋼絲繩固定在底板鐵錨桿上（嚴禁固定在棚腿上）。
???????? 10、對于斜巷運輸，有下列情況之一者，不準開車：
???????? ①礦車沒掛保險繩；
???????? ②鋼絲繩磨損斷絲超過規(guī)定；
???????? ③制動閘制力不夠；
???????? ④信號不通；
???????? ⑤沒有護繩板；
???????? ⑥絞車生根繩，壓車柱子不齊全、不可靠；
???????? ⑦上下山無保險裝置及防跑車裝置。
???????? 11、平巷人力推車，必須遵守下列規(guī)定：
???????? ①同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰、不得小于10m；坡度大于5‰時、不得小于30m；坡度大于7‰時禁止人力推車；
???????? ②推車時必須時刻注意前方，在開始推車時、觀察前方是否有人或障礙物，接近道岔、彎道風門、彎道出口、三叉門時，推車人都必須保持警惕并發(fā)出信號，嚴禁低頭推車；
???????? ③在能自動滑行的坡度上停放車輛，必須用可靠的制動裝置，將車穩(wěn)?。?br /> ???????? ④嚴禁放飛車；
???????? ⑤推車過風門時、嚴禁用車撞風門或兩道風門同時打開；
???????? ⑥開第一道風門時，首先觀察5m范圍內(nèi)有無人員活動，確認無危險，風門可以通過時，一人開門，一人推車，通過第一道風門，經(jīng)過第二道風門時同上。
???????? ⑦一人只準推一輛礦車。
???????? 12、斜巷上下口必須懸掛“行車時嚴禁行人”的醒目標志。
???????? 13、在處理重車掉道進行拿道時，嚴禁司機離開絞車，手嚴禁離開閘把。且現(xiàn)場施工負責人必須統(tǒng)一指揮，車身傾斜側嚴禁站人，其他人員用撬棍等工具將車輛拿上軌道。
???????? 14、加強機電檢修工作，杜絕電器失爆，確保斜巷運輸安全。
???????? 15、使用斜巷絞車前,必須提出申請,經(jīng)維護單位簽字,確認完好后方可使用,絞車司機也要在使用前認真檢查所使用絞車。
??????? (4)、絞車及鋼絲繩的選擇和校驗：
???????? 1、103機聯(lián)巷斜巷最大坡度為22°，巷道斜長為60m，選用6分繩，其直徑d=18.5mm，每100m鋼絲繩質(zhì)量為125.9kg，鋼絲繩破斷力總和為G破=199500N。
???????? 1、 對提升兩輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核（一車皮帶）：
???????? 根據(jù)公式：
???????? K=G破/Wmax
???????? Wmax =n（G0+G）（sinβ+ω1cosβ）g+PsL（sinβ+ω2cosβ）g
???????? 式中：K--鋼絲繩安全系數(shù)值
?????????????? G破--鋼絲繩破斷力總和，N
?????????????? Wmax--鋼絲繩最大靜張力，N
?????????????? n--礦車數(shù)量，取n=1
?????????????? G0 --礦車自重，取G0=610kg
?????????????? G--礦車載最大重量，一車皮帶，車重4000kg；
?????????????? g--重力加速度，取g=9.8m/s2
??????????????????? β--巷道坡度，取β=22°
????????????? ω1--礦車運行時阻力系數(shù)，取ω1=0.01
????????????? ω2--鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù)，取ω2=0.25
?????????????? Ps--鋼絲繩每米質(zhì)量，kg/m
???????? L--巷道長度，m取L=60絲繩安全系數(shù)不得小于6.5；故K= 12.6>6.5，滿足提升一輛大件車需要。
????????? ① 絞車強度進行校核：
??????????????? JD-40kw絞車牽引力為F=25KN，絞車功率為40kw；且Wmax<F。通過對JD-40kw絞車絞車強度校核，直徑d=18.5mm的鋼絲繩能滿足提升兩輛礦車的需要。