??? 四、 使用鍛錘和水壓機(jī)的安全技術(shù)
??? （一） 使用鍛錘的安全技術(shù)
??? 在使用空氣錘和蒸汽-空氣自由鍛錘時，常見的工傷事故，可歸納如下：
??? 1． 下料時發(fā)生的事故
??? 首先是材料在切割時飛出傷人。產(chǎn)生的原因主要是毛坯放置的位置不當(dāng)，或者由于打擊輕重不適宜。其次是在切較長的料時，鍛工用手拿著毛坯的一端，由于放得不平持擊時引起震動，而將鍛工的手腕震傷。有時司錘工或鍛工沒有配合好，在鍛工未鉗牢工件前司錘工即把錘頭提起，使切好的毛坯從砧面上掉下來，打傷鍛工。另外是剁刀沒有垂直地放在坯料上，在錘擊時向一旁滑射出去而傷及周圍的人。
??? 2． 拔長時發(fā)生的事故
???? 坯料拔長，由于金屬變形流動的特點(diǎn)，很難避免其軸向彎曲（坯料從端部送進(jìn)，拔長時，總是沿軸向向上翹），這樣給繼續(xù)送進(jìn)帶來了困難，在鍛打中，一不小心，就容易把手震傷。
??? 3． 鐓粗時發(fā)生事故
???? 坯料鐓粗時，隨著坯料截面積的迅速增大并呈鼓形，使鉗子不容易鉗住。尤其在鐓粗后進(jìn)行滾圓時，工作易滑落，造成工傷事故。
??? 4． 沖孔時發(fā)生的事故
???? 沖孔時，為了便于沖頭從沖孔坯料中取出，常在坯料預(yù)沖的盲孔里放上一點(diǎn)煤屑，沖孔過程中即借助于煤屑在紅熱的坯料中燃燒產(chǎn)生的煤氣把沖頭爆出。沖頭的突然爆出和未燃盡的煤屑飛濺會傷及周圍的工人。
??? 5． 彎曲時發(fā)生的事故
???? 在錘上用胎模彎曲時，需持別小心，因?yàn)殄戝N的動作不容易控制得很平穩(wěn)。往往使變形速度很快，這時司機(jī)和掌鉗工要是沒配合好的話，鍛工很可能被彎曲零件碰傷。
??? 6． 崩傷
???? 加熱好金屬的表面總有一層氧化鐵皮，在鍛造過程中，這些氧化鐵皮一面不斷地剝落，同時不斷產(chǎn)生新的氧化鐵皮。氧化鐵皮即輕又硬，因此在錘擊時容易飛出傷人。曾發(fā)生過崩瞎工人眼睛的嚴(yán)重事故。
??? 7． 使用胎模時發(fā)生的事故
??? 鍛工車間的產(chǎn)品或工具常處在高溫狀態(tài)下，有時看上去是黑色，但實(shí)際上溫度可能達(dá)到幾百度，如用手去摸就會造成燙傷事故。
??? 沒有經(jīng)過預(yù)熱的胎模由于受熱不均，在鍛造過程中容易發(fā)生破裂現(xiàn)象。這時破裂的胎模碎塊，很可能飛出傷人。
??? 8． 操作姿勢不正確引起的事故
???? 有些工人在鍛造時把鉗子低住肚子，由于在錘擊時產(chǎn)生的水平分力，可能會把肚子碰傷，造成重傷。
??? 9． 工具選擇不當(dāng)
???? 如鉗口不適于所鉗的鍛件，在鍛造過程中發(fā)生脫落現(xiàn)象，而夾傷手指或震傷手腕。
??? 10． 錘桿斷裂
??? 錘桿容易損傷，對3t以下的鍛錘，錘桿往往是錘桿與錘頭連續(xù)的地方損壞。由于事先不容易發(fā)現(xiàn)錘桿
是否已產(chǎn)生裂紋，所以無法避免它的突然斷裂。錘桿斷理解的根本原因是偏心鍛造，即鍛件沒有放在砧子的中心而進(jìn)行鍛造造成的。
??? 針對以上情況，應(yīng)該采取以下技術(shù)安全措施：
??? 1． 在下料時應(yīng)在被切毛坯可能飛出的方向加防護(hù)擋板，而在防護(hù)擋板之內(nèi)不準(zhǔn)有人。當(dāng)切割的毛坯短小時，最好在胎模中進(jìn)行（如圖11）這樣也可以防止毛坯在切割時飛出傷人。
???? 為了防止切割長料時把手震傷，可以采用帶彈簧的小車（如圖12），這種小車可以在臨時鋪設(shè)的輕便鐵軌上前后移動，工人在操作時不必用手直接把住毛坯的一端，只要推動小車就行了。當(dāng)然，如果鍛錘上配備有操作機(jī)或吊車就更方便了。不過要注意，被切的坯料一定要在砧面上放平，才能進(jìn)行切料。
???? 剁刀的刀口必須保持平直，不許有翻卷現(xiàn)象，否則，切料時翻卷部分會變成碎片飛出傷人。不在胎模中切料時，最后幾下要特別小心，力量用得過猛，也容易使毛坯飛出傷人。
??? 下料時要使剁刀垂直對準(zhǔn)切口，如剁刀放置歪斜或沒有對準(zhǔn)切口，都可能因此震傷或打傷工人，或損壞設(shè)備。
??? 2． 為了使拔長時毛坯不致產(chǎn)生嚴(yán)重的軸向彎曲現(xiàn)象，上下砧面的寬度應(yīng)該保持一致，并在拔長過程中隨時注意校直。更重要的是，在逆進(jìn)過程中，要隨時注意把坯料擺平在砧面上，以免震傷操作者的手腕，或震壞操作機(jī)及操作工具。
??? 3． 為了防止鐓粗時，抱鉗鉗不緊鍛件，最好在抱鉗鉗柄上裝一鏈子，這樣在起員時可以用起重的力量把鍛件夾緊。
??? 4． 為了使沖頭容易從沖孔中取出，沖孔前可以沖孔的位置上放一些煤屑，但錘擊二三下后，應(yīng)立即把沖頭取出，以便放走煤屑燃燒時產(chǎn)生的氣體。使用細(xì)長沖頭時，必須仔細(xì)檢果有無裂紋，以免在錘擊時突然折斷。
??? 5． 彎曲件的變形相當(dāng)大，所以在鍛錘上進(jìn)行彎曲是不夠安全的，最好采用專用的彎曲壓機(jī)。對不得不在錘上彎曲的鍛件，要借助于胎模裝置，操作機(jī)或鍛造行車的協(xié)調(diào)配合。
??? 6． 為了防止氧化鐵皮崩山傷人，一方面工人在操作時應(yīng)該穿戴好工作服和防護(hù)用具；另一方面必須隨時清除掉落在砧面上的氧化鐵皮。清除的方法，可以采用壓縮空氣噴嘴，既可以固定在鍛錘上的某個位置，也可以由工人用手拿著進(jìn)行吹掃。
??? 7． 在使用胎模時，千萬不要手去搬胎模，因?yàn)樘ツв袔装俣鹊母邷亍⑷菀装咽譅C傷，為了使胎模便于搬運(yùn)，必須在模上裝置手把。胎模在使用前，應(yīng)預(yù)熱到100~200℃，以免局部驟然受熱時，因膨脹不均而破裂。鍛造中，如必須把上下胎模合起來時，應(yīng)在胎模上設(shè)置定位或?qū)蜓b置，以免錘擊時滑落。
??? 8． 在操作中，鍛工應(yīng)保持正確的姿勢，通常鉗子應(yīng)放在身子的左面，右手在前，左手在后。下砧面離地面高度最好在700mm左右，這時鍛工在觀察鍛件變形時比較方便。過低的砧面往往使鍛工不得不把鍛件的一端抬起來。這樣很容易由于一時的疏忽而把鍛件打飛，震傷手臂。
??? 9． 選擇適當(dāng)?shù)你Q子是保證把鍛件夾緊的主要措施之一。自由鍛的每個生產(chǎn)班組應(yīng)具有一套各種基本外形的鉗子和工具胎模。
??? 10． 錘桿斷裂主要原因是偏心鍛造，另外由于錘桿和錘頭接觸不良，因而使打擊力集中在錘桿和錘頭接觸的地方，這樣也會加速錘桿的斷裂。為了改善錘桿3（見圖13）和錘頭4的接觸面，錘桿的下端有1：25~1：12的錐度，插入錘頭中的鋼套5和銅套6中，因?yàn)殂~的硬度較小，所以在幾次打擊后便把錘桿和錘頭間的空隙滿了。錘頭的下部開有燕尾槽和鍵槽，用鈄楔和鍵塊將上砧固定在錘頭上。
??? 鍛錘在使用過程中，必須注意保護(hù)不受突然事故的損壞。除了上面說到的，采取措施防止錘桿斷裂外，同時，必須防止因操作不慎損壞了活塞和氣缸。
??? 活塞向下運(yùn)動的最低點(diǎn)是當(dāng)上砧空擊碰到下砧的時候，這時的活塞9（見圖3）或1（見圖13）不能把工作氣缸的下部進(jìn)氣通道封死，或更有甚者，出現(xiàn)活塞底面與工作氣缸的底部相互打壞。為此，必須通過控制上、下砧的高度來保證不致發(fā)生這種情況。即應(yīng)規(guī)定出上下砧的最小總高來保證當(dāng)活塞處于最低位置時的正常狀態(tài)。這點(diǎn)是需要設(shè)備管理人員高度重視的。
??? 為了保證工作氣缸頂部不至因?yàn)榛钊麤_頂而損壞，應(yīng)該在鍛錘工作氣缸的上方裝上緩沖器。常用的彈簧式緩沖器和空氣式緩沖器兩種形式。
??? 圖14所示為彈簧式緩沖器，在氣缸上端裝有反擊中心桿的活塞向上碰到彈簧的中心桿，彈簧開始壓縮而發(fā)生緩沖作用。
??? 空氣式緩沖器的構(gòu)造如圖15所示。其工作原理是：通常緩沖器活塞2位于緩沖器氣缸1的下部，當(dāng)工作活塞沖頂時，緩沖氣缸中的空氣即被壓縮，部分空氣可能從縫隙中跑出來；當(dāng)工作活塞下落時，由于緩沖器活塞2本身的重量和原來空氣被壓縮后的壓縮力，使緩沖活塞2下降到原來的位置，這時不足的空氣從氣孔4中進(jìn)入緩沖器氣缸1中。
??? （二） 使用水壓機(jī)的安全技術(shù)
??? 水壓機(jī)傳遞能量的工作介質(zhì)是高壓液體。工作中機(jī)架需要承受很高的壓力，而且所鍛造的鍛件多為大件，設(shè)備長期處在高溫的烘烤下，加上這種設(shè)備和裝置造價昂貴，這在設(shè)備的使用維修和安全生產(chǎn)方面向操作者提出了特殊的要求。
??? 1． 對水壓機(jī)的使用和維修的要求
??? （1） 全部水壓裝置都應(yīng)置于溫度為0℃以上的車間內(nèi)，若車間溫度有可能低于0℃時，應(yīng)把水壓裝置中的水全部放出去。在冬天，水壓裝置暫停工作時，必須對缸體和導(dǎo)管保暖，防冷防凍。
??? （2） 水壓裝置中所用的工作介質(zhì)應(yīng)該選用乳化水，以防管道、缸體等生銹或形成沉垢。
