在機(jī)艙進(jìn)行焊接作業(yè)時，應(yīng)采取如下防火防爆措施。

　　應(yīng)掌握機(jī)艙結(jié)構(gòu)、設(shè)備、儲油數(shù)量、各種管線，油污物等情況，了解燒焊的部位、工程量、工藝、動火點(diǎn)周圍狀況，制定明火作業(yè)中防火技術(shù)方案。應(yīng)對燃料油、機(jī)油柜、供油管、閥、主副機(jī)等，在動火前半小時用測爆儀測可燃?xì)怏w濃度，察看現(xiàn)場防火措施。

　　準(zhǔn)許動火的基本要求是：機(jī)艙油氣濃度控制在1%以下；動火的油管線和艙、柜已隔離；受高溫熔渣、熱傳導(dǎo)、輻射熱影響的范圍無可燃物或已采取有效措施；動火部位和相關(guān)的艙室、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等已無火險隱患；燒焊設(shè)備符合安全使用要求；燒焊工有有效證件按動火要求操作；看火人員、防火器材到現(xiàn)場。

　　防火防爆的技術(shù)處理：清除油棉紗、油木屑、集油盤污油等，對機(jī)器底腳、龍骨管線等旁積聚的油垢、帶油物質(zhì)可用鏟刀、刷子、鐵鉤等簡單工作清除。鍋爐、主副機(jī)等儲油罐，柜或油管線的局部動火，將與連接的設(shè)備截斷。為有效防止燃燒爆炸事故的發(fā)生，應(yīng)防止泄漏。油管線拆卸處的管內(nèi)的存油應(yīng)流盡，兩端蛻空，也可向管內(nèi)注水。動火點(diǎn)可燃物不易清除、搬離，或直接在艙底油污水上方明火作業(yè)，可用石棉布等不燃材料遮擋。對地軸弄、機(jī)器底腳四周、油污水艙等部位焊割，難以清除油垢、油污水，可用泡沫滅火器進(jìn)行覆蓋。主副機(jī)停轉(zhuǎn)不久，燃油艙柜剛清洗，有可燃?xì)怏w存在可用機(jī)械通風(fēng)來稀釋油氣至動火標(biāo)準(zhǔn)。對儲油品的艙柜、在容器外壁焊割，可向艙柜內(nèi)注水。對儲油器容器及管道動火，還可以采用惰性氣體介質(zhì)置換，達(dá)到動火要求。動火中，受熱傳導(dǎo)、熔渣影響可能產(chǎn)生火險隱患，可采用間斷作業(yè)法，就是對焊割件進(jìn)行交叉、先后、停等焊割方法。也可邊焊割邊用水冷卻。

　　在燒焊過程中，應(yīng)注意查看動火措施和現(xiàn)場落實情況，動火點(diǎn)、對象、焊、割方式是否相符，現(xiàn)場是否存在不安全因素，是否備好滅火器材。有關(guān)人員應(yīng)熟悉修船業(yè)務(wù)、船舶結(jié)構(gòu)、焊割作業(yè)技術(shù)。對油污水艙、油泵間、存油容器在動火前應(yīng)測爆，動火中應(yīng)復(fù)測、監(jiān)測。防止燒焊中熱量把角落中、油漆皮中、鐵銹層內(nèi)存油蒸發(fā)，引燃新的可燃?xì)怏w。

　　機(jī)艙明火作業(yè)發(fā)生火災(zāi)事故率較高，關(guān)鍵在于深層次管理問題沒有得到解決。在明火作業(yè)之前，管理人員應(yīng)仔細(xì)勘察現(xiàn)場，提出具體安全要求，應(yīng)檢查動火部位周圍是否有可燃物，發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即停止作業(yè)，確保在任何時候?qū)Υ八媾R的危險做出反應(yīng)。按正確的消防安全程序，應(yīng)付火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生，以減少不必要的損失。

　　在機(jī)艙明火作業(yè)中，應(yīng)對各個安全環(huán)節(jié)加以落實，應(yīng)從審批動火、看火三個環(huán)節(jié)中嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真落實明火作業(yè)安全制度，杜絕有章不循、違章操作、盲目審批等現(xiàn)象，加強(qiáng)安全管理、落實規(guī)章制度。動火現(xiàn)場消防器材配備應(yīng)切合實際，發(fā)生火情后，有關(guān)人員應(yīng)知道消防知識，采取合理消防手段。在機(jī)艙明火作業(yè)前應(yīng)制定合法的具有實戰(zhàn)性的消防應(yīng)急方案。在發(fā)生火災(zāi)時不至于現(xiàn)場混亂，無人指揮。

　　機(jī)艙的安全關(guān)系到船舶的安全，機(jī)艙的防火防爆應(yīng)引起足夠重視，應(yīng)采取切實可行的措施，避免火災(zāi)事故的發(fā)生。