(2)心理因素在事故致因中的地位。勞動條件和心理因素在事故致因中有一定地位，人在發(fā)生事故時具有的心理狀態(tài)，依事故發(fā)生的頻率、作業(yè)條件不同而異。事故發(fā)生前人在行動起點上的心理大致有五方面的因素：①素質(zhì)癖性；②無知、智能低；③無意、缺乏注意力；④被外界吸引、心不在焉，工作掉以輕心；⑤抑郁消沉。

　　從下面的實例可以了解到心理因素與事故的關(guān)系。

　　實例一：情緒是影響行為的重要因素，不良的情緒狀態(tài)是引發(fā)事故的基本原因。一個青年工人因家庭問題與兄嫂鬧糾紛，被哥哥打了兩耳光，他一氣之下拿了根繩子欲尋短見，被老母苦苦勸阻。沒隔幾天這個工人在一次作業(yè)中發(fā)生了事故而喪生。

　　實例二：濟南某青年職工，父母雙亡，工資很低，還要供養(yǎng)弟妹，本人又患肺病，27歲也未找到對象，生活的情緒非常低沉。他常常對人說：“不如死了清心?！鄙习嘟?jīng)常遲到早退，違章作業(yè)不斷發(fā)生。企業(yè)工會經(jīng)常派人找小李談心，發(fā)給他困難補助，并送他到蘇州療養(yǎng)，病好后又幫他找到對象，結(jié)婚時工會還幫他找了房子。從此，他積極工作，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，在一年的工作中連續(xù)防止了兩起重大事故，受到單位表揚和獎勵。

　　上述兩個實例從正反兩方面說明，情緒對安全行為的作用和影響。因此，在安全管理中要善于了解職工的精神狀態(tài)，通常要注意如下心理問題：

　　低沉：或為家庭拖累所迫，或工作不如愿，或婚姻遇到阻力，或剛剛與同事、家人吵了架，情緒低沉不快，思想難以集中。

　　興奮：朋友聚餐，新婚蜜月，或受到表揚獎勵，或在工作中取得了某種進展，情緒興奮，往往忘乎所以。

　　好奇：青年工人一是好險，總想表現(xiàn)自己大膽、勇敢；二是獵奇，碰到什么新東西總想看一看、摸一摸，往往因為無知蠻干而出事。

　　緊張：或初次上陣，或剛剛發(fā)生過事故，或剛剛受到領(lǐng)導(dǎo)批評，或遇到某種意外驚嚇，心情緊張多失誤。

　　急躁：青年人干工作，往往有一種一股氣的沖勁，當某一件工作臨下班快接近尾聲時，就想一口氣干完它，往往顧此失彼。

　　抵觸：或是對某件事有看法，或是對某個領(lǐng)導(dǎo)不滿，或是被人看成是“不可救藥者”，他會抱著破罐子破摔的態(tài)度，工作隨便，干好干壞無所謂。

　　厭倦：青年工人喜新厭舊的心理也很強烈，比如開汽車愿開新的不愿開舊的。又往往富于幻想，想干一番驚天動地的事，不愿意干瑣碎的、平凡的、單調(diào)重復(fù)的工作。對這些工作久而生厭，因而容易產(chǎn)生失誤。

　　2．導(dǎo)致事故的心理預(yù)測和探討

　　性格與事故的關(guān)系。外傾性格者，大部分容易省略動作，愿意走捷徑，企圖以最少的能量取得最大的效果，往往寧可冒險。由于外傾性格的人對待事物的態(tài)度和與之相應(yīng)的慣常的行為方式不同，導(dǎo)致了性格與發(fā)生事故有一定的關(guān)系。同時還表明，事故的發(fā)生與男女差別不存在明顯的差異，性格相同的人，不管男女出事故的機率是相接近的。

　　情感與事故的關(guān)系。人在認識客觀事物時，不是無動于衷的，他們對所認識的事物，往往會抱著各種各樣的態(tài)度。如有些事物使人喜悅，有些事物令人憤怒，有些事物使人哀傷，有些事物令人快樂。這種對事物的喜、怒、哀、樂就是人的情感。情感是人對客觀事物與個體的需要之間關(guān)系的反映。

　　心理學(xué)上的“事故傾向理論”認為，有些人比另一些人更容易出事故，這些容易出事故的人，不管工作情境如何，也不管他們干什么工作，總要出事故。因此需要對大量事故造成者進行測量，發(fā)現(xiàn)他們的共同個性特征，然后把這些個性方面容易出事故的人分配去做不易發(fā)生事故的工作，而把那些在個性方面不容易出事故的人分配去做易發(fā)生事故的工作。但實際生活中證明，事故傾向不是一成不變的，它是受到環(huán)境的制約的，在一定的條件下，個性特征與事故發(fā)生的相關(guān)率也不是很高，它只是誘發(fā)事故的原因之一。

　　為了更好地防止事故，需要探討事故心理的預(yù)測方法。造成事故心理的預(yù)測方法有：①直觀型預(yù)測。主要靠人的經(jīng)驗，知識綜合分析能力進行預(yù)測，如征兆預(yù)測法等；②因素分析型預(yù)測。從事物發(fā)展中找出制約事物發(fā)展的重要因素，以作為該事物發(fā)展進行預(yù)測的預(yù)測因子，測知各種重要相關(guān)因素；③指數(shù)評估型預(yù)測。對行為人的引起事故的心理結(jié)構(gòu)的若干重要因素分別按一定標準評分，然后加以綜合，做出的總估量，得出引起事故的可能性的量的指標。

　　造成事故心理的預(yù)防。造成事故心理的預(yù)防就是通過消除造成事故的可能心理，以達到保證安全的目的，從引起事故的人的心理因素出發(fā)，進行事故預(yù)防。

　　(1)從引起事故的心理結(jié)構(gòu)出發(fā)。引起事故的心理結(jié)構(gòu)+引起事故的機遇=引起事故的行為。只有具有引起事故心理結(jié)構(gòu)的人，在遇到引起事故的機遇，才能引起事故的行為。那么，如果能夠一方面有效的破除引起事故的心理結(jié)構(gòu)，另一方面阻抑人們引起事故的心理結(jié)構(gòu)，就可以減少事故發(fā)生。同時，如果能有效地排除引起事故的機遇，使具有引起事故心理結(jié)構(gòu)的人根本遇不到引起事故的機遇，那么就有可能預(yù)防事故發(fā)生。

　　(2)從可能引起事故的性格指數(shù)的理論出發(fā)；針對行為科學(xué)理論中所列各項采取有效措施，就會大大降低引起事故性格指數(shù)，可有效減少造成事故的行為發(fā)生，達到預(yù)防事故的目的。

　　(3)從事物的因果規(guī)律出發(fā)。任何事故都只有在其原因或相關(guān)因素存在并起作用的條件下，才能發(fā)生和存在。只要能事前消除其原因或相關(guān)因素，或使原因或相關(guān)因素雖然存在，但都不能起任何作用，就一定能起預(yù)防事故發(fā)生的作用。

　　3．事故心理分析

　　(1)事故心理結(jié)構(gòu)的設(shè)計。人的心理包括極其廣泛的內(nèi)容：從感覺、知覺、記憶、想象到思維；從情緒、感情到意志；從興趣、習(xí)慣、能力、氣質(zhì)到性格個性等等。事故的心理因素是對導(dǎo)致一個人發(fā)生事故的心理狀態(tài)和成份的總稱。導(dǎo)致事故的心理雖然不如人的全部心理那樣廣泛，但仍然有相當復(fù)雜的內(nèi)容，而且其中各種因素之間又是相互聯(lián)系、依存，相互矛盾、制約的。研究人的導(dǎo)致事故心理過程中，發(fā)現(xiàn)影響和導(dǎo)致人發(fā)生事故行為的種種心理因素，不僅內(nèi)容多，而且最主要的是各種因素之間存在著復(fù)雜而有機的聯(lián)系。它們常常是有層次的，互相依存、互相制約、辯證地起作用。為了便于研究，人們把影響和導(dǎo)致一個人發(fā)生事故行為的種種心理因素假設(shè)為事故的心理結(jié)構(gòu)。事故的心理結(jié)構(gòu)是由眾多的導(dǎo)致事故發(fā)生的心理要素組成。在實際工作中，只有當一個人形成一定的引起事故的心理結(jié)構(gòu)，而且具有可能引起事故的性格，并且碰到一定的引起事故的機遇時，才會發(fā)生也必然發(fā)生引起事故的行為。由此，可得出最基本的邏輯模型：造成事故的心理結(jié)構(gòu)+事故機遇→導(dǎo)致事故的行為發(fā)生→事故。

　　(2)事故心理結(jié)構(gòu)的要素。在生產(chǎn)過程中發(fā)生事故的因素很多，而造成事故者的心理狀態(tài)常常是導(dǎo)致事故的主要因素，甚至是直接的因素。造成事故的心理結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，可歸納為十大心理要素：僥幸心理；麻痹心理；偷懶心理；逞能心理；莽撞心理；心急心理；煩燥心理；粗心心理；自滿心理；好奇心理。