注：帶“? ”的為需要進(jìn)行的項(xiàng)目

2.1每日檢查高壓電器及插件

打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙，檢查儀表顯示是否正常、助力轉(zhuǎn)向泵與空氣壓縮機(jī)是否工作；檢查電機(jī)控制器、高壓配電箱及集成電源接插件是否松動(dòng)；定期檢查高壓線(xiàn)纜是否有破損現(xiàn)象。

2.2每日檢查輪胎氣壓及螺母的緊固情況

每日出車(chē)前應(yīng)按規(guī)定檢查輪胎狀況及輪胎氣壓狀況。查看輪胎是否存在機(jī)械損傷，同時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查車(chē)輪落幕的緊固情況。

2.3每周檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐液面，不足時(shí)添加

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個(gè)靈敏度極高液壓隨動(dòng)系統(tǒng)，在使用中必須按照規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行保養(yǎng)，以保持其完好的技術(shù)狀況。

加油：第一次加油或換油時(shí)，現(xiàn)將油加滿(mǎn)儲(chǔ)油罐。啟動(dòng)助力油泵電機(jī)，短時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油泵進(jìn)油，使油迅速充滿(mǎn)整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

排氣：再加油過(guò)程中會(huì)吸進(jìn)一些空氣，因此必須多次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至兩極限位置（時(shí)間不能超過(guò)10秒），使氣泡從儲(chǔ)油罐中排出（排氣前應(yīng)先將前軸頂起）。

排油：跟換液壓油時(shí)，應(yīng)先將前軸頂起，打開(kāi)油罐蓋，將轉(zhuǎn)向器回油下部的放油螺栓打開(kāi)，短時(shí)間啟動(dòng)助力油泵電機(jī)，連續(xù)左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至兩個(gè)極限位置，時(shí)間不能超過(guò)10秒，經(jīng)過(guò)幾次就可以把動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的油液全部排出。

2.4每日檢查電機(jī)冷卻液面，不足應(yīng)及時(shí)添加相同規(guī)格的冷卻液。

• 充電規(guī)范

1.純電動(dòng)客車(chē)充電操作使用規(guī)范；

（1）車(chē)輛充電時(shí)，必須有后臺(tái)監(jiān)控或人員值守，及時(shí)處理充電異常情況；否則，充電過(guò)程中發(fā)生異常，可能會(huì)造成人員觸電、火災(zāi)等安全事故。

（2）充電站（樁）必須制定充電操作規(guī)范，充電式必須采用BMS智能充電模式進(jìn)行充電；否則，可能會(huì)造成電池過(guò)充起火等安全事故。

（3）充電操作人員必須進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，并嚴(yán)格按充電說(shuō)明書(shū)和充電設(shè)備操作規(guī)程正確操作，正確操作流程：車(chē)輛停止?? 打開(kāi)充電口?? 插上充電槍?? 啟動(dòng)充電設(shè)備：充電完畢?? 關(guān)閉充電設(shè)備

拔下充電槍?? 關(guān)閉充電口；否則，可能會(huì)造成人員觸電等安全事故或設(shè)備損壞等財(cái)產(chǎn)損失。

1. 雨雪天氣，車(chē)輛必須在有防雨（雪）棚等遮擋物的地方充電，且車(chē)輛的充電接口必須在遮擋物的防護(hù)范圍內(nèi)；否則，會(huì)存在車(chē)輛或充電設(shè)備漏電隱患，造成人員觸電等安全事故。
2. 暴雨（雪）、臺(tái)風(fēng)、雷暴等惡劣天氣，嚴(yán)禁給車(chē)輛充電。
3. 充點(diǎn)前必須檢查儀表，確認(rèn)儀表無(wú)絕緣故障報(bào)警；充電過(guò)程中出現(xiàn)絕緣故障、充電異常報(bào)警、高壓系統(tǒng)異常等故障應(yīng)立即停止充電，排除異常故障后再繼續(xù)進(jìn)行充電，嚴(yán)禁帶故障充電；否則，可能會(huì)造成充電設(shè)備損壞或充電安全事故。
4. 對(duì)于能量型滿(mǎn)充電池，車(chē)輛每天的充電次數(shù)不得多于3次，每次充電間隔不小于3小時(shí)，否則，會(huì)影響電池壽命。

2.低溫環(huán)境車(chē)輛充電規(guī)范

（1）若設(shè)施條件允許，車(chē)輛應(yīng)盡量在室內(nèi)或有保溫措施的環(huán)境下充電；否則，長(zhǎng)時(shí)間低溫充電會(huì)嚴(yán)重影響電池壽命。

（2）如果環(huán)境限制，只能將車(chē)輛停在戶(hù)外，應(yīng)選擇陽(yáng)光照射的車(chē)位停車(chē)。

（3）車(chē)輛在低溫戶(hù)外充電時(shí)，應(yīng)選擇在日照充足時(shí)充電。

（4）車(chē)輛低溫出行時(shí)，應(yīng)注意儀表顯示電量的變化，及時(shí)補(bǔ)電；否則，可能會(huì)因電量不足，存在拋錨的隱患。

（5）環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，車(chē)輛停駛后應(yīng)立即充電，可使充電過(guò)程更加迅速，更安全。

（6）車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境下充電和使用，必須增加車(chē)輛各零部件的維修保養(yǎng)次數(shù)，零部件包含動(dòng)力電池、電機(jī)系統(tǒng)、高壓配電系統(tǒng)、高壓線(xiàn)束以及高壓附件等。

3.高溫環(huán)境車(chē)輛充電規(guī)范

（1）車(chē)輛在高溫戶(hù)外充電時(shí)，應(yīng)在通風(fēng)良好、遮擋陽(yáng)光的地方進(jìn)行。

（2）檢查相應(yīng)的散熱裝置是否正常工作，避免充電時(shí)失效；否則，電池持續(xù)高溫下充電，存在安全隱患。

（3）車(chē)輛若充滿(mǎn)電后，電池最高溫度在50℃以上是，應(yīng)靜置一定時(shí)間，電池溫度降到合適溫度再投入運(yùn)營(yíng)；否則，電池長(zhǎng)時(shí)間高溫會(huì)影響點(diǎn)此壽命，并且存在安全隱患。

（4）車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下充電和使用，必須增加車(chē)輛各零部件的維修保養(yǎng)次數(shù)，零部件包含動(dòng)力電池、電機(jī)系統(tǒng)、高壓配電系統(tǒng)、高壓線(xiàn)束以及高壓附件等。

（5）充電設(shè)施必須配備專(zhuān)業(yè)的消防安全用具，制定緊急情況的應(yīng)急措施。充電過(guò)程中出現(xiàn)火災(zāi)事故，應(yīng)第一時(shí)間疏散人員至安全距離，非專(zhuān)業(yè)人員禁止靠近，并通知專(zhuān)業(yè)消防人員進(jìn)行處理。

六、常見(jiàn)故障判斷：

1. DCDC故障：不能將700V高壓電轉(zhuǎn)換為24V低壓，所以會(huì)導(dǎo)致低壓虧電，常見(jiàn)問(wèn)題是無(wú)法啟動(dòng)電機(jī)。

2. 電機(jī)異響：長(zhǎng)期猛加油或猛減速會(huì)導(dǎo)致電機(jī)與傳動(dòng)軸連接螺絲斷裂或電機(jī)基座螺絲松動(dòng)，引起電機(jī)移位。

3. 方向助力失效：原因是由于電池控制器組件中的繼電器吸合不好，車(chē)輛在顛簸路段長(zhǎng)期出現(xiàn)，后來(lái)已經(jīng)更改電路，該故障未出現(xiàn)。新車(chē)型駕駛員應(yīng)控制好車(chē)速，經(jīng)過(guò)顛簸路段謹(jǐn)慎駕駛。

4. 無(wú)檔位：有時(shí)行車(chē)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)突然失去動(dòng)力，（上坡起步時(shí)要特別注意，防止后溜）關(guān)閉電源等待一會(huì)兒后，又恢復(fù)正常。原因是檔位閥是通過(guò)空氣壓力推動(dòng)，泄壓閥漏氣，或檔位控制開(kāi)關(guān)壞。

5. 空調(diào)出現(xiàn)高低壓報(bào)警：關(guān)閉并重新啟動(dòng)空調(diào)。

七、注意事項(xiàng)：

1.行車(chē)中注意事項(xiàng)

（1）車(chē)輛起步/加速應(yīng)緩慢，禁止猛踩加速踏板。起步和加速時(shí)，由于電機(jī)工作阻力大，工作電流會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常行車(chē)電流，急速起步會(huì)造成電池?fù)p壞、壽命縮短，嚴(yán)重的會(huì)引發(fā)安全事故。

（2）當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)高壓防護(hù)漏電、電池溫度過(guò)高及其他故障時(shí)，需立即關(guān)閉整車(chē)電源開(kāi)關(guān)，切斷整車(chē)高壓電源。同時(shí)打開(kāi)遇險(xiǎn)報(bào)警燈進(jìn)行停車(chē)，然后通知專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查、維修。

（3）時(shí)刻注意儀表SOC的變化情況。嚴(yán)禁SOC降至25%以下。當(dāng)動(dòng)力電池SOC電量低于30%或單體電壓低于2.5V，請(qǐng)及時(shí)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

（4）車(chē)輛行駛時(shí)不要將車(chē)輛開(kāi)到大于所定標(biāo)的最高車(chē)速，否則，會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損害。該車(chē)標(biāo)定最高時(shí)速為69km/h。

（5）如果車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在停機(jī)前要等待一段時(shí)間后才能斷開(kāi)高壓電源，以使電動(dòng)機(jī)控制器冷卻至正常溫度。

（6）在車(chē)輛行駛過(guò)程中應(yīng)密切注意各儀表的工作狀況，若有異常請(qǐng)及時(shí)停車(chē)檢查。必要時(shí)駛?cè)氡ｐB(yǎng)廠檢查維修。

（7）必須等汽車(chē)完全停止后，才能從D擋換到R檔，否則，傳動(dòng)系統(tǒng)將受到損壞。

（8）該車(chē)相當(dāng)昂貴，車(chē)身長(zhǎng)而且高度高于所有現(xiàn)有的公交客車(chē)，駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。發(fā)現(xiàn)異常停車(chē)須報(bào)修等待專(zhuān)業(yè)人員救援。

2.安全注意應(yīng)急事項(xiàng)：

（1）所有高壓電源均由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，駕駛員離開(kāi)車(chē)輛是必須關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，取走鑰匙。

（2）非專(zhuān)業(yè)人員不的拆卸車(chē)輛的高壓系統(tǒng)零部件和電纜。

（3）每周對(duì)高壓線(xiàn)的防護(hù)套，過(guò)孔保護(hù)套進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)保修，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維護(hù)更換。

（4）電氣線(xiàn)路在未經(jīng)測(cè)電裝置檢測(cè)確定無(wú)電前，應(yīng)一律視為有電，不可用手觸摸，應(yīng)視為有電操作。

（5）高壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，駕駛員必須立即關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

（6）嚴(yán)禁用手或其他物體觸碰充電口和高壓接線(xiàn)柱。

（7）電器線(xiàn)路發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，然后救火，應(yīng)使用干式滅火器，二氧化碳滅火器。切不可用水或泡沫滅火器滅火。

（8）車(chē)輛縱梁外側(cè)與電池倉(cāng)內(nèi)立面間的電池排風(fēng)口嚴(yán)禁用水槍直接清洗。

3.雨雪天氣注意事項(xiàng)

（1）不要猛加速、不要急剎車(chē)，冰雪路走快了都容易摔倒，更何況開(kāi)車(chē)。

（2）有雨天在積水路面，注意路面積水深度。若整車(chē)涉水深度高于350mm嚴(yán)禁通行。

（3）彎道減速不超車(chē)，保持車(chē)速低速過(guò)彎，為了安全耐心謹(jǐn)慎一些吧。

??? （4）下坡時(shí)應(yīng)避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車(chē)。

?? ?（5）合理使用霧燈和大燈，以防晃到其他司機(jī)的眼睛，造成交通事故。

（6）前方出現(xiàn)障礙物，切莫猛踩剎車(chē)和猛打方向。

?? ?（7）不要在有冰雪的坡道上停放車(chē)輛，避免車(chē)輛從坡道上滑下來(lái)受到損傷。

4.其他事項(xiàng)

1、行車(chē)前檢查雨刷和玻璃水是否正常，避免行車(chē)路上視線(xiàn)被阻擋。

2、空調(diào)開(kāi)內(nèi)循環(huán)才省電，外循環(huán)冷風(fēng)吹入車(chē)內(nèi)加熱，費(fèi)電。

3、車(chē)內(nèi)暖和以后，應(yīng)將暖風(fēng)調(diào)節(jié)至小功率模式。

4、洗車(chē)時(shí)，應(yīng)避免用高壓水槍對(duì)艙門(mén)格柵及電器元件沖洗，以防車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)。

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