??????? 3、行駛中應根據(jù)路面變化及時選擇合適擋位，避免發(fā)動機長時間超負荷運轉(zhuǎn)，還應通過車身搖擺程度和發(fā)動機聲音變化來判斷車斗與物料是否有異常情況。
??????? 4、自卸車的裝載應控制在額定量之內(nèi)。（由于有在施工現(xiàn)場行駛，有時路況很差，如果超載會使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞，同時也會因車輛慣性增大、制動性能下降而引發(fā)事故。）
??????? 5、自卸車經(jīng)常不分晝夜地用于短距離運輸，因而倒車次數(shù)多。為此，倒車最好有專人指揮，沒有那么司機也應選好倒車位置，以免發(fā)生碰撞或危及他人安全。
??????? 6、嚴禁車斗內(nèi)帶人和其它工種人員駕駛，行駛中不準任何人上下車或進行潤滑調(diào)整工作。
??????? 7、只有在自卸車停穩(wěn)并加以制動后，才允許裝料。裝料時，升起的鏟斗不準在自卸車駕駛室上方越過，以確保人員安全。倒料時動作應柔和平穩(wěn)，并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車，以免砸壞車斗。裝載物料時應注意均勻安放，必要裝其它石渣時另加固定，以免石塊偏裝或滾動而造成車輛損壞及翻車。
??????? 8、裝運泥砂等稀狀物料包時，應根據(jù)道路平整程度來決定裝載量，一般不超過額定的4/5，以防通過不平地段時發(fā)生傾覆事故。
??????? 9、卸料時，司機應從后窗觀看，若車斗升起時，發(fā)生一邊車輪下沉并使車身側(cè)傾的現(xiàn)象，則應立即落下車斗，移位再卸。
??????? 10、在坡道卸料時，自卸車應將車頭朝下、順坡停放，并在有人指揮下，才可升起車頭倒料，禁止在橫坡上卸料，以防翻車。
??????? 11、向坑壕邊倒料時，應設安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速，并緩行至擋塊處停住，再升起車斗倒料。若裝運粘性物料，容易粘附在車斗上而難以倒凈時，則應由人工協(xié)助鏟除，不準用急剎車的慣性來倒料，以免發(fā)生事故，每天下班后要及時用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈和鏟掉車箱內(nèi)積累的物料。
??????? 12、卸料時要注意上方是否有輸電線路通過，若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離，司機有權(quán)拒絕作業(yè)并向上級報告。尤其在車間內(nèi)電線較多更得提高警覺，以防出現(xiàn)內(nèi)似的問題。
??????? 13、途中若因道路不平致使方向失靈，或一側(cè)鋼板斷裂而車身傾斜時，不可強行繼續(xù)行駛，應在有人指揮或作應急修理后，方可重新啟動。（主要在堆場）
??????? 14、自卸車通過車間與生產(chǎn)線時，要用低速擋行駛一段距離，并輕踩制動，等停穩(wěn)后方可卸料。
??????? 15、臨時停車可將變速桿置于空擋，同時作好制動。若臨時停車時間較長，則應熄火，以免浪費燃油并加劇機件磨損。停車要選擇合適地點，不要在坡道上停車。收工回來應將車停放在干燥地面，冬季若發(fā)生車輪與地面凍結(jié)的情況，應鏟松凍土后再開車，嚴禁強行起步，以防損傷機件。
??????? 16、若遇水箱“開鍋”，不可立即打開水箱蓋，添加冷卻水。但以單缸柴油機作動力的自卸車，其水箱為開式結(jié)構(gòu)，當水沸騰后不必立即加水，可待水面下降，紅色浮標降至水箱口時再加水。
??????? 17、夜間行駛時，自卸車的照明必須齊全良好，途中注意施工信號或其他警告標志，必要時停車查看，辨明情況再走。為此，夜間應正確判斷路況。
??????? （有月夜：灰白色為路面、白色反光為水洼。
??????? 無月夜：深灰色為路面、白色為積水。
??????? 還可根據(jù)發(fā)動機響聲與燈光的射向來正確選擇變速時機，一般發(fā)動機聲音變輕松是下坡，變沉重是上坡，燈光突然變遠是下坡，照近是上坡，行駛中燈光偏向路的一側(cè)是緩彎，突然前方見不到路面則是急彎。另外，在砂土路面不可緊跟前車行駛，以免揚起的灰塵使燈光失去照射作用，致使司機視線模糊而發(fā)生事故。當然在我們目前的車間內(nèi)主要是要燈光好就行）
??????? 18、雨天行駛要降低車速，途中加強對車輛和行人的觀察，必要時開大燈遠光進行警示。晚上最好不用大燈遠光，以防出現(xiàn)眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時盡量避免靠近車間障礙物進行行駛。
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