根據(jù)建質(zhì)（2009）87號(hào)文《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的規(guī)定：搭設(shè)高度8m及以上、搭設(shè)跨度18m及以上的混凝土模板支撐工程屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專(zhuān)項(xiàng)方案，對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家對(duì)專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行論證；監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)編制危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，應(yīng)當(dāng)針對(duì)工程特點(diǎn)、周邊環(huán)境和施工工藝等，制定安全監(jiān)理工作流程、方法和措施。
按照規(guī)定，本項(xiàng)目的現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)工程、墩柱支撐體系即屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位已編制《箱梁支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案》、《高大模板專(zhuān)項(xiàng)方案》，并組織專(zhuān)家對(duì)兩方案進(jìn)行了論證，安監(jiān)站袁站長(zhǎng)參加了論證會(huì)。
我監(jiān)理部針對(duì)本工程特點(diǎn)、周邊環(huán)境和施工工藝等，編制《現(xiàn)澆箱梁支架工程、高大模板支撐體系監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，具體如下：
一、工程概述
金閶區(qū)西出入口高架及地面道路改造工程起點(diǎn)位于虎阜路交叉口西側(cè)，終點(diǎn)至312國(guó)道交叉口西側(cè)，全長(zhǎng)0.611公里。采用高架橋+地面輔道形式。高架橋梁包括：XZ線(xiàn)、XY線(xiàn)、C線(xiàn)匝道、D線(xiàn)匝道。XZ線(xiàn)、XY線(xiàn)為老橋拼寬，寬度分為13m和4m,以XZ7、XY7橋墩為界，西側(cè)為每側(cè)拓寬13m，東側(cè)為每側(cè)拓寬4m。C線(xiàn)和D線(xiàn)匝道為8.5m寬。橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用跨徑35m左右的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁形式。13m寬箱梁斷面為直腹板單箱雙室斷面，梁高1.6m，懸臂2m；4m寬箱梁斷面為直腹板單箱單室斷面，梁高均為1.6m，懸臂55cm；匝道橋梁斷面為直腹板單箱單室箱梁，梁高分為1.6m和1.8m兩種，箱梁懸臂為2m。
現(xiàn)澆箱梁支架采用碗扣式滿(mǎn)堂支架施工。本工程箱梁共16聯(lián)分三種形式，13m拼寬段，4m拼寬段，新建匝道，支架高度為2m~11.5m范圍之間，平均高度約7m；跨越虎池路道路一處，門(mén)洞搭設(shè)采用“砼擴(kuò)大基礎(chǔ)+貝雷架支墩+型鋼主梁”。
下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、混凝土方型承臺(tái)和墩柱；橋梁立柱數(shù)量48個(gè)墩共58根。高度為1.801m～11.284m范圍之間；立柱大部分為花瓶墩形式。
二、編制依據(jù)
1、《金閶區(qū)西出入口高架及地面道路改造及配套工程監(jiān)理規(guī)劃》
2、已批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及專(zhuān)項(xiàng)方案；
3、《建筑施工碗口式鋼管腳手架》（JGJ166-2008）；
4、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2008）；
5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)；
6、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ2-2008)；
7、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF801/1-2004)；
8、金閶區(qū)西出入口高架及地面道路改造工程施工圖紙；
9、建質(zhì)（2009）87號(hào)文《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》；
10、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ162-2008
11、其它有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)文件。

四、監(jiān)理工作方法和措施
（一）監(jiān)理工作方法
1、審查施工單位上報(bào)的《現(xiàn)澆箱梁支架專(zhuān)項(xiàng)方案》、《模板支撐體系專(zhuān)項(xiàng)方案》，專(zhuān)項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：
⑴、工程概況：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件；
⑵、編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國(guó)標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計(jì)等；
⑶、施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃；
⑷、施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收等；
⑸、施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等；
⑹、勞動(dòng)力計(jì)劃：專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等；
⑺、計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙。
2、安全監(jiān)理員每日上現(xiàn)場(chǎng)巡視，督促施工單位的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。
3、監(jiān)理部每周組織一次安全檢查，并填寫(xiě)檢查記錄，對(duì)不符合安全生產(chǎn)、文明施工的行為要求其限期整改。
（二）監(jiān)理工作要點(diǎn)及措施
監(jiān)理部對(duì)專(zhuān)項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，要求嚴(yán)格按照已批復(fù)的專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行施工，對(duì)不按專(zhuān)項(xiàng)方案實(shí)施的，責(zé)令整改，施工單位拒不整改的，及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告。
現(xiàn)澆箱梁支架工程：
1、監(jiān)理工作要點(diǎn)
⑴、在支架搭設(shè)前，要求施工單位對(duì)地基進(jìn)行加固處理。在承臺(tái)開(kāi)挖處、原綠化土處、河塘圍堰內(nèi)等均要進(jìn)行加固處理，并需做好路面排水工作以防路基被水浸泡。不同位置地基處理的方法不同，要求施工單位嚴(yán)格按照經(jīng)專(zhuān)家論證修改的方案執(zhí)行。所有處理好的支撐面基本統(tǒng)一在一個(gè)高程上，特別在承臺(tái)回填處支架鋼管支撐底面用槽鋼（鋼板）或用厚度不小于5cm木板墊在底托下，增加支撐面積。
⑵、滿(mǎn)堂支架搭設(shè)嚴(yán)格按照方案執(zhí)行：碗扣式鋼管腳手架立桿采用φ48×3.0普通鋼管，上下托采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，縱向支架立桿間距：在墩頂及底板變化段為0.6m，標(biāo)準(zhǔn)段為0.9m；橫向支架立桿間距：腹板范圍間距為0.6m，底板范圍間距為0.9m，翼板范圍間距為0.9m。在邊橫梁和中橫梁位置處橫向支架加密，加密后間距≤0.6m。為保證支架穩(wěn)定性，支架步距設(shè)為1.2m。在兩個(gè)邊側(cè)，用腳手管向南北斜挑1m，作為施工平臺(tái)，平臺(tái)用腳手管做橫向斜撐支撐，與地面夾角在45～600。監(jiān)理工程師對(duì)照檢查。
⑶、通道布置（跨虎池路）：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，綜合考慮虎池路現(xiàn)有及施工期間的車(chē)流和人流量，需在虎池路上（XZ(Y)4—XZ(Y)6跨之間）搭建交通通道。要求施工單位在搭建通道之前，必須取得交通部門(mén)的認(rèn)可。
⑷、跨長(zhǎng)涇塘處支架搭設(shè)：XZ11~XZ12、XY11~XY12、C1~C2、D1~D2四孔箱梁跨越長(zhǎng)涇塘河，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查河塘淤泥平均厚度約1.5m，施工單位已筑壩圍堰，為滿(mǎn)足支架搭設(shè)需求，要求施工單位在支架搭設(shè)范圍及周?chē)倌嗳壳宄?，并進(jìn)行地基處理，滿(mǎn)足支架地基平整度、承載力要求。
⑸、剪刀撐設(shè)置：為了加強(qiáng)支架的整體性，要求施工單位按規(guī)范設(shè)置水平桿和剪刀撐。
⑹、支架拆除：支架拆除必須等到箱梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿結(jié)束且水泥漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能施工，碗口式鋼管支架拆除時(shí)，應(yīng)遵循先中跨后邊跨，先跨中后墩頂?shù)脑瓌t，把頂托向下旋，取出竹夾板方木，然后逐步拆除鋼管支架。
⑺、支架預(yù)壓：為了確保支架的安全，消除支架及地基的非彈性沉降，同時(shí)測(cè)定支架的彈性沉降量，為支架的預(yù)留拱度提供依據(jù)，要求施工單位對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓方法嚴(yán)格按照經(jīng)專(zhuān)家論證修改的方案執(zhí)行。
⑻、支架使用前，應(yīng)要求施工單位做好以下工作：
a、箱梁支架搭設(shè)驗(yàn)收好，對(duì)碗口式和扣件鋼管式支架進(jìn)行等載預(yù)壓，通過(guò)支架預(yù)壓可以為以后支架的搭設(shè)提供彈性變形和非彈性變形的數(shù)據(jù)依據(jù)。
b、嚴(yán)格控制模板支撐系統(tǒng)的施工荷載，不得超過(guò)設(shè)計(jì)荷載，在施工中有專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)控。
c、在澆筑箱梁砼之前，重新對(duì)箱梁支架進(jìn)行檢查，并在支架上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，每隔一個(gè)小時(shí)進(jìn)行觀測(cè)一次。在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)有專(zhuān)人對(duì)模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形等情況，必須立即停止?jié)仓⒃谥误w系穩(wěn)定的情況下采取相應(yīng)的加固措施。
2、支架工程施工期間，安全監(jiān)理工程師每日上現(xiàn)場(chǎng)檢查巡視，督促施工單位按照經(jīng)專(zhuān)家論證修改的方案制定應(yīng)急救援預(yù)案，并做好安全控制措施：
⑴、操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專(zhuān)業(yè)考試合格，持證上崗。
⑵、模板支撐系統(tǒng)的搭設(shè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警戒線(xiàn),地面設(shè)專(zhuān)人指揮，非作業(yè)人員不得入內(nèi)。
⑶、箱梁支架搭設(shè)前對(duì)搭設(shè)人員進(jìn)行方案、安全交底，搭設(shè)時(shí)帶好安全帶，安全帶要生根，下雨天不能搭設(shè)支架。
⑷、一聯(lián)箱梁支架四個(gè)角要有接地防雷擊措施。
⑸、模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)后至拆除的使用全過(guò)程，立桿底部不得松動(dòng)，不得任意拆除任何一根桿件，不得松動(dòng)扣件，不得用作起重纜風(fēng)的拉結(jié)。
⑹、支架模板拆除人員由一人統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，拆除工作中途調(diào)換人員時(shí)應(yīng)作詳細(xì)交底后方可離開(kāi)。
⑺、模板支撐系統(tǒng)的拆除必須等到箱梁預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束后才能進(jìn)行，拆除作業(yè)必須自上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆除作業(yè)，分段拆除的高差不應(yīng)大于2層。
⑻、3米以上支撐架體的拆除，嚴(yán)禁將拆卸的桿件向地面拋擲，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人傳遞至地面，并按規(guī)格分類(lèi)堆放。
⑼、 模板支撐系統(tǒng)的拆除前應(yīng)對(duì)拆除方案進(jìn)行技術(shù)交底，應(yīng)有專(zhuān)人操作人員作業(yè)，應(yīng)有專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，在拆除區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全警戒線(xiàn)。
⑽、在箱梁平臺(tái)兩側(cè)裝安全防護(hù)網(wǎng)，外立桿間距1.8m，立桿高出箱梁1.3m，以保證行車(chē)和行人的安全，施工平臺(tái)腳手架四周走道應(yīng)貫通，用厚度＞5cm的腳手板和質(zhì)地良好的竹籬笆作滿(mǎn)堂鋪設(shè)，接扎點(diǎn)必須密實(shí)牢固。在過(guò)路處箱梁支架全部用安全網(wǎng)攔住，做好高空防墜措施。
⑾、通道的箱梁支架方案中，基礎(chǔ)端頭用紅白反光漆做交通警示標(biāo)志，在交通口設(shè)置安全警示標(biāo)志，離箱梁投影線(xiàn)兩側(cè)20米和50米處設(shè)置車(chē)輛限速塊及防撞限高、限寬設(shè)施并懸掛警示標(biāo)志牌，在門(mén)洞內(nèi)做好燈光照明設(shè)施的布置。
⑿、六級(jí)及六級(jí)以上的大風(fēng)和雨、霧天應(yīng)停止支架的搭設(shè)、拆除及施工作業(yè)。
⒀、箱梁扶梯采用之字型，扶梯寬度1.0m，坡度1：3，扶梯兩側(cè)及平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿和擋腳板，并用安全網(wǎng)圍護(hù)。欄桿高度為1.2m，擋腳板高度20cm，扶梯立桿縱橫向間距均為1.0m，步距1.8m，按規(guī)范要求設(shè)置相應(yīng)的剪刀撐，扶梯采用平板式，用夾板鋪設(shè)，鐵絲綁牢，每隔30cm設(shè)置防滑條。
⒁、通道支架施工時(shí)必須設(shè)置專(zhuān)人，全天候負(fù)責(zé)交通圍護(hù)和協(xié)調(diào)。
⒂、作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載，不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物料。
3、支架搭設(shè)質(zhì)量保證措施
⑴、應(yīng)對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的鋼管、扣件等配件進(jìn)行驗(yàn)收，鋼管應(yīng)符合《建筑施工碗口式鋼管腳手架》JGJ166-2008及蘇州市建設(shè)局2006第24號(hào)文件要求，對(duì)反復(fù)使用的鋼管應(yīng)檢測(cè)其壁厚，壁厚誤差為－0.025mm，不得使用不合格的產(chǎn)品。
⑵、鋼管表面平直光滑，壁厚均勻，不應(yīng)有裂縫、分層、毛刺、硬彎、電焊結(jié)疤，其表面有防銹處理?？奂坏糜辛鸭y、變形和螺栓出現(xiàn)滑絲等缺陷，并有防銹處理。經(jīng)驗(yàn)收合格的鋼管、扣件應(yīng)按規(guī)格、種類(lèi)分類(lèi)整齊堆放、堆穩(wěn)。堆放地不得有積水。
⑶、對(duì)碗扣式的下碗口和限位銷(xiāo)與立桿的焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查，不得有脫焊、裂縫、變形等現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后才能使用。
⑷、支架搭設(shè)前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行施工方案交底，地基處理必須按施工方案的要求進(jìn)行施工。
⑸、模板支撐系統(tǒng)的立桿間距應(yīng)按施工方案進(jìn)行設(shè)置，先在地平面放線(xiàn)確定立桿位置，將立桿與水平桿用扣件連接成第一層支撐架體，完成一層搭設(shè)后，應(yīng)對(duì)立桿的垂直度進(jìn)行校正，逐層搭設(shè)支撐架體，每搭設(shè)一層縱向橫向水平桿時(shí)，應(yīng)對(duì)立桿進(jìn)行垂直度校正，支撐架體的水平桿位置應(yīng)嚴(yán)格按施工方案的要求設(shè)置，應(yīng)一層一層進(jìn)行搭設(shè)，不得錯(cuò)層搭設(shè)。
⑹、碗扣式鋼管支撐架底層縱橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度應(yīng)小于或等于350mm，立桿底部應(yīng)設(shè)置可調(diào)底座或固定底座；立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長(zhǎng)度不得大于0.7m。底托架的外露絲口長(zhǎng)度不得大于20cm，頂托架的絲口長(zhǎng)度不得大于15cm。
⑺、桿件焊接在專(zhuān)門(mén)工廠進(jìn)行，各焊接部件應(yīng)牢固可靠，焊縫高度不小于3.5mm。