汽車離合器工作時(shí)，由于機(jī)件磨損或損壞，離合器出現(xiàn)打滑，分離不徹底，發(fā)抖和異響等故障，所以要正確使用離合器，及時(shí)保養(yǎng)維修，延長離合器使用壽命。

　　一、離合器打滑

　　當(dāng)汽車起步松開離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳遞給變速器，表現(xiàn)在汽車不能起步，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，而汽車速度不能隨著提高，離合器內(nèi)發(fā)出焦糊味或冒煙，重負(fù)荷更加明顯，為證實(shí)是否打滑，可拉緊手制動(dòng)器用二檔起步，發(fā)動(dòng)機(jī)有空轉(zhuǎn)，即證明離合器打滑。

　　離合器打滑原因：1.離合器踏板沒有自由行程；2.離合器中間壓板限位螺栓調(diào)整有誤差；3.摩擦片磨損超極限或有油污；4.摩擦片燒壞或硬化，離合器壓板彈簧彈力不足。

　　故障處理：先調(diào)整踏板自由行程，再調(diào)整中間壓板限位螺栓，從離合器檢查孔觀察有無油污和摩擦片情況，試車后無效果，故障則在離合器內(nèi)部，需打開離合器檢修。

　　二、離合器分離不徹底

　　發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)厚講離合器踏到底，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全切斷掛不上檔。

　　故障原因：1.離合器踏板自由行程太大；2.分離杠桿調(diào)整過低或新?lián)Q摩擦片過厚；3.離合器中間壓板限位螺絲調(diào)整有誤差；4。離合器鋼片變形。

　　故障檢修：調(diào)整離合器踏板自由行程喝中間板限位螺絲，如果新更換的摩擦片過厚，可在離合器殼與飛輪之間，增加適當(dāng)厚度平墊，圈于固定螺栓上調(diào)整，再試無效，故障則在離合器內(nèi)部，需拆開檢修。

　　三、離合器發(fā)抖

　　發(fā)抖主要是離合器接合時(shí)，不能均勻全面將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，引起起步時(shí)震抖現(xiàn)象。

　　原因：1.分離杠桿高低不一致，不在一個(gè)工作平面；2.離合器壓板彈簧彈力不均勻或有個(gè)別彈簧折斷；3.動(dòng)盤鋼片翹曲不平，飛輪工作面跳動(dòng)嚴(yán)重；4.摩擦片磨損嚴(yán)重鉚釘松曠。

　　故障檢修：先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架與變速器固定螺栓或減震器是否有松動(dòng)和損壞。再將離合器檢查孔打開，把分離杠桿調(diào)整到一個(gè)平面，并觀察有無油污和摩擦片情況，最后拆開其他檢查。

　　四、離合器異響

　　離合器異響，表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，未踏下踏板時(shí)或踏下踏板后以及起步接合時(shí)發(fā)出不正常響聲。

　　原因：1.離合器踏板回位彈簧彈力不足，折斷、脫落，使分離軸承與分離杠桿相互碰擊；2.離合器分離軸承缺油或損壞；3.摩擦片磨損嚴(yán)重鉚釘松動(dòng)，鋼片變形翹曲。

　　故障檢查：先檢查離合器回程，用腳勾回踏板，響聲消失，回位彈簧彈力不足，更換彈簧；當(dāng)踏下踏板使分離軸承與分離杠桿接觸時(shí)，發(fā)出“沙啦沙啦”響聲，則是分離軸承缺油，加注潤滑再試，有響聲，軸承損壞，更換軸承。