某鐵路工務(wù)部門線路工區(qū)有一段線路設(shè)備質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，幾乎從沒出過什么大問題，工長(zhǎng)總是自信而自豪地表示：那是工區(qū)的“勞保區(qū)段”、“免檢線路”。在一次迎接軌檢車檢查中，工長(zhǎng)仍像以往那樣，對(duì)該處象征性地進(jìn)行了調(diào)查，處理幾處小病害后就放心離開，未做復(fù)檢。軌檢車過后，沒想到在該段線路竟發(fā)現(xiàn)一處四類扣分，經(jīng)核對(duì)，原來是一“暗吊”引起的水平超限。一時(shí)疏忽大意造成意外損失，令工長(zhǎng)懊惱不已。

　　“免檢線路”為何沒能讓人“省心”?表面上看來，這起事件只是偶然發(fā)生，可仔細(xì)推敲，便不難發(fā)現(xiàn)其中的必然性。一些部門、個(gè)人在安全生產(chǎn)工作中因?yàn)槟荛L(zhǎng)年堅(jiān)持各項(xiàng)安全措施制度，使安全生產(chǎn)保持良好態(tài)勢(shì)，成為安全生產(chǎn)的先進(jìn)單位或個(gè)人。為這些先進(jìn)單位或個(gè)人貼上“信得過”、“放心”甚至“免檢”等標(biāo)簽，既是對(duì)他們工作態(tài)度和取得成績(jī)的一種肯定和褒獎(jiǎng)，也對(duì)樹標(biāo)立范、激人上進(jìn)起到了積極的引導(dǎo)作用。

　　然而在發(fā)揮積極作用的同時(shí)，“免檢”機(jī)制對(duì)安全不利影響也相對(duì)突出。一方面，由于約束、監(jiān)督和提醒機(jī)制的缺失，不少“放心部門”、“放心人”往往會(huì)因?yàn)槭ネ庠趬毫?，不知不覺中放松警惕，放松標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。另一方面，時(shí)間和條件變化，“放心部門”“放心人”也在悄然發(fā)生變化，不能正視存在的“短板”和不足，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，盲目地認(rèn)為昨天的成績(jī)也能代表著今天的完美。

　　筆者認(rèn)為，作為一名與安全生產(chǎn)有著緊密聯(lián)系的企業(yè)員工，無論身處何種崗位，千萬不可自認(rèn)為掌握崗位技能要求輕車熟路、已成為“行家里手”就忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。作為管理者，更不能因?yàn)闄z查對(duì)象一貫可靠就對(duì)其“網(wǎng)開一面”。要清醒認(rèn)識(shí)到，使人絆倒的不一定都是高樁，只要涉及到安全生產(chǎn)，無論對(duì)誰，都應(yīng)做到多檢查，勤過問，拒絕“免檢”，防患于未然，這才是對(duì)員工最大的愛護(hù)和關(guān)心。