3年前，我是公司的一名小車司機。我挺喜歡這份工作的，要不是出了那起可怕的事故，我想我會開開心心地干到退休。
2000年12月23日，我從外省出車回來。晚上8點多的時候，汽車調(diào)度小王忽然打電話來，說生產(chǎn)部的幾個領(lǐng)導(dǎo)要到工廠去檢查夜班安全紀律，讓我跑一趟。我當時挺累的，就用商量的口氣問了句：“別的駕駛員不行嗎?”小王有些不耐煩：“到廠里開車也就是個把小時的路程，你再辛苦一趟吧!”說完他就把電話掛了。
　　外面很冷。到了公司門口，領(lǐng)導(dǎo)們已經(jīng)在等了。生產(chǎn)部經(jīng)理老林很客氣地朝我點了點頭，說“小龔，今天辛苦你了。我們臨時想到廠里去突擊檢查一下?！彼@么一說，我心里舒服多了。一路上，大家有說有笑。我的車技大家伙都信任，25年駕齡了，別說大事故，平時連磕磕碰碰的都少有。
可是那天晚上也不知道怎么回事，我總有點心神不定。現(xiàn)在想來，那可能就是出事的前兆吧：車到中途要橫穿馬路才能從國道下去，然后再轉(zhuǎn)上前往工廠的公路。我小心翼翼地掉轉(zhuǎn)車頭，確信前后都沒有車子后，就加大了油門。然而，就在此刻，有一道異常刺眼的亮光忽然直向我逼來，我只覺得兩眼一花，還沒來得及作出任何反應(yīng)，就暈了過去……
醒來的時候，我已經(jīng)躺在床上。巨大的疼痛，讓我意識到自己還活著。我急著問老林他們的情況，身邊的人沒有正面回答，說：你自己身體要緊，別東想西想的?！甭犃诉@句話，我知道一定是出了更嚴重的事！很快，我就知道了真相：老林因為坐在前排，傷勢最重沒搶救過來。另外兩位領(lǐng)導(dǎo)也是重傷，其中一位到現(xiàn)在還沒有返回崗位。
3年過去了，那令人揪心的一幕，至今仍時時在眼前閃現(xiàn)，讓我的心一陣陣地抽搐；事故的原因可能跟我的疲勞駕駛和麻痹馗韋關(guān)、但無論是什么原因，都無法抹去我心頭的陰影，它將伴隨我的一生。
(摘自：《安全與健康》2004.4)