隨著現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展，一幢幢高樓拔地而起。在這些高層建筑中，每天都有大量的人流和物流需要由電梯來(lái)進(jìn)行垂直運(yùn)輸。在高層建筑里，電梯的作用在一定程度上比建筑物本身更為重要。作為一種特殊的運(yùn)輸設(shè)備，電梯以其頻繁的啟動(dòng)和制動(dòng)，不斷重復(fù)著單一的短時(shí)間循環(huán)操作往返運(yùn)行于所規(guī)定的行程中，或是垂直，或是水平(自動(dòng)人行道)，或是與水平成某一角度(自動(dòng)扶梯)。近百年來(lái)逐漸發(fā)展與完善的電梯工業(yè)，不僅使現(xiàn)代的電梯具有很高的科學(xué)性和實(shí)用性，而且具有高度的安全性，這是電梯作為特種設(shè)備的重要特點(diǎn)之一。

　　乘坐電梯，只要使用得當(dāng)，在一般情況下是不會(huì)發(fā)生人身傷亡事故的。據(jù)有關(guān)資料介紹，國(guó)外有專家通過(guò)對(duì)電梯的使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)之后，發(fā)現(xiàn)電梯每8億300萬(wàn)次運(yùn)行才發(fā)生1次人身傷亡事故。也就是說(shuō)若將一臺(tái)電梯每年運(yùn)行以30萬(wàn)次來(lái)計(jì)算，即每2777年才會(huì)發(fā)生1次人身傷亡事故。我們通常所見(jiàn)的電梯傷害事故案例，大多是因?yàn)殡娞莨芾聿块T(mén)管理不善、維修保養(yǎng)人員違反安全操作規(guī)程或是因?yàn)闄z修時(shí)的安全措施不當(dāng)造成的。以下是一組全國(guó)電梯事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：

　　常見(jiàn)的電梯傷害事故

　　電梯傷害事故可分為以下幾類：

　　1.剪切

　　剪切傷害包括兩個(gè)方面：一是由于層門(mén)、轎門(mén)開(kāi)啟時(shí)，電梯運(yùn)行或墜落對(duì)乘客產(chǎn)生剪切傷害；二是因?yàn)殡娞菰诰乐羞\(yùn)行時(shí)與井道內(nèi)導(dǎo)軌支架、對(duì)重、層門(mén)等物體產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，對(duì)轎頂維修保養(yǎng)人員產(chǎn)生的剪切傷害。

　　事故案例一： 2006年12月30日，上午10點(diǎn)30分左右，北京科技職業(yè)學(xué)院教授張某準(zhǔn)備從該校辦公樓1層乘電梯到5樓會(huì)議室。當(dāng)時(shí)張某在大樓門(mén)口看見(jiàn)電梯在1層正要關(guān)門(mén)上行，便急走幾步用手扒開(kāi)電梯廳門(mén)，踏步向前，但這時(shí)電梯已向上運(yùn)行，張某摔入電梯底坑內(nèi)，造成左手小指被剪切斷，頭部輕微蹭傷。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,由于該電梯1層層門(mén)門(mén)鎖電路被人為短接，廳門(mén)電氣聯(lián)鎖保護(hù)失效，當(dāng)廳門(mén)被意外打開(kāi)時(shí),電梯轎廂仍未停止運(yùn)行，導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　事故案例二: 1999年7月14日14點(diǎn)30分，北京市朝陽(yáng)區(qū)光熙門(mén)北里14號(hào)樓一住戶李某抱著其孫子欲乘電梯下樓，當(dāng)班電梯司機(jī)(無(wú)操作證)將電梯開(kāi)到12層，李某抱著其孫往轎廂內(nèi)走。正當(dāng)其處于層門(mén)與轎門(mén)之間時(shí)，電梯轎廂突然向下運(yùn)行，將李某擠在轎廂開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)和12層地坎之間，導(dǎo)致李某當(dāng)場(chǎng)死亡。其孫擠在轎門(mén)上框和12層地坎下側(cè)之間受傷。本次事故的原因，是由于電梯隨行電纜芯線折斷并剌破絕緣而相互接通，從而導(dǎo)致電梯非正常開(kāi)門(mén)運(yùn)行造成傷害。

　　2.擠壓

　　電梯運(yùn)行是在一個(gè)封閉的井道中,如果在轎頂和底坑操作的維修保養(yǎng)人員不遵守安全操作規(guī)程、防護(hù)不當(dāng)或注意力不集中，就極易產(chǎn)生擠壓傷害。

　　事故案例：2001年11月30日13點(diǎn)，北京市豐臺(tái)區(qū)太平橋西里15號(hào)樓內(nèi)，某物業(yè)管理公司電梯保養(yǎng)工紀(jì)某在電梯轎廂頂上工作。由于他對(duì)該型號(hào)電梯功能了解不夠，在準(zhǔn)備離開(kāi)轎頂時(shí)，便將轎頂各開(kāi)關(guān)恢復(fù)正常狀態(tài)。正當(dāng)紀(jì)某將要打開(kāi)3層廳門(mén)的瞬間，電梯突然啟動(dòng)，向上作自動(dòng)校正運(yùn)行。紀(jì)某站立不穩(wěn)，倒在電梯門(mén)機(jī)和3層廳門(mén)之間，電梯轎廂擠帶著他向上運(yùn)行，直到3層廳門(mén)上框處，將廳門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)擠壞脫落，電梯斷電停止運(yùn)行。紀(jì)某因頭部被門(mén)機(jī)減速皮帶輪和3層廳門(mén)上框嚴(yán)重?cái)D壓致死。